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相似文献
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1.
信息纵横     
《摩托车》2012,(20):10-11
"凯旋虎啸":2013款凯旋(Triumph)Tiger Explorer1200 XC亮相英国凯旋(Triumph)的最新款探险车型Tiger Explorer1200XC,初步资料已于日前对外正式发布。该车采用了一台并列三缸、四冲程的水冷式发动机,排量为  相似文献   

2.
正各位朋友:大家下午好!今天在这里给大家简单介绍一下2017年中国摩托车行业的整体情况以及行业的几个热点问题。2017年,中国摩托车行业共生产1715万辆摩托车,比前年增长2%,其中两轮摩托车产量是1500万辆,同比增长2.5%。两轮摩托车里,骑式摩托车同比增长3.36%,占总产量的51.7%;弯梁车同比下降0.26%,占总产量的15.3%;踏板车同比增长2.2%,占总产量的21%。在总产量中,100mL以下排量占21%;125mL排量占35%;150mL排量占21%;125mL、150mL排量  相似文献   

3.
董澄 《摩托车》2022,(7):54-59
<正>凯旋虎车型家族阵容强大,包括Tiger 850、Tiger 900、Tiger 1200等成员。虎车型家族搭载了清一色的并列三缸发动机,不仅动力强劲,全面实现了智能化管理,而且声浪独特、个性鲜明,为骑手巡游、旅行、兜风、通勤创造不一样的体验。2022年,虎车型家族阵容进一步壮大,这就是全新亮相的Tiger Sport 660。之所以在名字中直接加入了“运动”(Sport)字眼,意味着与兄弟们的探险定位有所区别,在保留探险车本性的同时,公路运动的成分进一步加大,跑起来风风火火,加速更猛、操控更轻盈!  相似文献   

4.
比同期增长/%6.957.54-43.6610.799.11指标名称基本型乘用车(轿车)总计国内制造排量≤1 L1 L<排量≤1.6 L1.6 L<排量≤2.0 L本月完成/辆840 396828 85318 452573 671195 650本期止累计/辆6 681 6706 588 590243 9824 615 9301 426 462同期止累计/辆6 016 1445 915 194291 2443 938 2151 357 062比上月增长/%-11.27-11.26-24.35-11.81-8.02比同期累计增长/%11.0611.38-16.2317.215.11  相似文献   

5.
比同期增长/%3.853.67-50.338.022.75指标名称基本型乘用车(轿车)总计国内制造排量≤1 L1 L<排量≤1.6 L1.6 L<排量≤2.0 L本月完成/辆878 969864 19215 936606 008200 944本期止累计/辆6 712 8636 617 668245 6464 632 1601 438 778同期止累计/辆6 064 5735 964 983283 4893 964 2201 382 840比上月增长/%-4.73-4.90-37.36-4.27-2.63比同期累计增长/%10.6910.94-13.3516.854.05  相似文献   

6.
<正>自2010年问世以来,凯旋中量级探险车Tiger 800迄今已在市面上流行9年,树立了不俗的口碑。第一代Tiger 800,以个性独特的并列三缸发动机、充裕的动力、灵活的身手和公路、越野通吃的适用性,备受探险旅行爱好者的青睐。2015年,凯旋推出了第二代Tiger 800,在原来的基础上更进一步,比如采用了电子油门,把油耗降低17%;配上牵引力控制系统,提升了应对复杂路况的综合能力等。现在,第三代Tiger 800火爆上市,能给我们带来怎样的惊喜?  相似文献   

7.
中高端MPV成市场主力据最新数据显示:2006年前三季度多功能乘用车(MPV)2.5L<排量≤3.0L系列共销售3.88万辆,同比增长87.77%;2.0L<排量≤2.5L系列累计销售5.62万辆,占MPV销售总量的41%。这表明,大排量的高端车型是增长最迅速的,而中等排量的中高端车型居市场主导地位,销量最大。  相似文献   

8.
从2006年4月1日起,摩托车消费税进行调整税率结构,将现行10%的税率,改为按排量划分两档税率。对排量250毫升(含250毫升)下上的摩托车,按3%的税率征收消费税;对排量超过250毫升的摩托车,仍维持10%税率不变。消费税是国际上普遍征收的一个税种,我国自1994年开始征收,10多年来。消费税收入增长较快,已由1994年的516亿元增加到去年的1634亿元,增长三倍  相似文献   

9.
2000年摩托车累计产量11533 848辆,比1999年增长0.023%,累计销量11 496 490辆,比1999年增长0.029%,产销率99.68%,比1999年略有增长,再次达到历史新高.从产量情况看,四冲程摩托车共生产9 543 502辆,占总产量的82.74%,比去年增长15.21%;二冲程摩托车共生产1 990 346辆,占总产量的17.26%,比去年减少33.32%;四、二冲程车比为4.79:1,四冲程摩托车明显超过二冲程摩托车.从排量情况看,产销量均持续正增长的车型有:110 mL、125 mL、150 mL三种车型,这说明我国摩托车还是以这三种排量为主导车型,具体数据参见下表.  相似文献   

