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2009年7月13日.财政部等10部门印发《汽车以旧换新实施办法》,就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴骨金审核,监督管理等作出具体规定;与6月1日国务院批准的《汽车“以旧换新”实施方案》(简称)相比,细化且有所调整。部分要点如下。 相似文献
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正为促进我国汽车强制报废管理制度完善,有效降低汽车排放污染,规范市场有序报废更新,对我国相关法规标准体系进行梳理分析,剖析现行管理制度特点。本文通过对比美国等国外发达国家无强制报废要求下的管理方式和政策效果,结合当前行业发展和形势要求,提出可进一步调整完善的相关政策建议。管理演变历程和当前管理法规环境强制报废标准演变历程1986年,我国首次发布《汽车报废标准》,构建起汽车强制报废的管理制度内容。1997年7月,原国家经济贸易委员会联合原国家计划委员会等五部门发布修订后的管理文件—《关于发布汽车报废标准的通知》(国经贸经[1997]456号), 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):8-8
6月1日财政部网站发布消息称财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。具体的补贴为插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。 相似文献
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2009年5月19日,国务院常务会议研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施,决定采用财政补贴方式,鼓励汽车“以旧换新”,2009年中央财政将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加到50亿元。6月1日,国务院批准国家发改委、财政部、商务部、工信部、环保部的《促进扩大内需,鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》(简称《实施方案》),以国办发[2009]44号文件印发,要求各地、各部门贯彻实施。2009年6月3日,中央政府门户网站予以全文公布。 相似文献
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2007年6月3日,国务院发布了《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》,其中第28条提出:控制高耗油、高污染机动车发展,严格执行乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准,建立汽车产品燃料消耗量申报和公示制度;严格实施国家第3阶段机动车污染物排放标准和船舶污染物排放标准,有条件的地方要适当提高排放标准,继续实行财政补贴政策,加快老旧汽车报废更新. 相似文献
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《汽车维修》2014,(3)
<正>四部委力挺新能源汽车财政部、科技部、工信部、发展改革委等四部门日前发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)。明确现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日。为保持政策连续性,财政部表示,相关补贴推广政策到期后,中央财政将继续实施补贴政策。《通知》称,按照规定,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为:2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%,从2014年1月1日起开始执行。《通知》指出,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,经国务院批准,2013年,财政部、科技部、工 相似文献
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2009年4月15日,财政部、工信那《关于印发第一批汽车摩托车下乡生产企业名单及产品目录的通知》(财建[2009]153号),公布了已签订协议的汽车摩托车生产企业名单及其产品目录。《通知》说,根据5月10日财政部、国家发改委、工信部等7部委《关于印发(汽车摩托车下乡实施方案)的通知》(财建[2009]104号)和工信部公布的《车辆生产企业及产品公告》, 相似文献