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正(上接2020年第4期)—若以上检查没有问题,还需检查节气门轴(也称节流阀轴)与化油器配合间隙,这个间隙主要指节气门轴与化油器本体轴孔之间的间隙。因为节气门轴是钢或铜材料制作的,它装在铝合金制造的化油器本体内,随着节气门来回动作,其节气门轴与其化油器本体孔极易产生磨损,若磨损严重的话,其间的间隙就会增大,使部分空气随混合气一起进入混合室,使可燃混合气过稀,造成回油门慢故障。检查方法很简单,仍然采用以上方法,一试便 相似文献
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四冲程摩托车松开油门把手后,发动机转速不能及时降到标定的怠速,而是很缓慢地下降,部分车辆即使调整了化油器也无济于事,该故障现象被称为回油门慢故障,这在柱塞式化油器和等真空化油器上都不同程度的存在。它虽然不是摩托车的主要故障,但直接影响到车辆的使用安全、发动机的燃油消耗和废气排放。 相似文献
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摩托车发动机具有高转速、低转矩的特征,其转速范围较小,车辆在行驶过程中会遇到各种道路和交通状况,因此,摩托车除依靠发动机发出有效功率外,还需将发动机输出的转矩通过一定的速比减缓传动,以适应经常变化的道路条件.同时使发动机在最有利的工况下工作,达到低油耗、大功率目的.
变速传动机构设置在曲轴箱内,且零件不经常分解检查,有了故障会出现运行噪声大、换挡困难及无法换挡等现象.本文简要介绍骑式车发动机应用最为广泛的齿轮式变速传动机构的工作原理和常见故障点,以供广大读者和摩托车爱好者参考. 相似文献
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正随着人民生活水平的不断提高,城乡道路条件的不断改善,采用无级变速机构的坐式摩托车在我国大部分城市逐步得到普及。已成为人们上班、旅游休闲的代步工具。坐式摩托车操作灵敏、方便快捷,加速性能好,驾驶者可根据不同的道路状况和交通条件,进行平稳连续地变速,尤其深受女性驾驶者的青睐。由于坐式摩托车结构的特殊性,人们对摩托车后传动箱装置和齿轮油的性能及如何选用、保养等方面的认识还比较肤浅,普遍存在着一些使用误区。为此,笔者愿就这方面的问题和车迷朋友和广大用户展开讨论,供大家保养时参考。 相似文献
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<正>众所周知,人类生存在地球上的三大要素是空气、阳光和水。其中,空气是否纯洁对人类的生存环境和生存寿命影响最大。人类进入现代社会以来,大力发展机械工业,机动车给人类的交通带来了极大便利。但是,发动机排出的废气(包括一氧化碳CO、氮氧化物NO_x、碳氢化合物HC、硫氧化物SO_x、微粒污染物)等污染物排放(如图1所示)到大气中,遇水滴便形成酸雨。酸雨会伤害植物,并使我们使用的物品及建筑物之寿命变短。酸雨若附着在微粒,会经人的呼吸进入肺,而刺激呼吸道,导致慢性的肺部疾病。 相似文献
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为了节约能源,国家标准中对发动机的最低燃油消耗和整车的等速油耗作了规定,凡是实测油耗高于国家标准值的均为不合格,如果油耗超过规定值的20%以上就属于燃油超耗.摩托车燃油超耗一般由表1中的因素构成. 相似文献
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四冲程摩托车正常行驶时,发动机排出的废气应是没有明显颜色的烟雾如图1所示,其主要成分是二氧化碳和少量的水蒸气。只有极少数摩托车在刚启动时稍带轻微的淡蓝色烟雾,随着发动机工作温度的上升,该烟雾随即消失。若摩托车排气管排出黑色或白色烟雾(蓝色烟雾另撰文介绍),说明发动机出现了故障。若这种状况得不到及时改变,不仅会使发动机油耗增加,加速性能变差,还会造成环境污染。本文就四冲程发动机非正常排烟故障的检修作简要介绍,供大家参考。 相似文献
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原始的摩托车发动机熄火装置是机械式的,用手握紧手柄拉动刚索带动杠杆,压开气缸盖上用弹簧压紧的一个减压阀,使气缸与大气相通导致发动机熄火,如早期仿捷克佳娃的幸福250和济南轻骑15(俗称黑老虎的两用摩托车)等.到了80、90年代初期仿日本的嘉陵CJ50、建设JT50等轻便摩托车还用过此熄火装置. 相似文献
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摩托车在行驶过程中出现自行熄火现象,是一种较常见的故障。由于此故障与点火系统、燃油供给系统和发动机内部机械卡死等现象有关,因此,在诊断该故障时,应先依据发动机熄火前后的特征,初步判断故障所在系统,再确定产生故障的大体部位。本文就发动机自行熄火中的"慢慢熄火"、"突然熄火"和特殊情况下熄火故障的检查程序和方法,分别予以阐述。 相似文献
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正(上接2020年第2期)b)极压性和油性良好。所谓的极压性,就是在齿轮摩擦面的接触压力非常高,油膜容易产生破裂的极高压力润滑条件下,能防止烧结、熔焊等摩擦面损伤的性能,也称为承载能力、抗胶合性和油膜强度等;油性,是指润滑剂介于运动着的润滑面之间,具有降低摩擦作用的性质,而改善这种性质的添加剂称为油性剂。c)抗氧化安定性好。齿轮部件在运转过程中会产生搅动,增加了与空气接触的频率(空气由通气管进入),使油温逐渐升高,从而促使润 相似文献