“畅行无忧” 贝纳利TNT600 ABS版

<正>四缸车之所以深受众多车迷的青睐,与其平稳的运转、充沛的高转速功率甚至销魂的声音密不可分,优秀的运动性能赋予了四缸车无穷的活力,令车迷如醉如痴。在2011年之前,大多数国内车迷对四缸车也只能想想,直到钱江收购贝纳利,TNT600GS横空出世,四缸车爱好者的好日子才终于到来。现在,搭载ABS防抱死系统的黄龙600欧洲版本TNT600ABS版再次为车迷们带来惊喜……     

要我上路就给我速度——Drysdale 750V8

相信大多数摩迷们,对于四缸、六缸车不太陌生,可对于V型八汽缸仿公路赛车,我想知道的一定不是太多,也不是太详细,在这里我就向大家简单的介绍一下吧。 Ian Drysdale这位澳洲老兄相信大家并不是太了解,可谈起他的V8车(如图1所示),在全澳洲只要是车迷,可说是全知道。这台2000年八缸恶魔,它不但符合现代超级摩托车的重量和轮距标准,还有极为前卫的24mm前倾角和108mm拖曳距的转向机构,前后重量分布也是接近50/50,再加上配用了YZF750引以为豪的前悬挂和制动系统及“软硬兼施”的Ohlins渐调式后避震,使它的操控性能达到     

捷达轿车发动机电脑的修复

故障现象:一辆捷达直列四缸发动机,配备DIGIFANT Ⅱ发动机电控系统,有分电器控制单元控制点火器点火,属于多点同时燃油喷射系统。起动发动机时,高压无火,喷油器也不工作。     

双面游侠--试骑本田TRANSALP400

目前市场上的越野车大致可分为三类,一类是专业竞赛用车,即俗称的专业车;另一类是侧重野外休闲的林道用车,也就是越野迷们较熟悉的林道车;最后一类是兼顾多种路况的多用途车,车迷都称其为拉力车或两用车。本期测试的主角便是本田一款著名的两用车——TRANSALP400,此车在国内有一个响当当的外号——阿尔卑斯。两用车和林道车一样,是各家大厂的主打车型之一,本田厂大排量两用车的代表作当属XRV,也就是车迷熟悉的"非洲双缸",中小排量则非"阿尔卑斯"莫属。"阿尔卑斯"有400和600两种排量,但在亚洲地区最常见的是400车型。"阿尔卑斯"400的发动机为水冷四行程V型双缸,每缸3气门,总排量达398毫升。说起这台发动机,不能不提及本田的另一款名车steed400,因为这台发动机正是源自被车迷称为"铁马"的steed400。     

终极对决 国内主流250mL~300mL级街车对比测试

<正>发展至今,国内可供车迷选择的车款已是越来越多,而250mL级车型凭借可靠的动力和功能的完善,成为众多"进阶型"车迷的最爱,也激发了企业的研发热情,近年来,该排量区间的国产、合资以及进口车型(以街车为主)不断涌现,令摩市精彩纷呈本次试车,我们将以城市休闲用车的角度,组织专业测试车手试驾、品评目前国内摩市关注度最高的四款250mL、300mL街车——GW250、Z250、BJ300GS、飞致250,为正在四款车中"纠结"的车迷提供参考……     

化身博士——铃木GSR600的两面性

近年来,中量级裸露型运动车在欧洲颇受欢迎,在澳大利亚市场也很畅销.此前,雅马哈的FZ-6已经在欧洲安营扎寨多年,且凭借强劲的动力、优雅的造型、便利的实用性而深得车迷喜爱.相比之下,尽管铃木同一级别的SV650多年来也一直畅销,但在武装了并列4缸发动机的FZ-6和全新登场的ER-6N咄咄进逼之下,无疑显得有些力不从心.当然,铃木决不会让车迷们失望,2006年一款全新的GSR600亮丽登场!     

意大利百年BENELLI登陆辽宁

5月12日，贝纳利激情登陆辽宁，吹响了进军中国东北市场的号角。 目前贝纳利已经建立了包括北京、上海、济南、南京、乌鲁木齐在内的多家旗舰店。受到不少中国车迷的追捧。贝纳利的这次登陆填补了高端大排量街跑车在辽宁摩市的空白。活动当天同步举行了中国首款直列四缸大排量BJ600GS黄龙在辽宁地区首批用户的现场交车授牌仪式，现场机车秀、互动抽奖等活动更激发了现场车迷的热情参与和互动。     

奔驰的妥协 MERCEDES-BENZ PICKUP

<正>奔驰也推出皮卡了,终于被那些北美市场的买主们折磨到了精神崩溃,自降身价推出了这么一台看上去不着四六的怪物。全新皮卡概念车将会基于日产Navara皮卡研发,搭载奔驰四缸和六缸发动机,产品定位将会高于日产Navara,并计划于2017年投入量产。     

中通客车,做强企业,做大品牌

2005年4月29日，第四届青岛国际汽车博览会在青岛国际展览中心举办。第三次参加该车展的中通客车公司随着青岛车展的规模和档次越来越高，投入的精力也逐年增多。此次，中通客车把2004年底开发的新产品带到青岛，让岛城的车迷们吃惊不少，其中博发梦幻客车及凯越等中通客车展品更是以漂亮的外形和卓越的性能，每天吸引了大量的观众。     

