大体积混凝土冬季施工

31#、32#泊位工程地上结构部分混凝土属大体积混凝土浇注,进行冬季施工的时间较长.在工程施工过程中,通过一系列的保温措施和对混凝土内部的温度进行严密观测,最终使冬季施工的混凝土完全满足设计要求.     

模袋混凝土护坡技术在河道护坡工程中的应用探究

模袋混凝土护坡技术有机械化程度较高、施工难度偏低等优点,因此被广泛应用在河道护坡工程施工过程中,根据京杭运河济宁至台儿庄航道“三改二”工程（济宁段）,讲述了模袋混凝土护坡技术在其中的现场应用,确保本次工程施工质量满足预期需要的同时,降低工程的施工难度,提高工程的施工效率。     

秦皇岛港煤五期翻车机房主体工程混凝土施工技术及质量控制

秦皇岛港煤五期翻车机房工程施工中采用双掺技术和合理分层并对混凝土原材料、混凝土浇注、大体积混凝土测温养护加强质量控制,有效地防止了有害裂缝发生,工程结构达到不渗不漏,满足了工程的使用要求。     

王木桥改造施工中商品混凝土的使用和质量控制

在常州市工程施工中,普遍采用商品混凝土,结合工程实际,对使用商品混凝土施工过程中的主要质量问题进行分析,从混凝土供应、浇筑、养护等方面提出质量控制技术措施。     

皮带机混凝土高空运输系统在当今水利建设中的重要作用

在当今水利建设施工中,混凝土运输系统是大体积混凝土工程顺利实施的关键,相比而言,用皮带机进行混凝土输送,安装简单、成本低、且性能稳定。适用于施工道路狭窄、条件复杂、混凝土浇筑强度高的混凝土工程。它不仅能满足工程施工的需要,工作效率也能得到极大的提高,而且能保证施工质量、安全和工期。     

施工中混凝土裂缝的控制措施

介绍混凝土工程施工中几种常见裂缝的控制方法及裂缝的处理措施,对混凝土工程的施工有一定的参考价值。     

堆场混凝土大板施工工艺的改进

结合工程思路,介绍了堆场混凝土大板施工中,对模板制作、支立,混凝土控制,传力杆安装,板缝处理等施工工艺改进及实施效果,为今后类似工程施工提供借鉴。     

河闸扩建工程混凝土施工防裂技术应用的案例研讨

河闸扩建工程的混凝土施工,防裂保证混凝土施工质量的关键技术,文中将以某河闸扩建工程为例,在了解该工程混凝土施工基本概况的基础上,深入研讨该工程混凝土施工防裂技术的应用方法,对于其他工程施工,可供借鉴与参考.     

对港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析

作为港口航道工程施工中的重要施工环节,混凝土施工中的配合比设计是施工的重要基础与前提,对混凝土施工的具体实施有重要指导意义,而在配合比设计指导下进行的混凝土施工是施工的重点,直接关系到整个港口航道工程施工的总体质量.因此,要想满足港口航道工程施工质量的要求,就必须重视混凝土配合比的设计与具体施工.文中就是对港口航道工程的混凝土配合比设计极其具体施工进行分析与探讨.     

关于港口、航道工程混凝土配合比设计的研究

混凝土施工是港口、航道工程施工中非常重要的环节,而混凝土配合比设计则是混凝土施工的关键性前提,对于混凝土施工有着非常重要的意义,直接关系到港口、航道工程施工的整体质量。对此,如果想要保证港口、航道工程施工的质量要求,就必须保证混凝土配合比设计的合理性和科学性。     

船坞工程水下抛石基床升浆止水施工技术

水下升浆混凝土施工技术大大降低了临时围堰工程造价,为岩石地基条件下建造船坞及码头工程时预制钢筋混凝土沉箱的成功和广泛应用提供了可能。结合大型船坞工程水下抛石基床临时止水施工案例,对升浆混凝土临时止水的技术特点、工法程序、施工要点及质量控制内容等进行了叙述和分析,对于升浆施工过程中可能出现的技术问题给出了指导性建议。水下升浆混凝土施工技术有自己独特的工法,具有经济、方便、快速和安全的施工特点,可在同类工程中推广应用。     

