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两辆斯堪尼亚新款三轴双层巴士现在正在香港的市中心进行必要测试。斯堪尼亚和香港的巴士运营商九龙巴士联合开发了这款巴士以满足香港这座大城市的特殊交通状况。 相似文献
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在2014年巴黎车展上,这个来自英国克鲁郡的豪华品牌带来最新旗舰车型--Mulsanne Speed(中文名为“慕尚极致版”)。宾利官方用“重新定义全球最快超豪华座驾”这样的语句来形容这款车型的诞生。可以看出,“奢华”与“暴力”是这款车的两大关键词。它足够奢华,这个不用多说,宾利车型选料之豪华,工艺之精细,都堪称豪华品牌的典范;它的暴力又体现在哪儿呢?这款车长超过5.5m、车重接近3吨的“庞然巨兽”搭载了一款峰值转矩高达1100N?m的V8发动机,能够在4.9s完成从静止到100km/h的冲刺,最高车速达到305km/h,不可谓不暴力。 相似文献
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由斯堪尼亚和香港的巴士运营商九龙巴士联合开发的两辆斯堪尼亚新款三轴双层巴士已抵达香港,以满足香港这座国际大都会的的特殊交通状况。斯堪尼亚的模块化生产系统,及EGR废气再循环技术的使用,能在不进行后处理或采用催化剂的前提下改进废气排放控制。 相似文献
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斯堪尼亚K型客车底盘高调亮相
在上海新国际博览中心举办的2006世界客车博览亚洲展览会上,世界知名商用车厂商斯堪尼亚为中国市场带来了其屡获国际大奖的K型客车底盘,同时携手中国著名客车制造商厦门金旅客车展出了装备斯堪尼亚K型底盘、厦门金旅车身的全新豪华客车XML6125S3.这是斯堪尼亚首次在中国推出客车底盘,引起了众多客车生产厂商的极大关注. 相似文献
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牵引车比较省油、舒适 从武汉大道物流公司门口进来,记者在货物装货点大老远看到这款斯堪尼亚G420,最直观的感觉就是亮眼。G系列驾驶室搭配Highline高顶相当和谐。这款车巧妙的色彩搭配结合车身外形还是能让人感受到欧洲卡车特有的力量感。白色的金属漆搭配彩色的贴花,与挂车白色的涂装融为一体。 相似文献
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“确实原车已经拥有相当高的水准,但我们通过更加平衡的车身重量分配以及轻量化的车身,使得这款SLSAMG在赛道璐威慑力!”BRABUS的工作人员如是说 相似文献
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5月23日,在北京开幕的第九届中国北京国际科技产业博览会上,一款轻型电动汽车吸引了众多参观者。这款车型长2.48m,宽1.39m,高1.52m,性能时速65km,一次充电可跑260km。这款车预计2006年10月上市,售价2万元左右,顾客可以定制车身颜色。 相似文献
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近日,2辆斯堪尼亚新款3轴双层巴士在香港市中心进行必要的测试.该车由斯堪尼亚和香港巴士运营商九龙巴士(KMB)联合开发,以满足香港的交通要求.KMB是世界上最大的公共交通运营商之一,日均载客量达300万人次.自1933年成立以来,KMB一直对车辆的运输效率和环保性能格外关注,同时,他们将驾乘人员的安全感和舒适感放在重要位置.香港日益恶劣的交通环境也促使KMB下决心追求更加环保、效率更高的巴士. 相似文献
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近日,记者获悉,安凯双层豪华客车再次获得“成渝新干线”客运联盟的千万元订单,目前安凯正在赶制这批车.预计将于春运期间投入到成渝线运营。 相似文献
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森科飞剑125—7A(图1)这款车相信知道的人并不多,其实这款车与五羊本田新锋翼和新大洲本田的小战鹰几乎类同。车架很结实,后平叉一样是方型材料构成,比一般的圆管材料的强度要大,在压弯或者过起伏路面的时候车身的稳定性较高;而车身属于管状的钻石结构,粗壮的大梁造就这款车不同一般的性能,借用新锋翼上市的广告语:为弯道而生!其实还真有那么回事。我2012年9月骑这款车去参加MOTOYES论坛梧州藤县年会,在多弯的山路上高速行驶,进弯时找到进弯点只要一松油门,车速稍降,压低车身,就可以开油过弯了,又快又稳,很轻松地跟着GN250等车狂奔。不过我的那台车稍 相似文献
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2006年3月,上海BAAV车展,金旅推出斯堪尼亚底盘客车;2006年9月,苏州金龙高调地推出斯堪尼亚·海格A80;2006年9月,北京交通部成果展,苏州金龙A80首次亮相,金旅斯堪尼亚车型同时展出,常隆客车也推出斯堪尼亚-马可;3家企业都基本采用“斯堪尼亚底盘 自制车身”的策略,都是为了进军高档豪华客车市场。最终的结果暂且不去估计,在金旅,苏州金龙推出斯堪尼亚的时候,笔者还可以将其理解为中国客车希望早日突破技术瓶颈以进入到高档豪华客运车辆的竞争阵营,可以将其理解为希望通过这种方式摸索出一条通过技术引进成功的捷径,但当常隆遭遇斯堪尼亚后,笔者开始有些疑惑,中国客车到底怎么了?笔者希望,用“常隆遭遇斯堪尼亚”这样的标题来引起大家关于中国高档客车的思考,在思考中寻找我们一直希望得到的答案。 相似文献