《摩托车》维修技术俱乐部心连你我他

摩友们:我是辽宁抚顺一名会员,是《摩托车》杂志的忠实读者。我从事摩托车维修行业已有十几年,1989年,与《摩托车》杂志交上了朋友。在这十几年中,《摩托车》杂志使我及时了解了我国摩托车的发展与动态,使我在维修技术和经营管理方面,都取得了很大的进步,不断提高了自身素质和维修技能。 《摩托车》杂志社,为我们全国的摩托车爱好者和维修技术人员建起了新的桥梁。去年10月,全国《摩托车》维修技术俱乐部成立大会在无锡市隆重召开,我有幸参加了这次大会。这是一次全国摩托车维修技术行业最广泛的大会.是《摩托车》杂志把我们聚到一起,感谢《摩托     

车队要想有活路就要走产业发展道路 对话南海佳得士头盔车队教练彭活英

《摩托车》杂志：据我所知，您早在20年前就开始接触摩托车这个行业，当时是开一家摩托车配件店，在1987年左右开始接触摩托车极限运动，2003年创建南海越野摩托车队。请给我们讲讲从开始接触摩托车极限运动到创建车队之前，您都经历了哪些重要的事情，让您走上车队教练这条路的。     

参数盈篇话扶桑——祝《日本摩托车产品技术参数手册》出版

由《摩托车信息》杂志社组织,程兴伟(《摩托车信息》杂志总编)、汤兆平(建设工业集团技术情报室高工)、李学平(《摩托车信息》杂志副总编)汇集编著,四川科学技术出版社出版的《日本摩托车产品技术参数手册》(以下简称《手册》)面市了。这对我国摩托车行业,是一件值得庆贺的事。之所以值得庆贺,一是我国摩托车行业正处在企业或企业之间进行重新调整或组合、产品结构进行调整的关键时期,二是在观念上、思路上和     

从量到质实现摩托车行业整体提升

我时常思考这样两个问题，第一个问题是：作为中国摩托车行业的从业者，什么事情最值得骄傲？我个人认为，最值得骄傲的是我们用短短不到30年的时间，将摩托车这种“奢侈品”变为了大众消费品，让每个家庭都可以轻松拥有它，这是我们行业对整个中国乃至全世界最大的贡献。     

十全十美 2020年全球十佳车型赏析

过去的一年很难,新冠疫情极大地影响了经济社会的方方面面,当然也包括摩托车行业。尽管如此,回首过去,我们惊喜地发现,2020年市场上仍然投放了不少新车,让人在灰色中看到靓丽,在阴霾中看到光明。我们选择赏析2020年全球十佳车型的方式来回顾过去的一年。美国权威摩托车杂志《摩托车世界》坚持这项工作已经超过40年。从1976年起,他们就以这种独特的方式,来总结当年的风云车型。     

中国精神

2008年是不平凡的一年，这一年我们的民族经历了太多，我们也在通过这些不平凡的经历向世界证明我们的团结，证明我们的力量。全球的华人都在行动着，全国的各个行业都在行动着，中国的摩托车界也在行动着。如果再有人对中国人在摩托车设计和制造上的能力表示怀疑的话，那么来看看这辆“奥运定制车”吧，这是中国摩托车爱好者送给北京奥运会的礼物。     

为中国三轮摩车把脉

引子 三轮摩托车向来给人不入流的感觉,虽然要比二轮摩托车多-个轮,但不管是杂志报纸还是网络电视广播,都很少为三轮摩托车作宣传,或宣传力度极小.然而,跟所有电视台的共识"收视率是万恶之源"一样,"利润最大化"在某种程度上说也是中国摩托车行业的"万恶之源".对于行业来说,成本和利润始终是指引它们前进方向的航标.     

团圆饭 2013年《摩托车》杂志活动盘点专题

在本文截稿之前,2014年的春节正一步一步地向我们走来。看看窗外,忙碌了一年的人们还在为回家做着农历癸巳年最后的一次努力。或许在此时此刻,您家的团圆饭已经上桌了,看着满桌的饭菜和亲人们喜悦的神情,似乎是对自己2013年努力的一种褒奖。春节对于中国人而言,像是集体过的一次生日。但除了享受节日的喜悦,这段难得的休息时间,对很多人来说,也是承上启下的一段时光。回顾去年,展望明年,光阴如此珍贵,这么一段时光对所有人来说都是很重要的。《摩托车》杂志的所有同仁们在2013年付出了诚实的努力,除了出版12本精心打造的杂志,我们还在这一年中为广大摩托车爱好者带来了一次又一次难忘的摩托车主题活动。通过活动,摩托车爱好者与杂志的距离被拉近了,《摩托车》杂志也结交了很多朋友。现在,我们为大家烹制了一桌《摩托车》杂志活动版的团圆饭,希望能用这一年来的点点滴滴,帮大家留住那些快乐美好的回忆。辛苦了一年的杂志同仁们也希望得到来自咱们摩托车爱好者的认可。春节就要到了,《摩托车》杂志祝大家都能过一个好年!     

