物流园区规划的若干问题探讨

物流园区是现代物流系统中的重要节点，其特征指标包括位置、规模和功能。物流园区规划就是在明确功能定位的基础上，解决物流园区的布局选址、建设规模及建设评价等一系列问题。目前，我国物流园区规划还没有形成系统的理论方法，处于探索之中。结合甘肃省物流业发展规划研究，就物流园区的布局选址原则及建设评价方法等相关问题进行了探讨。     

城市物流园区构建存在的问题及解决的措施

本文阐述了物流园区的内涵和功能,论述了如何构建我国的物流园区,并提出了若干思考.     

开发区专业物流园区规划

物流园区规划是建设物流园区的重要内容, 许多城市与地区都准备规划建设若干物流园区。由于物流园区的建设投入资金巨大, 任何失误都将造成难以弥补的损失。因此, 在物流园区的规划建设初期, 研究物流园区的规划是十分必要的。对依托开发区的专业物流园区的规划进行了研究探讨, 希望有助于这类专业物流园区建设的规划实施。     

构建城市物流园区存在的问题及解决的措施

本文阐述了物流园区的内涵和功能，论述了如何构建我国的物流园区，并提出了若于思考。     

物流园区建设中存在的问题与对策

鉴于我国物流园区的建设现状，根据物流园区具有战略性、公益性、高投入、长回报期的特点，从城市与城市物流的关系以及物流园区在城市物流系统中的作用出发，提出了城市建设物流园区应考虑的条件，指出了现有物流园区建设中存在的问题，并提出了相应对策．     

城市物流园区及规划

本文从城市物流园区的概念和研究的意义出发,分析了物流园区的功能和层次,提出了物流园区布局原则和物流园区规模的预测方法;根据中国的实际情况,提出了适合中国国情的物流园区投资、建设和运营机制;最后分析了物流园区的社会经济效益。     

高速公路服务区建设的问题及建议

从系统工程的概念出发，从多方面分析了目前服务区建设过程存在的主要问题及原因，提出了服务区作为高速公路服务设施的重要组成部分，应从布置、设计、施工、工期安排及环境等方面与主体工程相一致，进行总体设计。     

物流园区发展战略的方法研究

物流园区最早出现于日本,后因其良好的效果,在世界范围内得到了大量的应用。在国家标准《物流术语（GB／T18354）》中．对物流园区的概念做了较全面的解释：物流园区是指为了实现物流设施集约化和物流运作共同化,或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域,集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。     

物流园区建设中存在的问题与对策

鉴于我国物流园区的建设现状,根据物流园区具有战略性、公益性、高投入、长回报期的特点,从城市与城市物流的关系以及物流园区在城市物流系统中的作用出发,提出了城市建设物流园区应考虑的条件,指出了现有物流园区建设中存在的问题,并提出了相应对策.     

对物流园区发展规划的几点认识

国内外实践证明,现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强综合竞争力等方面发挥着重要作用.物流园区作为现代物流业主要空间载体,是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化,集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地.文章对物流园区发展规划的一般思路和规划的重点环节进行探讨,并结合2个具体案列,对物流园区的发展规划提出一些建议,以期给物流园区规划相关人员提供参考.     

郑州物流园区规划与城市协调发展研究

针对当前城市物流园区发展的迫切需要与热潮,分析了城市物流园区的类型与选址原则。介绍了汉城、南京和广州的城市物流规划。分析了郑州市发展物流的特点,提出了郑州市物流园区环形放射的布局形态物流园区的布局设想,分析了各个物流园区的功能和相互联系。强调了物流园区与运输通道的衔接协调,与其他城市物流的衔接协调,以及物流园区和城市自身的协调发展。     

城市物流园区需求预测的系统动力学模型构建

针对目前物流需求预测中主要采用的回归分析方法和时间序列模型存在的缺陷,运用系统动力学方法研究城市物流园区规划中的需求预测问题。对物流园区系统内部要素作用机制以及与外部经济系统的相互作用机制进行分析。将物流需求预测的影响因素归纳为物流供给能力和区域经济发展两类,并探讨了这两类因素与物流需求之间的反馈。运用系统动力学的理论和方法构建了城市物流园区需求预测模型,将物流需求、物流供给能力以及区域经济发展三者的动态关系纳入其中。指出物流需求预测不仅要考虑当前的资源情况和经济水平,还要用动态的眼光进行系统分析。     

物流园区布局优化模型及其求解算法研究

在分析物流节点配置内涵的基础上,提出了考虑物流园区规模经济以及物流需求不确定情况下的物流园区布局优化模型.针对该模型的特点,提出了基于扩展网络最小费用流的混合遗传算法.为了验证上述模型和算法的有效性,在Visual C++6.0环境下进行了数值仿真实验.结果表明,该算法是解决考虑规模效应以及需求不确定的物流园区优化布局模型行之有效的算法.     

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物流园区作为物流系统的重要节点设施,为了实现降低成本、资源互补、利益共享、风险共担,从而更好地满足第三方物流市场多元化、复杂化需求的目的,开始从单纯的竞争走向合作.物流园区结成合作共生系统后,面临的一个重要问题就是如何公平合理地分配合作利润.本文首先对影响利润分配的要素进行分析.然后,建立了基于满意度的不对称Nash利益分配协商模型,并通过引入合作成功概率的Shapley值法,确定该模型中的重要参数,并最终建立物流园区合作共生系统利润分配模型.最后,将该模型运用于具体算例,并对结果进行分析.计算结果表明,物流园区合作共生系统利润分配模型,可以有效地解决物流园区合作的利润分配问题.     

有关物流基地建设若干问题的探讨

物流基地是物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式。在我国，一些发达地区也开始筹建物流基地．随着这些物流基地的规划与建设，我国的物流产业必将迎来一个崭新的发展局面。     

物流园区物流设备选型及数量优化研究

为了给物流园区选择合适型号、配备数量优化的物流设备,采用物元理论建立了货物信息物元和设备信息物元,设计货物与设备匹配的规则,构建了基于模糊匹配的设备选型匹配模型.给出了根据物流量以及设备能力计算物流设备数量的公式.根据物流园区设备类别及相应型号设备的全寿命周期成本最低的思想,建立了物流园区设备数量优化的整数规划模型.实例计算结果发现:物流设备周期成本可以节约1 276万元,证明了采用物元理论建立的货物和物流设备匹配的模型,以及基于物流园区设备的全寿命周期成本最低的数量优化模型的实用性和有效性.     

我国物流产业的现状分析与发展建议

阐述了现代物流发展的基本特征,分析了我国物流产业的现状及存在的问题,提出发展物流产业的几点建议。     

物流园区与货运站场在功能上的互补性分析

通过对物流园区与货运站场在功能上的互补性的分析。并以深圳市物流园区的发展作为实例进行说明。可以明确货运站场是枢纽型物流园区和综合型物流因区实现其功能不可缺少的组成部分。     

试论山西省物流发展现状及发展战略

论述了山西省物流发展现状和发展战略,提出了山西省物流发展的实施策略和政策建议。