2015 BMW R 1200 RS 灵动“拳击手”

20l4年,宝马新一代旅行摩托车R 1200 RT面市,以更强的动力、更智能的装备、更现代的设计、更舒适安全的乘骑,让喜爱长途旅行的骑手们倍感兴奋!当然,任何车型都不可能尽善尽美。尽管R 1200 RT日臻完美,仍有不少骑手提出新的要求——能不能减轻质量,增强运动本领,让"拳击手"发动机在长途奔驰时变得更具动感、更富激情?2015年,宝马给出了期待已久的答案——新一代运动旅行摩托车R 1200 RS!     

旅行跑将 2021 BMW R 1250 RS

以高科技"拳击手"发动机为动力平台,宝马新一代旅行摩托车R 1250 RT面市,以它更强的动力,更智能的装备,更现代的设计,更舒适安全的乘骑,让喜爱长途旅行的骑手倍感兴奋!但是,骑手的需求是永无止境的。很多骑手提出了新的要求:能不能减轻重量,提高加速能力,提升车架强度,让"拳击手"长途奔驰时,既保持优良的舒适乘骑性能,又变得更具动感、更富激情?宝马给出了他们的答案,这就是全新一代运动旅行摩托车R 1250 RS!     

2015 BMW R 1200 R 彪悍“拳王”

<正>"拳击手"发动机是宝马最具标志性的动力装置。它不仅被应用于宝马的大排量拉力车,还被应用于豪华旅行车、街车乃至跑车。在长达数十年的进化中,"拳击手"被淬炼得成熟大气,并已晋级到水冷时代—水冷+风冷的水平对置双缸发动机,已相继成为R 1200 GS、R 1200 GS ADV、R 1200 RT、R 1200 RS的动力"心脏"。如今,终于轮到R 1200 R了。     

爱冒险的拳击手 2010 BMW R1200GS

提起探险旅行摩托车,就不能绕过宝马的"拳击手"GS系列。从1980年引荐R80G/S至今,宝马探险旅行摩托车已经历经了30年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列变成探险旅行摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行摩友的最佳良伴!2010年,宝马推出了重大改进的R1200GS,提升的是雄浑的动力和操控性能,减少的是重量,让这位"探险拳击手"增强了征服力,更具挑战性!     

岁月如歌2014 BMW R nineT

<正>驾驶R nineT,骑手可以徜徉在落寞的老街,游弋在荒废的乡村,怅惘往日思绪,吟唱岁月如歌;驾驶R nineT,骑手可以霹雳飙驰在公路上,让激情似火的"拳击手",喷涌出震撼的咆哮,呼应着宝马近91年前最早的心跳!1923年,宝马推出其最早的摩托车R32,搭载的就是水平对置双缸发动机。自此以后,"拳击手"持续生产与进化,为无数骑手带来了愉悦、兴奋、激情和刺激,至今已成为宝马摩托车的经典标志之一。作为庆贺,在宝马摩托车90周年的节点上,宝马推出了品味独特的R nineT。从此,复古与现代、传承与创新,在这里水乳交融。追寻往日足迹浓烈的古典情怀为纪念"拳击手"问世90周年,R nineT突出表现了经典的品位。例如,18L容积的燃油箱采用了铝合金材料,通过手工精心打磨后再喷涂;燃油箱右侧下的铝合金铭牌,以浮雕字体     

最运动的拳击手 BMW R1100S BoxerCup Replica

提到BMW的"拳击手",大多数骑手想到的,应该就是他们的探险车、旅行车和街车,比较少摩友会想到跑车。但实际上,以水平对置双缸发动机为动力平台的跑车,以其独特的个性魅力,吸引了不少骑手的青睐,BMW甚至还专门设置了"拳击手杯"道路摩托车比赛。这次,我们就来欣赏一款品位与众不同的"拳击手"跑车。1998年,BMW推出R 1100 S,成为最具有运动性能的"拳击手"。这是经典车型R90S的继承者,保留了R90S的精华.     

德国BMW R1100RT型摩托车

德国BMW公司1995年底已停止R100RT这一典型的宽胎旅游摩托车的生产。取而代之的是于1996年生产非常优美的新型的BMW R1100RT型摩托车,这一车型是R100RT摩托车完全现代化的改型,其     

漫谈宝马"拳击手"GS系列

提起旅行耐力摩托车,就不能绕过宝马的"拳击手"GS系列.从1 980年介绍世界上第一辆大型旅行耐力摩托车R 80 G/S到2004年推出最新一代的R 1200 GS,从滥觞之作到汪洋恣纵,宝马的旅行耐力摩托车已历经了20多年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列近乎变成旅行耐力摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行摩友的最佳良伴!     

历史的“心跳” 2018 BMW R nineT Racer

正1923年,宝马推出R32,它搭载的就是水平对置双缸发动机;自此以后,"拳击手"发动机持续进化,为无数骑手带来了愉悦、兴奋、激情和刺激!作为庆贺,在宝马摩托车90周年的时间节点上,宝马推出了品味独特的R nineT,复古与现代、传承与创新在这里融会贯通起来!在这个主打历史韵味的平台上,2015年宝马又推出了R nineT Scrambler;现在,新一波历史浪潮袭来,这就是R nineT Racer!     

