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本文对通沈高速公路吉林段赤柏隧道出口洞口坡积碎石地层加固及偏压处理技术进行总结,为类似工程的修建积累经验。 相似文献
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通过介绍桑洲岭隧道进口段通过崩塌体所采用的各方面的技术措施,为以后公路隧道在复杂地质情况下的设计、施工提供参考. 相似文献
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介绍了隧道的工程地质条件,前期施工及监控量测,分析了地表下沉及水平位移加剧的主要原因,提出了三阶段处治方案,最后总结了仰坡处治的经验教训。 相似文献
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本文叙述了石碑岭隧道施工按照不同的地质条伴采取适当的方法,对浅埋围岩,地质条件较差的隧道洞口段施工,具有一定的借鉴意义。 相似文献
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山区隧道洞口段常处于偏压、岩堆、浅埋软弱围岩等不良地质地段,以往不良地质的洞口段施工,从施工准备到洞口段建成,常需3-6个月时间,主要原因是对地质情况认识不清,施工方法不当,支护不及时,不到位,以致造成洞口段坍方,进洞困难,以浙江省50省道龙丽线沐尘隧道为实例,对典型的不良地质洞口的进洞和洞口段的施工提出切实可行的施工技术方案。 相似文献
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通过介绍桑洲岭隧道进口段通过崩塌体所采用的各方面的技术措施,为以后公路隧道在复杂地质情况下的设计、施工提供参考。 相似文献
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申玉生 《学术动态(成都)》2008,(1):37-38
在高速公路以及高速铁路日益增多的今天,大跨度交通隧道在设计和施工技术等方面日趋完善。但同时也产生了一些新的问题,随着隧道跨度的不断增大、结构形式也愈趋于扁平,相应地在隧道位置的选定、断面形式、衬砌结构、施工方法、初期支护结构的模式、参数的拟订等方面还需要进一步地研究,尤其在大跨度隧道洞口段的施工,将直接关系到隧道整体结构的稳定与否。 相似文献
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高速公路隧道工程洞口段施工技术及施工监测分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以湖南吉首—怀化高速公路南山寨隧道工程为依托,对南山寨隧道洞口段施工特点进行了探讨,并对洞口段的进洞方案进行了设计,分析了南山寨隧道洞口段的施工监测结果,监测结果表明:围岩变形值和变形速率较大,对其监测30 d左右后,围岩变形逐渐稳定下来,而变形主要是由开挖洞口段隧道上台阶所引起,甚至连拱顶沉降在开挖下台阶至量测断面时都超过总沉降的50%,隧道水平收敛值经历了"急剧变化—波动—基本稳定"的过程。 相似文献
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重点针对高速公路隧道洞口浅埋段施工技术的具体应用展开了相关分析和研究,对工程施工之前的相关测量控制工作要点进行了阐述,并且对隧道洞口浅埋段的关键性施工技术要点进行了深入探索,全面提高高速公路隧道工程施工质量和安全性,为隧道竣工后安全运行打下良好的基础. 相似文献
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王永刚 《交通世界(建养机械)》2015,(1)
公道隧道建设是城市建设的基础和前提,同时也是确保人们出行安全性、稳定性和舒适性的需求。随着经济的快速发展,我国的公路隧道施工技术水平不断提高。但是洞口施工作为公路隧道中的关键环节,其对于施工技术具有很好的要求。本文就公路隧道洞口工程施工技术方面的内容进行了分析和研究。 相似文献
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隧道口的建设在公路隧道的建设中占有重要地位,基于此,根据隧道口施工的原则,分析施工过程中可能存在的问题,提出最优的施工方案,从而对公路隧道口工程施工技术进行较为全面的分析探讨。 相似文献
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针对隧道实际情况,对其反坡排水治理措施进行深入分析,最后经实践验证了该隧道反坡排水措施的合理性与有效性,为类似隧道工程的排水提供技术参考. 相似文献
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代永前 《交通世界(建养机械)》2013,(7):268-269
在贵州高原修筑高速公路,桥隧比例很高,有些项目的桥隧比甚至高达百分之七十以上。在隧道工程中涉及的技术、工序等非常复杂。隧道工程属于地下结构物.是多种多样的,构筑地下结构的施工技术也是多种多样的.地质情况变化大、场地狭窄,工作面小,且工序集中.工序复杂.施工及监理工作环境恶劣等特点。然而.地下结构物竣工后,我们只能看到外观,而其内部及结构物背后的状态是隐蔽的.严格意义上说. 相似文献
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谢志远 《国防交通工程与技术》2003,1(2):20-23
为提高战时及平时发生突发事件时对铁路隧道洞口的抢修能力,分别对铁路隧道洞口的完全与不完全两种破坏形式的抢修预案进行了分析探讨,重点介绍了暗挖法、拱圈加固补强等技术措施,强调了在隧道抢修中因地制宜地运用新奥法原理设计施工的重要性。 相似文献
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温江涛 《石家庄铁道学院学报》2012,(1):81-85
以南广铁路大邮村隧道V级围岩浅埋段为研究对象,通过隧道施工效应数值分析、技术经济分析,比较了CRD工法和三台阶法两种施工方法。从施工效应角度出发,对地表沉降要求不十分严格的山岭隧道,两种施工方法均能满足隧道施工过程中洞室稳定和结构安全。CRD工法在控制地表沉降及洞室变形方面更优,但从施工成本、施工工效、施工管理等方面台阶法更优。在本工程采用三台阶法施工,提高了施工效率,保障了隧道施工安全和结构稳定。 相似文献