中国摩托车商会秘书处向国家发改委递交建议报告

正自新冠肺炎疫情发生以来,中国摩托车商会密切关注疫情发展并积极响应党中央号召,第一时间向会员企业和全国摩友发出倡议书,动员会员企业和摩友履行社会责任,进行捐赠,开展活动。截至2月20日,中国摩托车商会会员单位通过专项基金,组织海外公司和人员采购募集医疗防护物资及定点专项捐款等方式,累计捐款捐物合计超过人民币5 800余万元。同时,     

中国摩托车商会秘书处拜访财政部

正12月27日,中国摩托车商会秘书处一行两人拜访财政部税政司相关领导,就当前摩托车行业情况和有关对摩托车消费税的意见建议进行了汇报。张洪波秘书长首先就前期针对财政部等两部委对消费税法征求的主要行业企业意见和建议,代表行业做了汇报。张秘书长在汇报中指出,目前我国摩托车消费税执行的是三档税率:250 mL以下摩托车不征收     

中国摩托车商会秘书处拜访中国保险行业协会

<正>近日,中国摩托车商会秘书处一行两人拜访了中国保险行业协会车辆保险部门相关负责人。张洪波秘书长汇报了2018年全年中国摩托车行业的整体情况和行业面临的问题和困难,重点就摩托车交强险办理比较困难、电动摩托车交强险收取费率暂无合理依据等问题进行了反映。中保协相关负责人详细介绍了车辆交强险工作的情况,凡是涉及交强险的工作无论大小都是大事,任何一项工作的开展都要经过相关职能部门的严格论证,国家对保险监管也越来越严,针     

中国摩托车商会秘书处广东走访调研

正11月24—27日,中国摩托车商会秘书处一行两人到广东进行了为期四天的企业走访调研。秘书处先后到广州大运集团、天马集团、三雅摩托、大长江集团、江门气派等会员企业就企业当前经营情况、订单情况、生产情况进行了详细的了解,沟通交流对明年的行业及外贸形势的分析判断,听取了大家对中国摩托车商会工作的意见建议。通过调研了解到,大家反映目前行业面临的最大问题一是汇率大幅度波动给出口带来的影响,     

中国摩托车商会致函汕头市人大常委会建议放开摩托车城市骑行限制

正3月27日,汕头市人大常委会发布关于征求《汕头经济特区道路交通安全条例》(修订征求意见稿)修改意见的公告,拟对2014年3月1日起施行的《汕头经济特区道路交通安全条例》进行修订,并面向社会公开征求意见。3月31日,中国摩托车商会致函汕头市人大常委会,针对公告内容代表行业提出意见建议。《意见建议函》首先对汕头市人大常委会依法办事、面向社会公开征求意见的举措表示欢迎和赞许,对拟修改的摩托车管理的相关内容表示基本认同。在《意见建议函》中,中国摩托车商会客观阐述     

呼吁适度放开“禁限摩”还摩托车以“路权”

近日,全国政协委员左宗申与其他全国政协委员以摩托车、汽车、地铁3种不同方式从北京宣武门出发,驶向前门,最终,摩托车领先其他2种交通工具最先到达终点.这一行为将摩托车"路权"问题推向风口浪尖,关于缓解城市交通拥堵,适度放开"禁限摩"城市摩托车行驶的呼声越来越高. 1985年,对摩托车的"禁限"最早出现在北京,其理由是当时的摩托车具有环境污染、噪声大等缺点,此后部分地方政府相继出台"禁限摩"政策.目前,国内实施"禁限摩"城市已达200余个,几乎包括了中国大多数省会和较发达的地级城市.随着摩托车技术的发展,摩托车污染、噪声大等缺点已不是问题,而"禁限摩"令却仍然继续执行着.无论在发达国家或者是发展中国家,摩托车都有着广泛的应用,而目前中国是世界上唯一实施"禁限摩"的国家.     

