城市轨道交通乘客信息系统技术发展趋势探讨

介绍城市轨道交通乘客信息系统的发展现状、系统构成、系统功能以及技术发展趋势,展望未来的应用前景.     

WiMAX技术在城市轨道交通乘客信息系统中的应用

结合城市轨道交通乘客信息系统的特点,在技术和可用性层面上对WiMAX(全球微波互联接入)技术进行了描述及分析.WiMAX解决了车地无线通信系统中数据带宽不稳定、多径干扰等技术难题,使轨道交通乘客信息系统中的车地无线通信子系统有了一种更为合适的可行性方案.对相关新技术进行了展望.     

乘客信息系统在城市轨道交通中的应用浅析

介绍了乘客信息系统的组成和功能,指出了该系统在城市轨道交通中的重要作用。     

基于城市轨道交通线网级的乘客信息系统建设研究

针对城市轨道交通乘客信息系统线网化后仍按传统方式构建存在资源浪费、管理困难、接口复杂繁多等诸多问题,提出建设线网级的乘客信息发布中心,实现对线网内PIS系统播出信息控制的思路,对线网级乘客信息系统系统架构、乘客信息发布中心构成进行重点研究。     

长期演进技术在城市轨道交通乘客信息系统中的应用

基于LTE(长期演进)技术车地无线通信,就乘客信息系统的业务,深入讨论了系统覆盖、时钟同步、区间隧道切换、天线模式等方案。并在此基础上,建立了系统测试环境。测试结果表明:LTE无线传输可很好地承载乘客信息系统的各种业务,具有较好的实用价值。     

城市轨道交通常乘客行为研究

城市轨道交通客流中经常乘坐的乘客占到相当大的比例,其中以通勤客流为主.借鉴民航的常旅客概念,首次提出了城市轨道交通常乘客的概念,并分析了常乘客的构成、一般性特征和个性化特征.研究了常乘客的出行行为特点,并总结了常乘客对城市轨道交通运营工作的有利和不利影响.给出了合理利用常乘客特征和行为特点,提高城市轨道交通运营效率的建议.     

影响城市轨道交通运营的乘客行为分析

通过对城市轨道交通乘客构成以及对运营产生不良影响的乘客行为的分析,提出了引入全新的服务理念、提高应变的处置能力、加强对乘客心理、行为模式的研究,加速对重点设施设备的改造,完善相关法律法规,加强与乘客交流互动等一系列的解决对策。     

城市轨道交通乘客信息服务系统数据结构分析

在对城市轨道交通乘客信息服务的需求分析基础上,提出单一线路轨道交通乘客信息服务系统的通用数据结构,为基于不同的信号系统数据建立乘客信息服务系统的设计提供一个跨信号系统和计算机信息系统的数据构造方案.     

“城市轨道交通乘客信息系统研发”通过技术审查

2011年6月3日,中国铁道科学研究院在京组织对由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所（北京经纬信息技术公司）承担的院基金项目“城市轨道交通乘客信息系统”进行了技术审查。审查组听取了项目研究报告、检测报告,观摩了系统演示。一致认为,该系统软件总体框架和技术方案合理,软件功能和外部接口完善,     

影响城市轨道交通安检速度的乘客特征分析

针对城市轨道交通安检中的乘客通行速度问题,设计了数据采样方案,赴北京地铁东单站对安检过程中的乘客安检时间、排队情况、随身携带的物品数量及大小、乘客性别等特征数据进行了采集。通过对数据进行统计分析与回归分析发现,疏散区域的队列长度对乘客的等待时间与疏散时间具有显著性的影响;而在影响被检时间的因素中,乘客所携带的大件物品所具有的影响性最为显著,其次为乘客性别,最后是携带物品的数量。根据数据分析得到的影响地铁安检效率的显著性因素,对现有的地铁安检流程提出了优化建议。     

乌鲁木齐城轨乘客导乘信息系统设计探讨

从系统的实现功能、系统的方案、系统构成等方面对乌鲁木齐城市轨道交通1号线的乘客导乘信息系统的设计方案进行阐述.在正常情况下,乘客信息系统可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、广告等实时多媒体信息;在火灾及阻塞、恐怖袭击等非常情况下,提供动态紧急疏散指示的目的.     

轨道交通换乘车站客流仿真评估指标体系研究

为实现客流仿真技术在轨道交通换乘车站评估中的合理、高效应用,基于轨道交通换乘车站特点及评估指标体系设计原则,构建换乘车站客流仿真评估指标体系,并明确各项指标计算方法、评价范围及评价标准。最后,通过北京地铁安华桥站客流仿真实例,验证换乘车站客流仿真评价指标体系及其评价标准的可行性、全面性及有效性。     

轨道交通换乘车站客流仿真评估指标体系优化及应用

为更好实现客流仿真技术在轨道交通换乘车站评估中的合理、高效应用,在初步构建的轨道交通换乘车站客流仿真评估指标体系基础上,结合实际应用中的适用性,优化了换乘车站客流仿真评估指标体系,并明确了各项指标计算方法、评价范围及评价标准,最后,通过北京地铁安华桥站客流仿真实例,验证了换乘车站客流仿真评价指标体系及其评价标准的可行性、全面性及有效性.     

城轨交通乘客出行信息需求分析及对策研究

乘客出行信息系统是城市轨道交通信息系统的重要组成部分,对提高乘客满意度、改善乘车秩序和减少事故发生具有重要作用.为提供良好的乘客信息服务,必须要明确乘客在不同出行阶段的具体信息需求.采用归纳分析和现场调查相结合的方式,对城市轨道交通乘客出行信息的需求进行系统研究,提出相应的对策,为完善乘客出行信息系统和进一步提升城市轨道交通的服务质量提供必要的支持.     

城市轨道交通系统的分类及选型

阐述了城市轨道交通系统的不同分类标准,以及各种城市轨道交通型式的定义,并对城市轨道交通系统的选型进行了论述。城市交通结构中,不能只依赖于某种形式的轨道交通,而应根据交通系统的特点以及城市的实际情况,有针对性地选型,避免盲目投资。     

城市轨道交通乘客满意度评价体系的构建

对城市轨道交通如何建立乘客满意度测评指标体系进行研究,在把握整体的基础上,分析运营部门如何对服务水平的关键点进行控制与管理,为管理者建立符合自身实际情况的乘客满意度评价体系提供参考依据.     

城市轨道交通线网运营应急信息联动研究

城市轨道交通应急信息联动是在线网的层面上,根据线网运营业务以及突发事件的相关性,通过先进的信息技术,将对事件处置和决策有重要意义的应急信息进行联动,形成最强大脑的智能决策信息中心,实现应急处置"看得见、听得到、调得动、联得通"的目标.通过对城市轨道交通线网应急信息联动内容、联动布局、联动优先级的研究,结合线网应急处置需...     

城市轨道交通乘客资讯动态显示系统

介绍城市轨道交通乘客资讯系统的建设需求、系统设计特点.采用系统集成计算机网络、数字通信和视频播放等技术,整合多种显示媒介,为乘客们在不同场合提供多方面的行程信息和生活资讯.认为乘客资讯系统的主要信息来源于中心信号ATS(列车自动监控)信息和播出视频,有必要对资讯来源(如拥堵和换乘信息等)进一步扩展.