为中国三轮摩托车把脉

引子 三轮摩托车向来给人不入流的感觉，虽然要比二轮摩托车多一个轮，但不管是杂志报纸还是网络电视广播，都很少为三轮摩托车作宣传，或宣传力度极小。然而，跟所有电视台的共识“收视率是万恶之源”一样，“利润最大化”在某种程度上说也是中国摩托车行业的“万恶之源”。对于行业来说，成本和利润始终是指引它们前进方向的航标。     

2009年摩托车行业6大猜想

2008年,摩托车行业在内忧外患中走过了全年,这一路艰辛,全行业都有着切身的体会。2009年的路依然荆棘丛生,摩托车行业该怎样走,又将走向何方,引发了业内人士的众多猜想：行业能否顶住重重压力,使产、销和出口在既有基础上更上一层楼;政府能否继续加大扶持力度,在政策上再度倾斜,帮助摩托车行业渡过时艰;漫长而曲折的“解禁”之路在2009年能否峰回路转,在这一年找到突破口……未来虽然充满不确定性,我们不妨大胆猜想……     

世界著名摩托车博物馆揽胜

除了巴伯古典摩托车博物馆之外,世界上不少国家,以及著名摩托车厂家都建立了摩托车博物馆,记录、见证、展示本国摩托车行业的发展轨迹和企业的摩托车文化。     

欢迎订阅,《2010中国摩托车工业年鉴》

<正>为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志自1999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。为了更好满足广大读者的需要,同时为中国摩托车行业服务,由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社编辑的《2010中国摩托车工业年鉴》已于2010年9月由吉林科学技术出版社出版。《2010中国摩托车工业年鉴》,以2009年我国摩托车行业的发展过程为主导,主要栏目有:行业大事、行业发展、进出     

憧憬美好 编织未来 对话中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬

2010年5月,《摩托车》杂志李健社长专访了中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬。在这次专访中,李彬秘书长对中国摩托车行业的发展提出了许多真知灼见,并展望了中国汽车工业协会摩托车分会来年的工作。一年过去了,让我们再次带您走进李彬秘书长的办公室,听他畅谈行业的今天和明天。     

2008岁末回顾

不知不觉中,<摩托车技术>又迎来了2008年的最后一期,翻开此前的一期期杂志,2008年的一幕幕又浮现在眼前.2008年有太多刻骨铭心的记忆,痛失家园的悲哀、众志成城的感动、竞技场上收获的喜悦、金融危机阴云下的困顿……这一切不论是欢笑还是泪水,摩托车行业都与全国人民共同走过.     

携手共进 谱写新曲

伴随着30年改革开放的洪流，中国经济已经有了令人欣喜的变化，无论是哪个产业都进入到一个前所未有的发展阶段。摩托车行业和市场伴随着中国经济的腾飞，经历了一个高度发展的时期，与此同时，也在逐渐步入一个整理和淘汰的阶段。未来的时代究竟要求我们如何？这是我本人和YAMAHA一直以来在考虑的问题。我认为，摩托车行业或者是从事摩托车行业的人都必须认真从意识和行为上对其进行思考和调整。     

避免同质化,由“大”至“强”的洗礼 对话五羊-本田摩托（广州）有限公司常务董事、总经理尾形淳史

《摩托车》杂志：您从事摩托车行业的工作已有二十多年,在中国工作也有四五年了,请问您怎样评价中国的摩托车行业和中国的摩托车市场？尾形淳史：我在1996～1998年期间开始着手中国摩托车行业的相关工作。从行业情况来看,中国拥有世界上最大的摩托车市场,现有100多家整车企业。随着技术的日益革新,     

转型中的中国摩托车行业 对话中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬

<正>《摩托车》杂志:通过分会6月份公布的摩托车行业情况分析报告,我们可以看到,中国摩托车行业摩托车产销环比增长,同比明显下降,全行业摩托车产销低位运行,请问李秘书长,您是如何看待这一现象的?李彬秘书长:此次显示的环比增长,主要原因在于摩托车市场销售的季节性差异,而同比下降则主要体现在农村市场销量的下降。具体     

摩托车产业升级需正视研发“短板”

技术研发一向被视为我国摩托车行业的“短板”，这块“短板”甚至制约着摩托车产业的升级，对此，行业基本已经形成共识，但“短板”究竟“短”到何种程度并不是每个摩托车行业从业者都了然于胸的。2009年底，国家发改委公布了2009年国家认定企业技术中心评价结果。这一评价结果再次将摩托车企业对技术研发的投入和重视程度进行了量化，     

致读者

编完第12期杂志,掐指一算,令人难以忘怀的新千年的开局之年即将离我们远去。对2000年,我们感触多多,感激多多。感触最深的是,尽管我国摩托车行业的发展路上荆棘丛生、困难重重,但无畏者依然义无反顾地前行,并有了喜人的收获;感激最多的是,《摩托车信息》杂志赢得了众多知心热心诚心痴心读者的全力拥戴,因为我们再清楚不过,这才是我们取得人所瞩目业绩的根本所在。     

人民邮电出版社《摩托车》杂志社招聘启示

《摩托车》杂志创办于1985年7月9日,是由中华人民共和国工业和信息化部主管,人民邮电出版社主办的中央级摩托车专业媒体,也是全国创刊最早、发行量最大的摩托车类专业期刊。现月发行量11万册,全年总发行量130万册。作为国内摩托车行业中的第一大刊,打造"摩托车爱好者自己的杂志"始终是我们的办刊理念。