10.
从全国乘联会获悉,2007年上半年国产轿车平均发动机排量为1.68L,比2006年同期提高了O.15L。如果按照每车每月烧40升油计算,每辆新车平均油耗增长5%,则每车一年多烧24升油。据悉,仅一年时间我国每辆新汽车的发动机排量就增长了9.5%,每辆新车平均油耗增长在5%左右,已经接近了发达国家日本的水平。如果不立即采取措施,我国每年的发动机平均排量还会继续增加。  相似文献   

11.
据中国汽车工业协会最新统计,1至4月份轿车销量为120.63万辆,同比增长高达61.27%,远远超过国内汽车整体销售同比增长33.48%的水平。尽管增长很快,但这期间轿车不同排量区间车型细分市场的表现却大不相同。1.排量≤1升的微型轿车:增长停滞,份额下降与2005年同期相比,今年1-4月份  相似文献   

12.
《汽车杂志》2009,(10):336-337
今年汽车市场最大的亮点是,比较节能的低排量乘用车品种增长明显好于高排量的品种,前8个月1.6升以下品种的乘用车增长55.5%,比乘用车同期增速高18.7个百分点;  相似文献   

13.
比较而言,第一次买车者选择1.6升排量的比例偏高, 而有车者换车更倾向于2.0升或更大的排量。有专业人士表示,今年是第一代有车族换车年,前些年第一代家庭轿车的排量一般都在1.6升左右,随着车主经济水平的增长和对汽车性能的了解与要求的提高,2.0升排量车可能会更符合他们的意向。  相似文献   

14.
董哈阳 《摩托车》2003,(9):16-17
一、技术规格1.尺寸及重量全长:1980mm;全宽:745mm;全高:1050mm(1120mm);坐垫高:785mm;最小离地高:160mm;轴距:1290mm;最小转弯半径:1850mm;重量:117kg。2.发动机型号:单缸、风冷、四冲程、SOHC;排量:124mL;压缩比:10:1;压缩压力:1200kPa;  相似文献   

15.
Honda日前正式发布了2012’MotoGP赛车RC213V。新车采用V型4缸四;中程水冷、DOHC每气缸4气门的发动机,排量1000mL,最大功率输出超过170kW。厂方称,他们已经重新测试过新发动机的所有细节,新机器比RC212V的800mL发动机重量更轻,油耗更低,同时也预留了一定的发展空间,且已经过2000km的耐久性测试。  相似文献   

16.
杨燕 《摩托车》2015,(3):48-51
2012年,英国凯旋向车迷们引荐了"探险虎"——Tiger Explorer。它以完备的配置和排量高达1215m L的动力装置,直接杀入到高端大型探险旅行摩托车阵列,并以别具一格的英伦个性而备受瞩目。现在,面对宝马水冷"拳击手"R 1200 GS、KTM"超级探险家"1290 Super ADV等竞争对手的挑战,最新一代的"探险虎"再次进化,将配置武装到牙齿,让热衷探险猎奇、纵情遨游的骑手倍感给力!  相似文献   

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<正>20.16万元可拥有新甲壳虫1.6L4月30日,大众进口汽车隆重推出新甲壳虫黄金排量1.6L版本,开始在全国范围销售。新甲壳虫1.6L车型搭载了大众汽车1.6L直列4缸汽油发动机,以更低的排量、更出色  相似文献   

18.
王汉永 《摩托车》2014,(1):40-43
<正>英国老牌摩托车品牌凯旋,似乎向来就有王者的胸怀和气度。早在2004年,凯旋就推出了世界上排量最大的水平并列三缸,即排量高达2294mL的RocketⅢ;2009年,凯旋再次重拳出击,向世人引荐了世界上排量最大的并列双缸,这就是排量高达1597mL的Thunderbird 1600。现在,这台最大的并列双缸再次进化,虽然名称没有变化,但是内心已起波澜,变得更大、更强、更壮,这就是Thunderbird Commander。  相似文献   

19.
<正>我家四口,成员为我、老公、秀才和Tiger。秀才是一只流浪狗,2006年我收养了它,我和老公也是因它相识,说它是我们的小红娘,一点也不为过。2008年我又收养了Tiger,它是朋友从西藏抱回来的狗宝宝,朋友养了2个  相似文献   

20.
<正>随着汽车电子技术的发展,越来越多的电子控制元件大量应用到汽车上,汽车空调系统由以前简单的纯开关控制模式变成更精确的电子自动控制,空调压缩机也由以前的纯机械压缩机外部控制变成机械可变排量内部控制。并进一步发展成电控可变排量压缩机,其优点是适用性更广,只要更改控制程序便能适应多种车型,实现排量的无级调节,更省油且无冲击。现代轿车自动空调的压缩机控制系统能够根据环境温度、湿度、空气洁净度、光照度、发动机的负荷,甚至汽车的发电量来做相应的调整,不仅可调节制冷量的大  相似文献   

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