轿车造型设计

汽车技术的发展极大地促进了汽车消费,轿车开始普遍走入人们的生活,轿车造型设计是整个轿车设计的开始,好的轿车造型设计也是塑造一个轿车自主品牌的关键因素。本文将介绍现代轿车造型设计的原理,从工业设计角度出发对"中式轿车"进行造型分析,以便设计出理想的具有中国特色的车型。     

现代轿车造型流行风

车身外形是轿车品牌的标志和象征，车身造型设计是汽车风格的集中体现。文中阐述了研究现代汽车车身造型设计的意义和作用、车身造型的演变；指出现代轿车的外形设计已经成为一种重要的竞争手段，追求动感、张扬个性的造型已成为时尚。     

上海帕萨特轿车饰件结构与材料新特点

上海帕萨特轿车是上海大众根据中国用户对轿车的审美和使用需求，结合中国道路情况与德国大众联合设开发的。从她身上能充分体现欧洲典雅与东方秀丽两者完美的结合，并已完全突破了传统概念上中级轿车的造型、工艺及技术水平。     

全能小子--三菱欧蓝德

欧蓝德是三菱公司第一部采用轿车底盘生产的CUV，也是中国制造的第一款全新概念的车型，这种装备四轮驱动系统同时拥有轿车性能的CUV将成为今后汽车发展的一种方向。欧蓝德的外部造型设计的尚前卫，显现浓郁的都市风格，大方活泼、动感十足，更多地符合年轻人创新求异的口味。     

丰田威驰——VIOS

超越固有级别概念,领先科技的全球轿车威驰(VIOS)诞生了.作为丰田和一汽在中国生产的第一款轿车,威驰(VIOS)是以"提供高质量的移动空间"这一理念开发而成的,其特点是车身造型极富动感而又不失强悍;车室内精良考究,集高档设计与尖端科技于一身.     

小议轿车车轮饰盖

现代汽车中轿车业的发展是日新月异,轿车制造业也以向个性化发展为己目标,而车轮饰盖位居汽车外形的醒目位置,是重要的外装饰件。高品质的饰盖能烘托整车的造型美,更能让用户加深对轿车品牌概念的理解。 车轮饰盖表面油漆,关系到产品的外观、色彩、光泽度及牢度。正厂产品均采用进口油漆及先进的工艺处理,     

爱丽舍轿车的使用及保养

爱丽舍轿车是神龙汽车公司2002年6月6日才推出的一款新型三厢轿车,该车采用了全新的造型设计,特别是其前保险杠、水晶前大灯、前栅格、翼子板、发动机罩等构成的前部造型,非常动感时尚;车身尾部的后保险杠、行李厢装饰板、尾灯罩、大大的雪铁龙标识,使尾部造型显得稳健大方;车内仪表板采用了全新的造型,优美流畅。悬架系统继承了雪铁龙产品独有的后轮随动转向专利技术,而且     

轿车造型的现状和展望(续1)

着重介绍了轿车造型的现状和发展趋势,指出时尚化、运动化及个性化成为新车造型的主流;造型设计掀起了复古风潮,注重表现“开放的空间”的造型;注重前照灯和尾灯在轿车造型中的作用;注重汽车的空气动力性能,还要兼顾车身的通用化和各车型的交叉。文章从现阶段汽车色彩的特点、最新轿车色彩的倾向和对将来的预测两方面进行了论述,并简单介绍了数字化建模和虚拟成像技术的基本原理,以及在汽车造型中的应用。     

Audi轿车外形设计研究

文章以Audi牌轿车外形为基础,AudiA4轿车为主线,通过对Audi轿车外形总体评价、造型与生产工艺的关系及车身尺寸比例3个部分,深入地阐述了Audi轿车外形设计的发展过程和造型特点。第1部分通过图片展示,着重解释了车头、车尾、前照灯、尾灯及侧围特征线的设计意图;第2部分通过车型对比,探讨车身各部分活装件装配工艺与造型之间的关系;第3部分对Audi轿车外形演变进行了总结,并预测了外形未来发展的趋势。     

桑塔纳2000GSi型轿车车身的结构与维修（一）

一、车身结构概述 桑塔纳2000型轿车车身是借鉴巴西拉美汽车公司生产的SPRUCE（斯普鲁斯）轿车的造型，在桑塔纳LX普通型轿车的基础上，加长轴距而成的一种新型轿车车身。尤其是车头车尾的钣金件可以直接沿用巴西的SPRUCE轿车件。因此其车身件由桑塔纳LX轿车车身件、巴西SPRUCE轿车车身件和新增的2000轿车车身件组成。     

