变脸

在一个摩友的介绍下,我有幸成为北京“风火轮俱乐部”的会员之一。俱乐部举行过多次郊游活动,参加的车辆很多,车的排量都在250mL以上。在一次郊游的路上,队伍中有一辆川崎1500旅行车。这是我梦寐以求的车型之     

为相见共同奔赴 2011中国·枣庄摩托车文化旅游节采风

2011年4月16日,首届"中国摩托车文化旅游节"在山东枣庄隆重举行,从全国各地自驾摩托车前来参加盛会的5000多名摩友汇聚枣庄东湖广场。在摩旅节的会场上,群车争宠,是谁尽收了摩友们的欢心?作为摩友小编,我驻足最多的地方在这里……五羊-本田——精彩体验,与摩友共分享此次五羊-本田重拳出击,从展区面积和摩友活     

数十马达震太湖(上)

自老猫驾车西去以后,《玩车也能成佛》网站旗下的摩友并没有一蹶不振,而是通过各种活动扩大网站的影响、加深摩友之间的友谊。2002年9月,这些摩友所乘坐骑的发动机又在太湖之畔一起轰隆隆地响起……     

什么是“摩友”

<正>相信广大的摩托车爱好者都反复听过一句话:天下摩友是一家。没错,每当听到这句话时心头都会一暖,并十分享受这种兄弟般的感觉。但是各位有没有认真想过一个问题,到底什么是"摩友"?或者说什么人能称得上是"摩友"?只要是骑摩托车的都算是"摩友"吗?那"骑抢"的算不算?骑车肇事逃逸的算不算?骑车不带头盔的算不算?     

关于摩托车遥控防盗器的变通使用

笔者编写的《遥控防盗器的变通使用》一文在《摩托车》2003年增刊2登出后，接到很多摩友的电话，询问一些改装方面的问题。因摩友对防盗器工作原理理解程度不同及在电话里交流的局限，有些摩友可能理解了，有些摩友可能还不十分理解，还有很多摩友提出了一些探讨性的问题。我想通过《摩托车》再详细地谈谈这方面的话题。     

飙车的故事

今年春节我和朋友去湘西玩,回来时在重庆市武隆县境内遇到了几位重庆市区的摩友,因为都是回重庆市区,大家便同行了.在几位摩友中有一位骑GN250的前辈,在当地以修车和改车为生,他的GN250后制动已改装成双活塞卡钳的盘式制动器,驱动链条也由520改为了530,并且改变了原车的末级传动比,由此可见其对摩托车具有相当的认知度.……     

行走在内蒙

2005年的五一节,我单车一人用三天时间到内蒙古转了一圈,行驶了1500公里,满眼都是塞外的风光,回来后便写了这篇文章与各位摩友共同分享.……     

论摩友之间的关系

好久以前就想写一篇关于如何处理摩友之间关系的文章,但又怕得罪人,所以一直没有写.前几天和陕西的一位摩友在网上聊天,结果很不愉快,于是觉得还是有必要谈一谈自己在这方面的感想.     

追梦人

正火炬,70后,福建尤溪县人,既是一名资深摩友,也是一家摩友接待站的经营者。自2009年起,他每年都会去我国西部摩旅,骑行总里程达30万千米。2020年6月3日,他刚结束了一次西部骑行之旅,从云南出发骑行去新疆,中间穿越了西藏、青海、新疆,整整骑行了30天。现在,火炬正艰难行进于南方雨季中的大山里……     

传奇之旅 玩转中国——宗申摩托“传奇之旅玩转中国”摩友活动骑行日记(上)

2011年9月5日,宗申摩托"传奇之旅,玩转中国"系列活动正式拉开了序幕。这是宗申举办的一个系列活动,旨在拉近宗申与摩友的距离,让宗申和摩友们一起,去共同感受祖国的河山和生活的乐趣。同时也是为摩友们搭建一个体验摩旅、体验红色文化的平台,并将宗申的文化带往全国各地。宗申摩托从全国踊跃报名的摩迷中筛选了10名经验丰富的车手参与。他们从重庆出发,将途径四川、云南、     

