"三脚油门"危害大

有些开大车的司机在车辆起动、起步或熄火时习惯轰几脚油门,即俗称为"上车三脚油,下车三脚油".问其原因,回答是:起动时不轰油门打不着火;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次难起动.     

凌志400发动机起动困难等故障诊断分析

一辆95款的凌志400轿车，故障现象是发动机起动困难，加速发闷且回火，有时一加空油门就熄火，挂档后轿车几乎无法起步行驶，故障指示灯常亮。     

雷克萨斯LS400轿车 热车行驶无力故障分析与排除

故障现象：一辆雷克萨斯LS400轿车,装配丰田公司A341E自动变速器,冷车起动后需要加大油门,才能慢慢起步。热车状态下汽车行驶无力,即使很小的坡度,也需要加大油门才能够爬上去。     

摩托车起停技术的研究与应用

实现摩托车在行驶过程中需要临时停车(如等红灯)超过一定时间(一般是3～4s)时,发动机则自动熄火功能;同时,摩托车熄火后,需要继续前进时,无需重新按起动按钮,只要一加油门发动机就能实现自动起动,摩托车可正常行驶功能的一种技术。     

对豪爵HJ125-9A型摩托车的投诉及解答

车主：我于2006年2月份购入HJ125—9A豪爵悦星踏板车，发动机号为40005532。购入时发现冷车刚起动加油门时，车不能正常起步，经预热后，加大油门才会向前行驶，但是在骑乘中遇到人多的地方减速后再加油门时车子又跟冷车起动时一样，动力跟不上，而且发动机声音很响，同事都说我买了一辆拖拉机。我把车子拉回当地豪爵专卖店要求换车，经销商不肯，说车子本来要预热后才能正常起步，发动机没问题。经过一段时间调解，经销商打电话到浙江豪爵技术中心询问，然后给更换了化油器。维修后冷车起动工况稍有改善，但仍要加大油门才能起步，声音仍然很大，比同类车声响大的多。现在车子问题仍然很多，不但声响太而且很费油。     

对豪爵HJI25-9A型摩托车的投诉及解答

车主:我于2006年2月份购入HJ125-9A豪爵悦星踏板车,发动机号为40005532。购入时发现冷车刚起动加油门时,车不能正常起步,经预热后,加大油门才会向前行驶,但是在骑乘中遇到人多的地方减速后再加油门时车子又跟冷车起动时一样,动力跟不上,而且发动机声音很响,同事都说我买了一辆拖拉机。我把车子拉回当地豪爵专卖店要求换     

故障实例＆检修

故障现象：一辆CB125T双缸摩托车，行驶50000km后，出现无规律难起动。难起动时，只要拨动车辆左手侧的风门开关，就能顺利起动。高速行驶松开油门时，排气管偶尔出现“放炮”现象。     

氧传感器损坏导致雅阁轿车怠速不稳的修理

故障现象:一辆广州本田雅阁轿车,累计行驶15万km。据驾驶员反映,发动机起动后,踩下油门踏板,发动机能正常升速,只要一松开加速踏板,发动机便出现怠速抖动,随后发动机便自动熄火,再次起动后,故障现象依旧。故障诊断:使点火开关位于"ON"位,发动机不运转,用故障检测仪对发动机电控系统进行检测,无故障代码显示。既然此车无怠速,重点检查节气门位置传感器,正常。     

宇通客车节油宝典

一、司机驾驶技巧 　　1.对车辆进行预热后再起步 　　发动机冷态起动时,由于机油的粘度大,各运动件之间的摩擦阻力大,要起步的话,势必要加大油门,增加燃油消耗量.在起动前对车辆进行预热暖机,将发动机温度提升到50℃以上,机油的粘度会明显下降,有利于减少机件的磨损,另外起步所需的发动机转速也可降低.……     

江淮和悦RS发动机怠速不稳故障诊排

<正>一、故障现象有1辆由安徽江淮汽车股份有限公司生产的和悦RS轿车,2012年4月出厂,车型号为HFC7150M1F,发动机型号为4GB2,排量1.5L,已行驶2.6万km。根据驾驶员反映,该车正常起动后发动机怠速不稳定,且热车起步时需要加大油门否则容易熄火。二、试车检查接车后,对该车故障进行确认。当把点火开关置于"ON"位置时,排放控制指示灯、发动机控制装置指示灯点亮,起动发动机后均熄灭,其它     

