某超深雨水泵站结构方案比选

杏花路下穿通道雨水泵站项目位于武汉市新洲区,泵站深度较深,为选取合适的建造方案,在设计前期针对雨水泵站常见的两种施工工艺——明挖现浇法和沉井法,做了详细的方案设计,并在施工难度、施工工期、对周边环境的影响和工程造价等方面进行了对比分析。结果显示：沉井法比明挖现浇法的优势在于综合造价低、风险小,但工期较长,在工期不是控制因素的前提下可以优先采用;在软土地区施工沉井时,需要在设计阶段充分考虑沉井下沉过程中可能出现的各种问题,采取充分的措施降低风险,确保沉井顺利实施。     

高寒地区长大隧道反坡排水施工技术分析

高寒地区长大隧道富水地段施工，隧道工程的涌水量较大，不及时抽排会导致洞内严重积水，不仅影响隧道施工进度，而且存在安全隐患，合理配置隧道抽排水系统，既保证了隧道施工安全，又确保了施工工期。以虎峰隧道工程为例，通过隧道斜井反坡抽排水，对高寒地区长大隧道反坡排水施工中的设备选型和泵站布置进行分析，工程实践验证了其能满足现场排水需求，斜井内未出现涌突水现象，确保了隧道施工的工期和安全。     

一种无中板大型地下泵站深基坑支护换撑技术

南淝河中游重点排口初雨污染控制工程建于合肥市南淝河两岸，北起滨河路与和平路交口，南至滨水公园。在滨水公园处(巢湖南路与铜陵路交叉口)建设一座埋深22.5 m的大型雨水泵站，采用灌注桩结合五道钢支撑支护体系开挖施工，该泵站结构无中层板，原拆撑方案采用“闷拆法”施工，即泵站结构全部完成后再拆除，施工过程中侧墙钢筋需穿越钢支撑构件，施工情况复杂，会对结构防水及混凝土浇筑质量产生隐患。经研究讨论及理论计算后，拆撑方案优化为利用现有腰梁及结构中隔墙进行换撑，该方法大大缩短了施工工期，且保证了主体结构施工质量，可给其他类似工程提供一定参考。     

江都船闸封堵工程关键技术研究

江都船闸封堵工程属于南水北调东线一期江都泵站改造工程的项目之一,采用不拆除原有废弃建筑物,进行永久性封堵方法,节省了投资,缩短了施工工期。文中重点对主要建筑物的安全复核、上闸首侧向防渗处理和堤防土方填筑控制等关键技术进行了研究,有效保证了堤防安全,取得了良好的效果。     

预制拼装阀门井在泵站改造工程中的应用

针对泵站改造工程中地下构筑物多、管线复杂、工期紧等情况,通过有限元分析后在关键节点防汛阀门井上成功应用预制拼装钢筋混凝土结构,在提高施工质量的基础上大大缩短了工期,同时建立了BIM模型并利用模型进行了经济分析等深度应用,为预制拼装的推广和BIM模型的深度应用积累了宝贵经验。     

逆时序施工法在软基工程中的应用

通过对堆载预压和真空预压等常用软基处理方法的机理分析以及它们之间优缺点的比较，找出工后沉降偏大(或超标)的原因，探讨软基施工方法、施工工期以及工程投资三者之间的关系，并以此为基础提出一种在满足规定施工工期的前提下能最大限度地节省投资和降低工后沉降的施工组织方法——逆时序施工法。     

大型高桩承台单壁钢吊箱施工技术

佛山市西樵大桥扩建工程基础位于深水、高流速、流向紊乱环境下,大型起重设备无法到达施工水域,且双壁钢吊箱安装对接困难,经综合分析该工程大型高桩承台采用单壁钢吊箱方案施工。钢吊箱在施工现场加工并拼装,采用4台液压泵站、16台千斤顶成功实现同步下放及精确定位,通过拉压杆系统完成受力转换,施工的承台平面位置、尺寸、高程等均满足要求。该工艺具有施工难度小、设备要求低、定位精确等优点,同时可缩短工期,降低施工成本。     

盾构施工法转场技术的应用研究

为有效提高盾构机在地下狭小空间中的转场技术,通过理论分析与实践应用,采用了钢板整体联焊、站场边墙和膨胀螺栓整体双重固结、站场地面钢板油脂润滑、托架绑定盾构机整体移动、定点泵站四位一体多角度动态移动法的转场技术工法.结果表明,新的转场技术可缩短工期,节约成本,提高设备整体兼容性,降低施工故障风险,具有极高的综合效益和推广价值.     