倾情奉献:萨拉毕加索2.0

在汽车界和广大车迷朋友心目中占有重要地位的雪铁龙终于出现在古老而神奇的东方。它携来的一款全新的车型——萨拉毕加索更成为人们注目的焦点。这是一款改写轿车发展史的佳作,在外部造型、智能化、数字化、人性化及人机工程学方面雪铁龙公司反映了汽车设计上的新概念、新突破。为此,人们用“立异标新、经典时尚”来概括这款车的魅力——外部造型新颖别致,流畅自然的线条,圆滑简洁的过渡,明快     

轿车造型的现状及展望（续１）

着重介绍了轿车造型的现状和发展趋势，指出时尚化、运动化及个性化成为新车造型的主流；造型设计掀起了复古风潮，注重表现“开放的空间”的造型；注重前照灯和尾灯在轿车造型中的作用；注重汽车的空气动力性能，还要兼顾车身的通用化和各车型的交叉。文章从现阶段汽车色彩的特点、最新轿车色彩的倾向和对将来的预测两方面进行了论述，并简单介绍了数字化建模和虚拟成像技术的基本原理，以及在汽车造型中的应用。     

重型卡车驾驶室造型趋势研究

本文从整体造型风格、造型轿车化以及信息化、智能化对造型的影响等方面探讨了当代重型卡车车身造型设计的发展趋势。     

浅谈购车的十大误区(下)

(上接2002年第8期) 误区六:三厢才是主流车型 传统的轿车车身造型是由三个明显的"厢"组成,即前面放置发动机的发动机舱、车身中间的乘员舱以及车后的行李箱,这种造型称为三厢式车身,即"有头有尾".此外,近年轿车造型上还有一种新风格,即两厢式车身.两厢式轿车的前部与三厢式的前部没有什么区别,作用也一样,不同之处是两厢式轿车将乘员舱近似等高度地向后延伸,把后行李箱和乘员舱合为一体.目前,国内大部分车主偏爱三厢车,认为"有头有尾"才有气派,或者"有头有尾"才吉利.而对于国际流行的两厢式轿车,很多人都冷眼相看,对它说"NO".     

轿车车身外部造型设计中有关技术问题的研究

在分析了大量轿车相关设计标准和资料的基础上,研究了在轿车外部造型设计中涉及到的主动安全性、被动安全性、空气动力性及乘座舒适性等技术性问题。特别就行人保护和碰撞后对车辆本身的损坏等被动安全性问题对轿车车身外部造型设计的要求,做了比较详细的讨论。     

轿车保险杠的设计

轿车保险杠是轿车整体造型的重要组成部分，与周边零件的搭接关系十分密切，保险杠在造型和结构设计阶段要充分考虑制造可行性以及工艺实现的难易程度。文章介绍了几款车型的造型面和结构处理方式，以及一套模具满足不同配置要求的结构设计，表明了保险杠的造型和结构设计对整车优化工艺和降低成本的重要性，指出美观而合理的造型，能为制造和运输等工序提供良好基础，使成品率和稳定性得到提高。     

轿车车身造型设计的细节特征分析

在进行轿车车身的造型设计中,对一些细节之处进行了归纳,对目前我国在轿车车身造型设计中细节之处的不足进行了分析,并针对该问题提出了改进意见。     

赛欧是款"概念车"新老赛欧

一款造型大众、技术成熟、价格低廉的在售车型，概念，谈何而来？其实，我说赛欧是概念车，并非强调这辆车有多厉害，而是它背后的推手上海通用的市场策略，这似乎更值得我们注意。家庭轿车的门槛在那个懵懵懂懂的年代，上海通用告诉我们，家庭轿车的门槛是10万元级别的。那时候，10万元够买房子。敢花这个钱买车的，起码在物质层面上可以算是幸福家庭。市场推广的基本原理在于，你明显已经拥有的东西，     

运动新生——试驾雪佛兰科鲁兹

作为通用汽车寄予厚望的雪佛兰科鲁兹，由通用欧洲团队主导，而向全球市场进行设计和研发，主打运动风格的造型和富有驾驶乐趣的操控性，今其全新的设计语言从不同方向演绎了传经三厢轿车的概念。     

与保守分手--奔驰CLS350

从2003年法兰克福车展到2004年日内瓦车展,从概念到量产,奔驰CLS车型以无比迅捷的速度来到大家面前,令奔驰早已十分完备的车系族谱,又多出一颗新星。CLS既不同于家族中任何一款4门轿车,又有别于所有双门轿跑车,轻松活跃的造型彻底打破奔驰车一贯只注重沉稳大气的个性。