故障实例&检修

故障现象:一辆CB125T摩托车,行驶约30 000 km,挂2挡起步,行驶途中易脱挡,加油门或回油门时脱挡现象严重。维修人员检查了换挡轴组件及换挡凸轮、止动器扭簧等零件,未发现故障疑点。故障诊断与检修:起动发动机,挂1挡起步正常。暖车后加油门,挂至2挡行驶一段时间,曲轴箱内发出异响,随即脱挡。重新缓     

科西佳热起动困难故障一例

故障现象：一辆雪佛兰科西佳轿车，发动机冷起动正常，轿车起步后连续工作，驾驶员对发动机工作情况感到满意；若停车，发动机熄火后，立即起动，则出现起动困难，甚至只有等到发动机冷却后，方可重新起动。经过一段时间运行后，一旦热车熄火，就必须等到发动机冷却到接近环境温度后方可起动，只要起动成功，     

坐式摩托车起步发冲故障诊断与检修(1)

正众所周知,坐式摩托车发动机普遍采用的是无级变速系统(如图1、2所示),因其操作轻快、方便灵活的特点深受广大用户尤其是女性朋友的喜爱。随着骑行距离的不断增长,无级变速系统的逐渐磨损,常常会发生一些故障,比较特殊的故障是起步发冲。具体表现为摩托车起动后,驾驶者加大油门的初始阶段,摩托车不能立刻起步,在继续油门加大的情况下,车辆突     

坡道起步与半联动

坡道起步是摩托车驾驶中的一项较为复杂的技术,特别是初学者,坡道起步更是一大难题。那么,如何才能掌握这一技术,顺利地在坡道上起步呢?这就要求驾驶员熟练地运用离合器、油门、制动器三者的配合。若配合不当,如制动松早了,油门与离合器没有跟上,则会出现车辆后滑;离合器与制动配合较协调而油门跟     

柴油机驾驶节油操作模式的试验与分析（上）

为优化总结柴油车驾驶节油操作模式，对发动机起动升温、汽车起步、换档变速、离合器使用、油门控制以及发动机冷却液温度控制等方面进行了不同操作方法时的油耗对比试验，并就试验结果进行了分析与论证。     

福特轿车发动机怠速过高故障排除

一辆福特轿车,采用2.3L电控汽油喷射发动机,冷起动时,需踩几次油门踏板才行,起动后不需踩油门踏板,车速就能达到70km/h,发动机怠速居高不下.     

丰田大霸王怠速抖动并熄火

故障现象:发动机起动后抖动厉害,像缺缸似的,有时熄火,有时能维持几分钟。车辆在中、低速时行驶无力,而在高速时显得正常。 诊断:询问驾驶员得知,起动时,发动机抖动厉害,好似有一个或两个缸不工作一样,油门一松便会熄火,起步时,需左脚踩制动踏板,右脚踩油门踏板才能挂档起步。 根据车主的介绍,我们试车,果真如此,感觉好似有某缸不工作。拆掉右前座位,掀开发动机盖     

汽油使用与节油

冰箱、彩电接上电尽可享用了。而汽车则不同,它要消耗燃料、油料、轮胎、气和水。每一使用环节几乎都与节油有关。 △驾驶与节油 汽车是否节油与驾驶操作有密切关系,实验证明一位驾驶员只需在原有的操作基础上改进不合理的操作方法,就可节约10％左右的燃料。 1、驾驶员在熟悉的路线与不熟悉的路线行驶在平均车速相同的情况下前者比后者可节油20％;2、发动机起动后,习惯性地空轰油门,一次少则耗油15mL,多则60mL;3、起步时油门与离合器配合不当,车辆不能迅速平稳起步,这时油耗是正常油耗     

维修档案

实例一故障现象一辆春兰CL125豹摩托车行驶5.7万公里后发现,离合器打滑严重,起步时必须加大油门,提高发动机转速才能勉强起步,正常行驶时必须慢慢加大油门,若突然加大油门发动机则空转。摩托车遇到5°左右坡度时,必须有100m左右的冲坡条件,否则爬不上坡。故障分析与排除复查故障,启动发动机一打就着。按正常方法起步无效,缓加油门后勉强起步。路试过程中发动     

这辆桑塔纳车为何无怠速？

一辆2000型电喷桑塔纳轿车进我单位维修,故障现象为:当踩下油门起动发动机时,一打火便能顺利起动,但松开油门踏板时,发动机严重抖摆,几秒钟后便熄火;当不踩油门踏板起动时,发动机有短暂着火现象,但是起动不了.该车为典型的无怠速故障.