临港船坞工程首幅地下连续墙施工技术

详细介绍了天津临港造修船基地造船区2号造船坞首幅地下连续墙的施工过程,包括导墙施工,泥浆配制,成槽施工,钢筋笼的制作和吊装,水下混凝土灌注。指出各个工序的施工技术要点,为该工程大规模开展地连墙施工提供参考依据和控制标准。     

船坞工程坞墙混凝土施工质量控制

主要介绍了中船龙穴造船基地修船项目1号、2号船坞工程坞墙混凝土施工的质量控制情况,总结了施工中的一些有效的质量控制措施。     

船坞工程中坞墩施工关键技术

山船重工西区造船坞工程具有结构复杂、工程量大、工期紧迫等特点,为此在船坞坞墩施工过程中采取了一系列关键控制技术:具体包括坞墩结构合理分块、分层;混凝土施工时间与结构分层间歇期控制;减少结构侧面约束的模板工艺;坞墩混凝土内散热孔设置与块石埋设;混凝土养护与测温控制等。实施效果达到了整个船坞不渗、不漏、不裂,混凝土表观质量良好。     

某船坞接长工程底板荷载重构与加固

船坞接长工程是大型集装箱船半串联建造的适应性基建项目。新船坞设计船型发生重大变化，船舶质量分布和搭载工况与旧船坞存在较大差异，有必要对旧船坞底板进行荷载重构与加固。随着新建船舶大型化的趋势，完成的旧船坞接长工程为船厂长远发展提供必要的基础设施，设计和施工经验可对类似项目具有一定的借鉴作用。     

混凝土施工的质量控制

工业与民用建筑中的结构安全和防渗等构件绝大多数由混凝土和钢筋混凝土承担,因此混凝土的质量在工程建筑物中显得尤其重要。本文从原材料的质量控制、混凝土的科学配置、混凝土施工的工艺水平、施工队伍素质等几个方面论述了如何对混凝土施工进行质量控制。     

混凝土的剥蚀与破坏

建筑物的设计使用年限是根据工程的实际需求而确定的。某高速公路设计使用年限为100a,但是工程尚未竣工,在特大桥、中桥和互通立交桥的墩台身、盖梁混凝土部位出现了严重的混凝土剥蚀现象。通过工程的实际调查及现场取样分析表明,引起混凝土劣化的原因是粗骨料的石粉含量、混凝土掺入硅灰后没有采取更好的养护措施,加上重度盐雾区氯盐的影响,加快了混凝土劣化现象。因此,必须引起设计和施工单位的重视。     

船坞接长工程中锚拉式板桩坞壁结构设计

对外高桥造船有限公司船坞工程的锚拉式板桩坞壁结构监测成果进行分析研究,发现坞壁位移的主要原因是施工期墙前土体的蠕变变形。根据分析研究结果,在#2船坞接长改造工程中,采用了设置临时钢支撑、改进锚碇结构等措施,有效地减少坞壁位移,同时使锚碇施工工序不影响坞室开挖工序,提高了效率,保证了施工质量,达到了预期目标。设置临时钢支撑限制坞壁位移的方法在船坞工程中首次使用,为同类工程设计积累了经验。     

预应力混凝土桥梁加宽形式的探讨

预应力混凝土桥梁由于其结构上使用性能的优点而成为我国高速公路上的主要桥型,在高速公路的扩建工程中,必须重视影响拓宽预应力混凝土桥梁结构性能的因素研究,从而在拓宽设计、施工中采取相应技术设施,保证工程质量。本文探讨了预应力混凝土桥梁拓宽技术,并就新旧预应力混凝土桥梁的沉降、变形和拓宽图式等问题,提出有关工程建议。     

混凝土裂缝产生的成因与控制措施

为尽可能避免混凝土构造物在施工阶段发生有害裂缝,对洋山港区工程混凝土裂缝的可能成因进行分析,提出控制混凝上裂缝的措施,并介绍混凝土裂缝的检测和修补工作,以确保洋山港区建设工程的混凝土质量,可供现场施工参考。