废橡塑改性路桥养护涂料项目列入国家星火计划

近日,由我国自主研发的废橡塑用于沥青路桥面再生养护材料开发应用项目,被科技部列为国家星火计划项目。由于对环境问题的日益重视,使用环保型公路养护材料,将是公路养护发展的必然趋势。环保型废旧橡塑改性沥青路桥防水养护涂料,能增强沥青松散料的黏结力,并有效防止雨水或燃油对路面的侵蚀,     

目标成本控制视阈下路桥项目施工成本控制策略分析

文章结合某路桥项目实例,基于目标成本控制理论的基本原理与基本步骤,分析在目标成本控制视阈下路桥项目施工成本控制的相关策略与具体措施,为其他路桥项目的施工成本控制决策提供相关参考。     

路桥工程中材料试验检测技术的应用要点及策略研究

为深入研究路桥工程中材料试验检测技术的应用要点及策略,提高工程质量、保障工程安全,阐述路桥工程材料试验检测及其特点,探讨路桥工程中材料试验检测的意义,分析路桥试验检测中的常用技术及应用要点,提出路桥工程中材料试验检测技术策略,得出以下结论：在路桥工程中,材料质量关乎路桥的安全性和耐久性,是质量管控中的重点。     

路桥施工沥青质量把控及管理方案研究

为了探索如何把控路桥施工中沥青材料的质量,以及如何以更加科学、有效地管理沥青材料,促进路桥施工质量的有效提升,以援尼日尔第三大桥项目为例,阐述该工程中路桥施工沥青质量把控及管理方案,为更多路桥工程提供参考。     

速凝混凝土应用控制技术研发成功

2010年9月11日，由北京市政路桥建材集团承担的科技项目“硫铝酸盐水泥在应急抢修钢筋混凝土工程中的应用控制技术”通过鉴定。该项目针对城市道路桥梁快速、大规模、翻修抢修的严格要求，开发出专用硫铝酸盐水泥混凝土材料与工程应用技术。     

关于路桥施工项目的计量和成本管理分析

在开展路桥施工建设工作的过程中,项目计量工作以及成本管理工作的效果能够对工程整体的投资成本以及经济效益产生重要影响,所以其属于项目管理工作中的重点内容,并且需要相应的建设单位对路桥施工项目计量和成本管理工作予以高度重视,科学合理地应用先进的计量方式以及成本管理措施,提升计量准确性,强化成本管理工作的有效性,进而为建设单...     

公路桥梁T梁预制的施工要点研究

为确保公路桥梁的建设质量,围绕实际工程案例,对公路桥梁中的T梁预制施工展开探讨,分析钢筋骨架绑扎、模板安装、混凝土浇筑、T梁预应力张拉以及孔道的压浆与封锚等技术要点,同时总结出检查调整施工设备与施工材料、对混凝土材料配合比进行试验等质量优化措施,以期为建设高质量的公路桥梁奠定良好的基础。     

道路桥梁工程材料质量检测重要性及检测要点

路桥工程的材料质量检测直接决定着交通运输的效率,同时由于检测内容比较复杂,因此在开展检测工作时需要准确把握要点,结合工程实际情况制定完善的方案.本文主要从道路桥梁工程开展材料质量检测的重要性出发,结合实践分析检测工作的要点与改进措施,以期能为我国路桥工程发挥起预期性能提供一定的理论支撑.     

路桥工程施工安全与质量管理探讨

文章从施工人员、材料、设计三方面分析了路桥工程施工安全与质量的影响因素,并围绕安全管理与质量管理,考虑项目建设要求,提出采用科学的管控方式提升工程质量与安全管理水平,规避路桥工程存在的施工隐患,以提升工程项目的整体质量。     

公路桥梁施工质量监督及其控制研究

目前,公路桥梁在我国现代化建设中有着不可代替的作用。因此社会群体对于公路桥梁的修建标准逐步提高。所以必须加强路桥项目修筑的监控与治理。从而保证路桥项目的修筑效果。本篇文章以路桥修筑为关键内容。最开始研究现阶段路桥项目治理以及修筑中对修建质量的不利原因。综合研究的原因再次制定有关路桥项目修建的质量标准以及相关规章。     

WB36管道焊接的工艺试验研究

由于具有较高的综合机械性能，WB36钢已逐渐成为新型电站给水系统管道用钢的首选材料。按照国家相关焊接工艺评定规范的具体要求，选择了一种较新型的焊接材料，按照工艺设计，对这种高强度的低合金管道用钢进行了一系列的试验和分析，在焊接接头的各项性能满足要求后，证实了用于实际生产的可行性。     

