4月份世界经济评述

4月份，国际经济形势并未出现明显。改观，但一些好的迹象在国际国内都有出现。彭博新闻社4月16日公布的调查显示，由于各国采取了积极应对措施、股市上涨、部分金融机构恢复盈利等原因，4月份全球经济信心大幅回升。     

4月份世界经济评述

4月份，国际经济形势并未出现明显。改观，但一些好的迹象在国际国内都有出现。彭博新闻社4月16日公布的调查显示，由于各国采取了积极应对措施、股市上涨、部分金融机构恢复盈利等原因，4月份全球经济信心大幅回升。     

11月我国主要港口生产指标

11月份我国主要港口货物吞吐量完成9．05亿吨，同比增长7％。其中，外贸吞吐量完成2．75亿吨，同比增长9％。国际经济形势有回暖趋稳迹象，国内经济形势稳中向好。港口货物吞吐量及外贸货物吞吐量增速与去年同期相比增幅基本持平。     

我国港口集装箱运输发展2009年回顾与2010年展望

1经济贸易形势回顾与展望 1．1世界经济贸易形势 1．1．1回顾 2008年爆发的国际金融危机对世界经济贸易发展的影响远远超出人们的预计,世界经济贸易面临60年来最严重的衰退,相关国际机构自2008年第4季度以来不断调低对2009年世界经济贸易的预测。2009年下半年,随着各国经济刺激政策效果的显现,世界经济出现回暖迹象。     

10月我国主要港口生产指标基本平稳

10月我国主要港口货物吞吐量完成9．2亿吨，同比增长8％。外贸吞吐量完成2．8亿吨，同比增长10％。国际经济形势有回暧趋势迹象，国内经济继续保持稳定增长，港口货物吞吐量与去年同期相比增幅提高1个百分点，外贸基本持平。     

船公司或正陷入一场危险的市场争夺战

IMF在4月初发布的最新全球经济展望报告中再次阐释了2016年和2017年的全球经济增长预期，但是对中国的经济预期有所上调。同时外贸统计数据显示，自3月份起出口形势有好转迹象，以人民币计价的中国3月出口同比上涨18.7%，4月出口同比增长4.1%。然而中国经贸的向好数据没有给低迷的航运市场带来丝毫转机，2016年一季度中国主要出口航线的市场运价达到5年来的最低水平，即使在货量增长态势良好的部分航线，运价也已达到了历史低点，船公司显然已经投身于一场危险的市场份额争夺战之中。     

声音

复旦大学金融研究中心主任孙立坚:尽管美国经济出现复苏迹象,但欧债危机并无明显好转,日本以及巴西、印度等新兴经济体增长也都出现了明显放缓。因此,2013年国际经济形势依然较为严峻、复杂,会给中国经济带来很多不确定性。     

后危机时代的东盟经济

从东盟国家一年来的经济发展趋势看，2009年上半年延续2008年的经济严重衰退，而后随着世界经济形势逐步出现转机，在2009年下半年普遍开始回升，经济形势出现明显改观。     

后危机时代的东盟经济

从东盟国家一年来的经济发展趋势看，2009年上半年延续2008年的经济严重衰退，而后随着世界经济形势逐步出现转机，在2009年下半年普遍开始回升，经济形势出现明显改观。     

2010年上半年国内外经济对中国沿海港口生产走势的影响

<正>一、经贸形势好于预期进入2010年,在全球各国刺激经济政策的作用下,世界经济出现回暖迹象,但欧洲债务危机给中期可持续增长制造出新的障碍,世界银行于6     

一季度港口运输生产述评

虽然同民经济仍处较困难时期，但南于国家一揽子刺激经济政策初显成效，一季度，一些行业和重要经济指标已出现大幅回升，国民经济构筑底部迹象越来越清淅。受宏观经济影响，一季度港口主要生产指标虽然同比下滑，但环比逐月回升，说明港口运输生产正在逐步摆脱困境，形势发展比预料的要好。     

国际船舶市场的回顾与展望

国际船舶市场自从1991年9月开始出现恶化的迹象以来，逐步使市场的复苏势头得到了遏制。在经历了将近8年的回升之后，去年下斗年起，又进入了不景气状态。由于受世界经济和航运市场阴影的左右，新船成交量下降。船舶市场形势变得不容乐观，预计复苏的速度仍将受到各种潜在因素的制约。     