降维打击 2023 Suzuki GSX-S950

<正>近年来，“中量级”的概念被不断刷新，汽缸排量越来越大，不断挑战骑手的心理底线。川崎Z400搭载了汽缸排量399m L的并列双缸发动机，铃木SV650安装的是汽缸排量645m L的V型双缸发动机，雅马哈MT-09武装了汽缸排量847m L的并列三缸发动机，杜卡迪Streetfighter V2把汽缸排量推至955m L……但是，这些都还不够！这次，Suzuki（铃木）又是不走寻常路，凭借一台999m L并列四缸发动机杀入中量级NK头部阵营！     

彪悍的意大利战马——MOTO GUZZI V11 Sport一瞥

在摩托车市场上,V型双缸车从来都是很出彩的角色,一提起它,车迷们就会想到DUCAT1的V双车.不过意大利的MOTO GUZZ1所生产的V11 Sport也配置V型双缸发动机,而且和DUCAT1一样都是90°夹角.     

羚羊世纪星轿车发动机电控系统的维修

1羚羊世纪星轿车发动机电控系统的组成羚羊世纪星轿车装用直列四缸十六气门多点电控全铝发动机(图1)。其电控系统由传感器、发动机控制模块(ECM)和执行器三部分组成。其中,传感器包括凸轮轴位置传感器、空调蒸发器温度传感器、进气温度传感器、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器、     

想要就得赶紧抢 MINI JOHN COOPER WORKS GP

JOHN COOPER WORKS每每出手都让MINI的铁杆车迷们为之一颤。此次发表的MINI JOHN COOPER WORKS GP又是一款摄人心魄的小妖精,并且全球限量2000台。即便你在第一时间交了全款订金也未必能拿到车,因为JOHN COOPER WORKS的工程师们还在进行着最后的测试工作。     

彪悍的意大利战马——MOTO GUZZ1 V11 Sport一瞥

在摩托车市场上,V型双缸车从来都是很出彩的角色,一提起它,车迷们就会想到DUCAT1的V双车。不过意大利的MOTO GUZZ1所生产的V11 Sport也配置V型双缸发动机,而且和DUCAT1一样都是90°夹角。不过V11的特别之处是它的发动机气缸与BMW车系的拳击手类似,为横置式,气缸与缸头部分会从车体左右两侧凸出来,并呈V字形。     

SOFIM8140系列高压共轨燃油喷射系统

高压共轨系统是一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是现代柴油机喷油系统的主要发展方向。本文介绍南京依维柯汽车搭载的直列四缸SOFIM8140系列高压共轨燃油喷射系统的组成、工作原理及主要控制功能。     

缸内直喷天然气发动机的开发

以一台四缸进气道多点顺序喷射式汽油机为原型,开发了缸内直喷天然气发动机,并进行了不同燃烧室设计方案的仿真对比、电控系统和燃料供给系统的设计开发.对缸内直喷天然气发动机、原汽油机和天然气进气道喷射发动机进行了台架试验对比.结果表明,缸内直喷天然气发动机在中低转速时与原汽油机动力性相同,总功率和最大扭矩仅分别下降了 3.8...     

凯美瑞轿车电控自动变速器检修一例

目前,电控自动变速器在汽车上的应用越来越广泛,与全液压控制自动变速器相比,电控自动变速器是在全液压控制自动变速器的基础上增加了一套电子控制系统。因此,在对电控自动变速器进行维修时,既要有全液压控制自动变速器的基础,也要具备电子控制方面的知识,这样才能有效地解决电控自动变速器的问题。     

感受非凡——新款BMW50GS摩托车

每一款名车的出炉,都会引起车迷们的瞩目,对于2001年款BMWF650GS的横空出世,车迷们也给予了同样的关注。中国车迷中素有“大佬”之称的别嘉和以然从各自的角度出发,对F650GS的一番讲解,使我们在大开眼界的同时,也更增添了一分对F650GS的喜爱。     

追风少年 建设JS150-3A(R6)

作为一款时尚街跑摩托车,在第十届中国国际摩托车博览会上,建设JS150-3A(R6)备受众多商家和中外车迷的好评。据建设摩托工作人员介绍,在现场,很多观众对R6的相关技术性能进行了询问,更有一些摩托车爱好者要求现场购买参展样车。建设R6搭载了一台单缸、四冲程的风冷式发动机,排量为147mL,符合国Ⅲ排放标准,采用了电控燃油喷射系统,可精确控制各种工况下的燃油喷射及点火。同时,     

东风康明斯“唐古拉”发动机寒区凯旋

近日，一辆装配东风康明斯“唐古拉”发动机的寒区试验车和圆满完成漫长的寒区试验行程凯旋而归。据了解，东风康明斯“唐古拉”项目首台样机于2010年10月12日点火成功，该机型为3．9L4缸电控发动机，满足欧IV排放；匹配日本电装燃油系统，采用了康明斯与德国大陆合作开发的新平台控制模块。