钢筋混凝土结构地震破坏机理的材料分析

在工程结构的抗灾研究中,首要关注的是材料受灾后的性能变化,即灾害对材料物理力学性能的影响,亦即材料在灾害作用下的损伤。文章从分析钢筋混凝土结构受地震作用后的损害机理入手,结合材料内部性能的改变,探讨了结构损害的根本原因,并提出合理有效的改善措施,以减少地震多发区的灾害损失。     

Vehicle energy efficiency evaluation from well-to-wheel lifecycle perspective

Given a fundamental role of automobiles in human society, evaluation of vehicle energy efficiency is of utmost importance. Various reports have been published hitherto concerning well-to-wheel (WTW) fuel consumption at the vehicle operation phase. On the other hand, WTW energy consumption at other lifecycle phases has been scarcely integrated in the assessment of vehicle energy efficiency. Particularly, WTW energy consumption for material structure is significantly associated with fuel economy. As such, this paper firstly analyzes the lifecycle WTW vehicle energy efficiency from the perspective of both material structures at the manufacture phase and fuel consumption at the operation phase for conventional vehicle (CV), electric vehicle (EV), hybrid vehicle (HV) and fuel cell vehicle (FCV). Then, an expected transition of vehicle weight and energy consumption arising from material structural shift through the replacement of steel with aluminum is evaluated. Finally, the overall vehicle energy efficiency in Japan in 2020–2050 is projected. It is discovered that the inclusion of energy consumption for material structure has a significant impact on the determination of the vehicle energy efficiency, particularly for new generation vehicles. WTW analysis at the multiple lifecycle phases may be of use in establishing more comprehensive principles of vehicle energy efficiency.     

基于物元模型的公交智能调度方案评价方法

文章以物元模型为切入点,阐述了基于物元模型的公交智能化调度评价方法及算法,并通过对某高客流量线路的传统全程车调度、传统大站快车调度、公交智能化全程车调度三种调度方案的综合评价分析,验证了该方法的有效性。     

现行沥青路面设计规范存在问题探讨

文章从设计标准、交通荷载、材料参数及设计方法四方面阐述我国现行规范中沥青路面结构设计的原理及存在的问题,并提出了需进一步完善的建议。     

一种新型管材运输保护装置的计算机辅助设计

设计了一种新型管材运输保护装置 ,并运用有限元分析软件ANSYS对其进行了计算分析 ,从而保证其强度和可靠性。这种运输保护装置能够更好地保护运输管材 ,同时可以降低成本、节省原材料、提高可靠性 ,可以重复利用并有利于环境保护     

聚合物水泥混凝土复合式路面关键技术研究

聚合物水泥混凝土（犘犆犆）复合式路面是针对普通水泥路面的缺陷而提出的一种新型路面结构形式。文章对犘犆犆的材料选择与制备以及路用性能进行了研究,指出犘犆犆在强度、刚度、抗弯拉疲劳性能、耐久性能等方面相对普通水泥混泥土有着明显的优势,同时结合工程实例,分析了犘犆犆复合式路面关键施工技术中存在的问题,并提出相应的解决措施。     

Analysis of the effectiveness of control measures to mitigate road dust emissions in a regional network

The effectiveness of control measures to reduce road dust emissions is analyzed using a year’s data of road dust emissions collected with a mobile sampling platform and a survey of road maintenance practices in the Lake Tahoe Basin of Nevada and California US. Attributes such as sweeping practices, anti-icing, shoulder improvement, pavement condition, trackout, and abrasive material from road segments were analyzed with a feature subset selection algorithm. Street sweeping was found to be an effective means of controlling dust emissions from roads. Road dust from dirty tertiary roads served as a continuous source of suspendable material for adjacent high-speed roads in the winter time. To be most effective, emission control strategies require that not only primary roads, but all roads be swept after snow storms to recover applied abrasive material.     

道路透水路面不同面层材料的特性探讨

我国新近应用的透水路面具有很好的应用前景.文章从工程应用角度分析透水沥青混合料、透水水泥混凝土、透水路面砖等三种透水性面层材料的强度特性与耐候性,探讨其常见病害与维护、维修方法.     

沥青路面常见病害原因分析

文章基于对沥青混合料路用性能的分析,从原材料的选择、施工工艺、管理办法及施工控制等方面,论述了沥青混凝土路面病害产生的原因,提出了病害的处治措施及控制技术。