全国港口生产简况（2009年第1季度）

由于国家一揽子刺激经济政策初显成效，第1季度，一些行业和重要经济指标已出现大幅回升，国民经济筑底迹象越来越清晰。受宏观经济影响，第1季度港口主要生产指标虽然同比下滑，但环比逐月回升，说明港口运输生产正在逐步摆脱困境，形势发展比预期的要好。     

一季度港口生产述评

虽然国民经济仍处较困难时期，但由于国家一揽子刺激经济政策初显成效，一季度，一些行业和重要经济指标已出现大幅回升，国民经济构筑底部迹象越来越清淅。受宏观经济影响，一季度港口主要生产指标虽然同比下滑，但环比逐月回升，说明港口运输生产正在逐步摆脱困境，形势发展比预料的要好。     

当前长江航运市场运行呈复杂多变态势

<正>今年以来,国内外经济形势复杂变幻,我国宏观经济一致指数自3月份开始回落,至今已持续6个月,经济增速放缓的迹象比较明显。在经济转型方向尚不明朗前,市场对经济发展形势疑虑氛围较重,通胀压力渐增。在此经济环境下,2011年前三季度长江航运市场运行总体特征是:运输生产保持增长,港航企业业务量、业务收入稳定增长,但由于燃油、人员等成本持续上涨,业务收费价格低位徘徊,长江航运市场景气状况上升受阻,     

8月份我国港口生产情况评述

8月份,我国主要港口货物吞吐量完成9亿吨,同比增长10％,外贸吞吐量完成2．6亿吨,同比增长8％。国际经济形势有回暖趋势迹象,国内经济继续保持稳定增长。港口货物吞吐量及外贸货物吞吐量增速加快,与去年同期相比增幅提高7个百分点和6个百分点。     

争取造船工业的第三次突破

当前,我们造船工业正面临着严峻的形势,国际航运市场严重不景气,世界造船能力过剩,船价日低,竞争激烈,而且很难看出这样的局面在今后的一段时间内会有明显好转的迹象。造船工业的出路在哪里,审时度势,答案只有一个,就是大力开展多种经营。一些有识之士认为,大搞多种经营,不仅可以使造船工业摆脱目前的困境,而且这也应该成为我们     

金融危机下的渤海湾地区港口集装箱发展

一、金融危机对我国经贸形势的影响 受金融危机影响.进入2008年我国经济出现减速,增速从年初一季度的10.6％下降至四季度6.8％,全年增速较2007年低约3个百分点。政府自2008年三季度开始所采取的一系列措施刺激国内需求后,2009年1季度,经济出现了复苏的迹象。     

4月份国际干散货运输市场述评

随着国际国内经济均出现好转迹象，特别是越来越多的数据显示中国经济回稳迹象，一季度GDP增长6．1％，CPI同比下降0．6％，PPI同比下降4．6％，其环比降幅都在逐月缩小。一季度中国固定资产投资仍保持了28．6％的高增长，增幅比去年同期加快4．2％，并表现出基础设施投资力度加大、新开工项目增加、中部和西部投资高速增长的三大特点。     

10月份国际集装箱运输市场评析

本月国际集装箱运输市场在世界经贸发展良好势头的带动下,继续保持较为稳定的走势。 据最新消息称,在当前中国宏观经济形势出现好转迹象的同时,世界经济形势也有明显的改善,预计今年全球经济增长率约达到1.9％。今年以来,特别是进入下半年以来,人们普遍持审慎乐观态度。就亚洲而言,在经历了严重的衰退之后,今年以来开始陆续复苏,尤其是韩国,今年经济增长高达8.8％。作为亚洲经济龙头老大的日本经济在政府强力措施的刺激下,终于走上了缓慢的复苏之路,今年经济增长率可望达到3％左右。据亚洲银行近期发表的研究报告指出,除日本以外的亚洲地区经济复苏的速度之快出乎人的预料,预计1999年亚洲区域经济增长达5.5％。如亚洲国家能进一步克服复苏中存在的一些不利因素,预计明年发展的步伐会更大些。美国经济在经过80年代来的经济衰退后,已连续保持九年的增长,特别是在前两年世界经济普遍低速的情况下,美国经济仍是一枝独秀,连续三年实现约4％的强劲增长,从而使世界经济得以避免全面衰退。一般认为,今年美国经济仍可实现3.8％左右的增长率。最近,美国政