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水泥稳定碎石基层水泥剂量检测及控制 总被引:3,自引:0,他引:3
水泥剂量的检测和控制是高速公路基层施工质量控制的关键环节,水泥稳定碎石基层的施工必须从施工过程中和结果上来控制水泥剂量,同时,还需要找到一种适合工地实际情况的控制方法和可操作性强、变异系数小的检测方法,才能确保完工后的水泥稳定碎石基层能够满足使用要求。 相似文献
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在级配上可以分为连续级配和不连续级配,连续级配表现为曲线连续圆滑,缺乏中间粒级的不连续级配在曲线上表现为多个峰值。把土看作粗细两个组成部分,粗颗粒形成基本的骨架,而细料充填其空隙,充填愈好,土体的密度愈大,抗剪强度愈高,土的变形愈小。 相似文献
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针对《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94中关于水泥稳定土中水泥剂量的测定方法,提出自己的看法. 相似文献
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为保证水泥标准曲线的标定与现场滴定(EDTA滴定法)之间一致性,减小因取样数量限制而导致的取样代表性不强、滴定数据不稳定。可以采用大量取样拌合、过筛后定量取样进行滴定的方法,在一定程度上可消除人为操作误差对水泥标准曲线的影响,能够使试验结果更加接近工程实际,便于控制指导施工。 相似文献
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针对基层压实度实际检测中经常出现的不准确情况,本文推荐采用级配控制法确定最大干密度,从而控制施工现场基层的压实度。 相似文献
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针对《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057—94中关于水泥稳定土中水泥剂量的测定方法,提出自己的看法。 相似文献
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本结合高速公路半刚性基层沥青路面施工实践,就水泥剂量控制及其对水泥稳定粒料基层质量的影响进行探讨,供同行参考。 相似文献
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随着我国经济社会的快速发展,道路交通运输事业突飞猛进。为适应交通量和车辆荷载的不断增加,半刚性基层水泥稳定碎石层以其稳定性好、刚度高、抗拉、抗疲劳强度高,抗冻性能好、整体性好等诸多优点在我国公路建设中取得优势,但是在实际使用过程中水泥稳定碎石材料的在收缩作用下可能导致唧浆等病害,且可能因冲刷导致脱空与开裂;敏感于荷载作用,超载后破坏力大;施工建设中如出现问题,后续修补难度相对较大等问题。通过对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了研究,结合工程实际案例探讨其技术应用的优缺点与基本要求,并在此基础上对试验检测控制要点进行了分析,最后提出了具体的技术应用策略,以期能够达到为相关工程建设提供一定的参考效果。 相似文献
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在我国高等公路结构中目前采用最多的为半刚性基层路面结构,其中水泥稳定碎石基层以其较高强度和水稳定性强的特点得到了大规模应用,但是在施工过程中水泥稳定碎石基层也出现了诸多问题,只要针对水泥稳定碎石基层的施工中相关检测技术展开研究。 相似文献
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现代建筑物的高大发展趋势对地基土体的力学性能提出了更高要求。利用水泥对土的抗压、抗剪、抗拉等力学性能改善突出的特点,水泥土在地基加固、边坡处理、渠道防渗、抗渗等方面将有着广泛应用前景。为了探索水泥土抗拉强度随水泥掺量、龄期的变化规律,采用特制单轴拉伸仪,对不同水泥掺量和龄期的水泥土进行了室内单轴直接拉伸试验研究。结果表明:水泥土单轴抗拉强度较素土显著增强,随水泥掺量和龄期的不同,呈现出有一定规律的变化。结论对水泥土的拉伸破坏理论研究和实际工程应用都具有积极的探索意义。 相似文献
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公路软土地基处理方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
为了满足公路工程建设的需要,我国引进、发展了多种软土处理技术,积累了一定的经验,同时也还存在一些问题。根据几年来亲自参与软土地基处理的经验,谈谈对软土地基处理的几点体会。 相似文献
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从土的化学成分、土的物理组成、水泥的类型和剂量、混合料的干密度和含水量、施工中的控制方法等方面论述了影响水泥稳定土强度的因素,并提出了控制方法。 相似文献
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介绍我国高速公路的发展以及软土地基对高速公路的重要性。主要采用袋装砂井和水泥搅拌桩对软土地基进行处理。 相似文献
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首先说明了采用新标准的原因和实施方法 ,然后依次具体地论述了水泥强度的检验方法和水泥酸砂强度的检验方法及一些与检验相关的方法 ,最后文章中又进一步在提到新标准水泥在混凝土试配上的应用的同时 ,提供了相关的经验数据及新标准水泥在实际应用中应注意的问题。 相似文献