排水泵站集水池施工技术

本文结合工程施工经验，论述排水泵站主要施工措施，介绍泵站施工工艺，并就常见混凝土施工质量缺陷提出防治补救措施。     

大面积软基处理中的排水固结法施工技术

根据某工程场区内存在大面积软弱土层的工程特征,经方案比选,采用排水固结法处理方案.通过按计算确定的堆载计划、地基处理和施工要求进行合理施工,在计划卸载时间内达到了设计规定的固结效果,又满足了施工工期要求.文中介绍了施工方案,说明了施工过程中遇到的问题及处理方法.     

新意法在法国里昂-马赛高速铁路Tartaiguille隧道建设中的应用

Tartaiguille隧道全长2330m,断面面积180m2,穿越软弱破碎地层。隧道原采用台阶法开挖,喷、锚、钢架支护,现浇混凝土衬砌。施工中,隧道发生严重变形,不得不停止施工,寻求新的隧道设计施工方法。经过论证,该隧道最终采用新意法进行设计和施工,并取得巨大成功。文章按勘察、诊断、处治、施工、监测5个阶段,详细介绍了新意法在Tartaiguille隧道建设中的应用。     

曲线桥稳定性分析

该文介绍了曲线桥的受力特点,采用ANSYS软件建立了一匝道桥模型,对其施工阶段以及运营阶段的稳定性进行了分析,结果表明该桥分阶段施工合理,运营阶段安全,为设计提供了理论依据。     

基于工程造价咨询的建设项目全过程造价控制探讨

建设项目的工程造价全过程控制是一个集经济、技术、施工、管理等多学科为一体庞大的系统工程。因此,对其进行有效控制是存在一定困难的。该文主要从工程造价咨询角度出发,分别从项目初步设计阶段、施工图设计阶段、招投标阶段、施工阶段,以及竣工结算阶段对建设项目全过程造价控制进行了较为详细的探讨,可供同行参考。     

建设项目设计阶段造价控制对策分析

该文阐述了在建设项目全过程造价控制流程中,设计阶段造价控制是其中一个尤为重要的关键环节。在各个设计阶段通过设计方案优化、施行限额设计、采用设计施工总承包体制等方式进行有效的造价控制,是合理控制建设项目造价,节约建设投资的重要途径。     

安庆长江公路大桥主桥总体结构静力分析

安庆长江公路大桥主桥为钢箱梁斜拉桥。针对其结构特点和技术标准,设计制定了施工阶段的施工方案和施工流程,明确了使用阶段各典型受力状况。根据该桥的结构特点应用结构分析程序对施工和使用阶段进行了总体结构静力分析,通过分析结果验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性,并对施工阶段的操作提出了合理的建议。     

连续刚构桥整体稳定性的理论分析和数值计算

针对连续变截面桥墩,应用能量法推导了失稳特征值的通用计算公式.应用有限元软件SAP2000,对一座5跨预应力连续刚构桥进行了全过程特征值稳定性分析.分析表明,3#墩最大悬臂施工状态失稳特征值最小,为桥梁的最危险状态.针对3#墩,应用通用公式计算了各个施工工况的失稳特征值,并与数值模拟值进行对比.结果显示,理论计算结果约...     

恩施凤凰大桥施工阶段稳定性分析

针对思施凤凰大桥各施工阶段的特点，建立有限元分析模型进行了稳定性分析。根据分析结果提出了施工过程中应注意的问题，并采取相应的措施以满足安全性要求。     

悬索桥主缆线形的鞍座影响

提出了一个基于数值解析法的悬索桥主缆线形计算方法,能全面考虑各种鞍座影响,可用于成桥状态、空缆状态和施工阶段等各阶段的主缆线形分析。通过算例分析了鞍座对主缆线形的影响,计算表明,由于直接约束着主缆的变形,鞍座对主缆线形,特别是施工阶段的主缆线形有较大的影响。计算还表明,本文方法具有考虑因素全面、计算精度高、速度快、使用方便等优点。     

大跨径自锚悬索桥施工工艺研究

该文通过对西河桥施工工艺的研究,介绍了西河桥的工程特点和难点,以及在建设过程中主桥钢箱梁安装、PPWS工法主缆架设施工工艺及施工质量控制、主缆及吊杆张拉与索力调整主梁脱架体系转换桥面线形控制等施工工艺。     

桥梁施工过程的仿真分析研究

桥梁的精确分析必须与其施工方法,施工过程紧密联系。在施工过程中,结构的自重和施工荷载都是在各施工阶段逐级施加的,而且每一阶段伴随着徐变、收缩,预应力的张拉,边界约束的增减和体系转换等因素。所以导致通用的结构分析程序应用于桥梁结构分析存在一定的局限性。对此,该文阐述了有关桥梁施工过程的仿真分析研究。基于Visual Basic6.0开发了桥梁分析程序系统,以解决对桥梁进行精确分析的问题。实践证明该程序使用方便,结果可靠。