桥涵台背回填施工方法

针对公路工程中的桥涵结构物台背回填从材料选择、回填范围、回填顺序及回填工艺、质量控制等方面进行论述,并说明台背回填重要性。     

公路桥涵台背回填施工的质量控制措施

通过分析公路桥涵台背回填施工质量的影响因素,进而深入研究对应的施工的质量检测与控制要点,最后分别研究了公路桥涵台背回填施工在回填前、回填过程、回填后的质量控制措施。     

桥台后加筋回填变形性状影响因素分析

为了揭示通过加筋回填减小路桥过渡段差异沉降的力学机理,参照桥台后加筋回填离心模型试验原型尺寸,应用ABAQUS有限元方法建立了桥台后加筋回填平面应变数值分析模型,通过不同加筋设计参数(加筋间距、加筋长度和筋材刚度)以及回填材料强度与地基刚度的影响因素分析,研究了桥台后加筋回填变形性状。研究结果表明:减小土工格栅加筋间距,增加土工格栅弹性模量、回填材料内摩擦角以及地基刚度,采用倒三角形变长度加筋布设,皆可有效减小桥台后回填体表面沉降;地基刚度特性对加筋回填变形行为的影响取决于地基与加筋回填体的相互作用特性。     

地下采空区巷道及其回填的变形破坏机理研究

为了确定采空区巷道回填的合理宽度,对地下采空区巷道围岩变形破坏机理进行了研究。利用理论分析、数值模拟等方法研究不同回填厚度地下采空区巷道的变形破坏机理。计算结果表明:随着回填宽度的增加,回填上方的拱顶变形减小;与回填的内侧相比,回填外面显然遭受更大的压力,破坏首先出现在拱顶回填和拱顶的交接处;塑性破坏区主要分布在巷道内的顶板和底板;宽2 m的采空区巷道回填能够满足巷道变形的要求。     

桥涵台背回填施工方法

针对公路工程中的桥涵结构物台背回填从材料选择、回填范围、回填顺序及回填工艺、质量控制等方面进行论述，并说明台背回填重要性。     

桥涵台背回填施工技术分析

桥涵台背回填施工不当,则很容易引起桥头跳车现象,从而降低舒适度甚至影响行车的安全。因而通过分别从分析桥涵台背回填施工质量控制要求、桥涵台背回填施工质量控制策略以及桥涵台背回填施工技术要点三个方面就桥涵台背回填施工技术进行了分析。     

高等级公路台背回填施工技术的探讨

根据公路修建的实践,对高等级公路台背回填的施工技术进行了探讨。分析了台背回填的施工、设计,强调了台背回填应分层填筑压实的观点,阐明了台背回填材料应认真选择的原则。     

高等级公路结构物台背回填施工方法探讨

台背回填是工程施工控制的难点,会对今后的运行质量产生很大影响,故应从填料选择、回填范围确定、施工工艺控制等方面总结公路构造物台背回填的施工方法。     

浅谈结构物回填的施工

介绍了回填材料的技术要求,三背回填范围,回填的施工及质量管理。     

回填施工对覆土波纹钢板拱桥受力性能的影响

根据有限元软件和内蒙古某座拱桥参数,用beam3二维梁单元模拟波纹钢板,用plan42二维实体单元模拟回填土体,建立了考虑回填高度与拱圈相互作用的平面模型,计算了不同回填高度下的拱圈弯矩和轴力,分析了回填高度对拱圈应力和变形的影响.计算结果表明:在对称回填施工过程中,拱圈最大径向绝对位移约为0.9 mm,拱圈最大、最小...