宗申摩托“传奇之旅玩转中国”摩友活动正式启动

45天的历程，横跨7个省市，8000公里征途。9月5日。宗申摩托“传奇之旅。玩转中国”系列活动正式拉开了序幕。这是宗申举办的一个系列活动。旨在拉近宗申与摩友的距离，让宗申深入到摩友之中，共同去感受祖国的河山和生活的乐趣。同时宗申也为摩友们搭建了一个体验摩旅、红色文化的平台，并将宗申的文化带往全国各地。     

摩旅探险“全副武装”之车辆篇

正长途摩旅,即一万千米以上的长途摩旅,都需要携带哪些东西?在青藏高原上带啥?进入无人区穿越探险又需要带啥?看你的行包鼓鼓的,给我们看看你都带啥了?这是在十多年的旅途中,众多摩友不断发问、反复追问我的一大主要问题。旅途中,我也见过很多摩友,状态各异,大都做过短暂交流。听其言、观其状、问其详之后,不禁感慨良多。有的摩友是第一次出行,说走就走了,没有一点经验,就连最起码的维修工具都没带;有的摩友第一次进藏,骑的是     

扬帆起航 KP车轮丈量神州海疆——力帆摩友沿海行游记

随风奔跑自由是方向,追逐雷和闪电的力量,把浩瀚的海洋装进我胸膛,即使再小的帆也能远航……自由、奔跑、洒脱、追逐,只要有梦就能扬帆远航,这就是摩旅人的生活。摩旅,不需要豪华的装备,不在乎目的地。一把吉他,一辆摩托、一包行囊,便可奔驰在山水间,沿途随时都可以端起相机,陷入沉思遐想。11月1日,KP摩友晕倒和大气球分别骑着KPR和KP摩旅版,开始了一场沿着海岸     

穿越“地球之耳”一位女摩友的罗布泊探越之旅（上）

还记得在2012年第九期，本刊曾刊登过两位男性摩友穿越罗布泊的经历。时隔不久，又有一位女性摩友驾驶摩托车成功穿越了罗布泊。     

摩友齐聚 欢庆新年——记2013重庆摩友交流年会

历经两天的雨水洗礼后,1月4日,山城终于迎来了灿烂的阳光,在这明媚的日子里,由重庆摩友会管理委员会主办的“2013年重庆摩友交流年会”正式拉开帷幕,来自重庆市内及周边地区的40多家俱乐部的500余名摩友齐聚歌乐山天池村,共迎新年。     

豪爵EN125-2A灯光改装

2008年的改装文章受到不少摩友的关注和喜爱，许多摩友都心痒难忍，想自己动手改装爱车。过去的一年，我们文章的重点放在从摩托车功能的角度进行改装理论和大致方法的介绍上，让摩友在理论上有了一定的认识。     

我的四轮车

在众多摩友中,藏龙卧虎之士大有人在,这次"发烧友风景线"栏目一举推出四位摩友设计的概念车,也希望更多摩友能将自己设计的概念车与大家共享。     

摩界“封神榜”二阶段启动

摩界“封神榜”活动启动三个月以来得到了各地车友的热烈响应和大力支持。摩友对这次活动的热情使我们非常感动。我们将为进一步办好这次活动努力工作。到目前为止,经过第一阶段的投票,共有近百名摩友被提名。     

簧下质量那些事儿

正提到摩托车的性能,摩友们总是津津乐道,谈排量、谈发动机缸数、谈动力输出特性、谈悬挂系统、谈车架……但是,在更深层次还有很多相关的知识,虽然对摩友们来说显得比较生僻,但它们也是实实在在地对摩托车的整体性能起着重要作用,比如这次我们要谈的簧下质量。我们知道摩托车的质量,或者通俗地说重量,最常用概念的是净质量和整备质量。所谓     

文件以外,人性之内

正"禁限摩"是中国摩友心中的痛。每每提及禁限摩,多数摩友的感觉是不公,是委屈,有时还会有气愤。中国的禁限摩政策来得简单、粗暴、有特色。1985年的北京以"摩托车在交通体系中的安全隐患较大"为由率先实施"限摩令",更曾一度取消外交礼仪中较为出彩的摩托车国宾护卫队。此后,该条令在全国范围内被效仿并广泛应用实施。一时间,禁限摩条令犹如一层浓雾笼罩着全国200余城市。