追忆荣耀 2012 BMW R1200 GS Rallye

提到探险旅行摩托车或公路越野两用摩托车,宝马GS是无法绕过的重量级车型。自1980年首次引荐世界首台大型探险旅行摩托车R80G/S以来,至今已经超过30年,GS家族不断发展进化,积累了无数骑手的口碑,成为该类别的代表车型。为了庆贺GS系列长盛不衰的成功,2012年宝马以最富盛名的R1200 GS为平台,推出了拉力版R1200 GS Rallye。     

宝马"护卫警花"R850RT摩托车赏析

2001年9月8日,武警北京总队把从德国进口的40辆崭新的宝马"护卫警花"R850RT特制警用摩托车(图1)正式移交给了国宾护卫队,外交部、财政部、海关总署和武警北京总队等单位的领导及宝马公司的代表参加了交接仪式.这是我国国宾护卫队第三次选用宝马摩托车作为迎接外国元首来京访问时的最高级别的礼仪用车.     

宝马摩托车——叱咤风云七十年

宝马公司是世界汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一。其宝马摩托车不仅与汽车一样出色,而且有着更加悠久的历史。早在1923年,宝马公司第一位首席工程师马克思·弗里兹就开发出宝马公司的第一辆摩托车R32。它具有革命意义的设计思想,被称为“拳击手”的发动机双缸对置和采取万向轴传动的设计至今仍用于宝马摩托车上。从那时起,宝马公司的工程师们已经取得     

独特的水平并列3汽缸宝马K75系列

宝马摩托车主要以对置双缸的"拳击手"著称,近年来进入了并列双缸、并列四缸、并列六缸的领域。但是我们要告诉你,虽然目前3汽缸发动机在市面上比较罕见,主要有凯旋以及奥古斯塔的F3,但是历史上宝马的3汽缸发动机十分有名,这就是K75系列。简要来说,K75作为K家族的分支,家庭成员主要有K75、K75C、K75S、K75RT,类型涵盖了街车、旅行车和运动摩托车,阵容强大,影响面广,下面就让我们来欣赏一下吧。     

街头新霸王：宝马K1200R

在近期的国际著名机车杂志《骑手》(M otorcyclist)上,宝马摩托车成为最大的赢家,一连捧回十个大奖中的三个奖项,这三辆获得殊荣的车款分别是:K1200R(如图1、图2)赢得“最佳摩托车”,而去年的“最佳摩托车”R1200GS则被授予“最佳探险摩托车”的美名,另外宝马的R1200RT还获得了     

宝马R 1100 S BoxerCup Replica赏析

2004年的摩托车精彩赛事不断,除了格兰披治大赛(Grand Prix)、世界超级摩托车锦标赛(W orld SuperbikeCham pionship)等重要赛事之外,宝马摩托车厂商举行的“拳击手杯”(BoxerCup)摩托车比赛也是非常吸引人的,尤其对于宝马摩托车的发烧友来说更是不容错过的项目。1999年,宝马摩     

说走就走的旅行——轻骑Grampus QM250T试车报告

随着国内摩托车市场日渐成熟,消费群体对于摩托车产品的要求不断提升,这促使整个中国摩托车产业不断升级发展,目前国内车坛风头正盛的"休旅风"也正是由此而来。休旅摩托,目前主要是指具备个性化元素,且适用于长途休闲旅行、穿州过省的车型。这类车型在国外的摩托圈子里已经非常成熟,早已发展出了大量广受追捧的系列产品,宝马的K系列和RT系列、哈雷的Road Glide大道滑翔系列、雅马哈FJR系列、     

宝马来了

1991年3月18日是个值得纪念的日子,一辆K75RT型摩托车驶下装配线,这就是德国宝马公司的第100万辆摩托车。 2003年4月7日同样是个值得纪念的日子,中国大陆第一个全新的宝马摩托车展厅在首都北京落成开业。展厅中种类丰富的宝马民用和警务摩托车结束了中国车迷没有正规渠道了解和购买宝马摩托车的历史。在宝马公司走过80年漫漫历程的2003年,德国人把宝马摩托车带到了中国大陆,宝马终于来了!此前,除了摩托车,我们对位于欧洲     

新一代“拳击手”宝马R 1200 R终于来了

经过彻底重新设计的R200R是宝马的最新车型,在宝马“拳击手”产品阵营中有着不容忽视的地位. 在外观造型和视觉效果上,R1200R可称为宝马新一代家族中简洁质朴的一员,风格简约明快,发动机等重金属部件完全裸露,突出古朴造型和重金属味道;但是在技术运用上,R1200R却是先进和复杂的一员,它至少包括了ASC自动稳定控制系统、ESA电子悬挂调节系统以及防抱死制动系统等,可谓将宝马的绝艺倾囊托出.     

信息快递

宝马介入美国警用摩托车市场近日,美国Eugene州和Or- egon州宣布采用宝马R1150 RTP替代哈雷Dyna Defenders警用摩托车。据悉,此次更换的原因是哈雷已经停止Dyna Defenders车型的供应,警方只好寻找其它的替代方案,选择R1150 RTP,主     

“挪威”的传说——2007年摩托·古奇Norge 1200欣赏

德国宝马和意大利摩托·古奇是如此类似,他们都是历史悠久的老牌摩托车厂家,特色标志都是采用风冷式双缸发动机,驾轻就熟的驱动方式都是轴传动。现在,摩托·古奇又推出了豪华运动旅行摩托车Norge 1200,剑锋所向直指宝马R1200RT。虽然Norge 1200的外观造型逼肖R1200RT,而且采用的同样是风冷式双缸发动机,但是导流罩上展翅高飞的山鹰标志则鲜明地亮出自己的身份。