中国摩托车商会秘书处调研第121届广交会

正4月15日,第121届中国进出口商品交易会(简称广交会)在广州开幕。近年来,全球贸易形势低迷,世界经济步入深度调整期.在此背景下,一年两届的广交会更受各方关注。中国摩托车商会张洪波秘书长一行两人干4月16—18日在广交会对参展摩托车企业进行了广泛地走访和调研。16日下午商务部外贸司段崇波副处长在秘书处陪同下到小型车辆馆进行了走访调研,向企业详     

关于缓解城市交通拥堵适度放开“禁限摩”城市摩托车行驶的提案

编者按：2010年11月份，湖南郴州政府宣布“禁摩限电”，引发了“千人散步”抗议事件，引起社会广泛关注，“禁限摩”问题再次成为民众讨论的焦点。上世纪80年代北京率先实行“禁限摩”政策后，各大中城市相继效仿，多年来，“禁限摩”政策对摩托车行业发展的制约、给民众生活带来的不便有目共睹。     

完成车购税 再战禁限摩 中国摩托车商会推进摩托车购置税减免工作专访

<正>中国摩托车商会是摩托车行业唯一具有独立(一级)法人资质的全国性行业组织。商会成立十多年来,充分发挥了行业与政府部门之间的桥梁纽带作用,在沟通政府、反映诉求、服务会员方面开展了大量工作,与国家有关部委长期保持工作关系,为国家制定相关政策建言献策,为行业发展营造更好的内     

中国摩托车商会向国家发改委递交意见建议报告

<正>10月16日,针对放宽摩托车禁限管理,促进消费,引导产业发展等相关事宜,中国摩托车商会向国家发改委递交了《关于破除对摩托车消费的限制,促进国内市场繁荣的建议报告》,代表行业表达了诉求和建议。报告介绍了目前摩托车行业的现状及面临的困难,指出过去人们对摩托车认知的误区,同时提出建议适     

中国摩托车商会向哈尔滨市公安交通管理局递交意见建议函

正近日,哈尔滨市公安交通管理局关于《哈尔滨市摩托车总量控制办法》(试行)面向社会公开征求意见建议,中国摩托车商会迅速反映,起草并递交了《关于〈哈尔滨市摩托车总量控制办法〉的意见建议函》,代表行业提出意见建议。《建议函》首先对哈尔滨市公安交管局此次征求意见的举措表示赞赏和支持,中国摩托车商会认为《办法》体现了依法治理、与时俱进的城市管理理念。     

商会与分会联合致函 建议昆明适度放开“禁摩”政策

<正>6月6日,昆明市公安局发布了《关于举行〈昆明市城市道路车辆通行规定(修订)(征求意见稿)〉听证会的公告》,就新规是否适当,听取社会各方面的意见和建议。中国摩托车商会与中国汽车工业协会摩托车分会第一时间与云南省摩托车商会和云南省汽车摩托车运动协会联系,了解具体情况、积极沟通反馈意见,同时收集行业意见并通过行业媒体等渠道征求摩友意见,     

中国摩托车商会向发改委递交引导摩托车产业发展意见建议报告

<正>近日,国家发展改革委员会办公厅发布了关于征求《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019—2020年)(征求意见稿)》意见的函,引起了社会广泛关注,中国摩托车商会也在第一时间递交了《关于解决居民出行等民生问题、促进国内市场消费、引导摩托车产业发展的建议报告》,代表行业针对解决民生、促进消费、引导产业发展问     

商会分会联合致函:建议武汉适度放开“禁摩”政策

<正>近日,武汉市交管局发布了《关于进一步加强摩托车管理的通告(征求意见稿)》,就新规是否适当,征求社会各方面的意见和建议。在了解这一情况后,8月22日,中国摩托车商会与中国汽车工业协会摩托车分会一起积极沟通会员企业和广大摩友,征集反馈意见,联合整理起草并代表行业递交了《关于对关于进一步加强摩托车管理的通告(征求意见稿)的意见和建议函》(以下简称《意见建议函》)。《意见建议函》对武汉市交管局通过公开征询意见的举措表示感谢,但对其针对摩托车的管理政策继续     

中国摩托车商会就放宽摩托车限行事宜向吉林、长春和哈尔滨递交意见建议函

正近期,中国摩托车商会就解决城市禁限摩事宜进一步开展工作,先后向吉林市、长春市和哈尔滨市政府及人大常委发函,代表行业呼吁,建议放宽摩托车在当地市区的骑行限制。《意见建议函》首先指出,限制摩托车通行的管理办法未能体现国家的宪法和法制精神,不符合建设法治政府的要求,对摩托车作为交通出行工具的优点及其在城市交通管理中所发挥的积极作用进行了阐述。