透析香港深层次矛盾：民主与爱国 有钱与没钱

国务院总理温家宝去年底给北上述职的香港特首曾荫权一句忠告，必须解决香港深层次矛盾。此话一出，引来各方诠释.7月14日曾荫权首次承认，香港面对的深层次问题很多，除了经济转型，亦包括政治及社会矛盾．在社会矛盾方面，主要体现在贫穷问题及年轻人的诉求。     

影响军用车辆轮胎使用寿命的因素及对策研究

影响轮胎使用寿命的因素轮胎气压轮胎气压往往是大家容易忽视的问题。有人认为，轮胎气压高些好，这样可以超载；有人则认为，轮胎气压低些好，这样轮胎不爆胎。其实这些认识都是片面的。     

清汤挂面or开水白菜 关注汽车操控与安全

关于汽车操控与安全的关系，有朋友这样形容：“安全是清汤挂面，解决的是温饱问题；操控好比开水白菜，表面上看不出多少门道，解决的却是深层次的安全问题”，甚至更有人抛出“操控是最重要的安全性”这一观点。     

珠三角都市圈、纽约都市圈和东京都市圈

珠三角都市圈曾有过不同的概念，狭义的珠三角指广州、深圳等广东九个主要城市；大珠三角则在此基础上添加了香港、澳门；泛珠三角则俗称“9＋2”，“9”是指广东与周边八个省份，“2”是香港和澳门。     

买几岁的新车最聪明？

新车一上市．特别是那些关注度比较高的合资品牌新车型上市．消费者往往是排起长队，托关系、加价，为的就是要抢这口鲜。一是新款车型拉风．吸引眼球；二是很多人都认为刚刚上市的新车国产化率低、质量好。常听有人这样说：“我的车是头一批车型．大部分件都是进口的．质量比后来的车好多了。”这种说法可能有一定道理，但是更多的还是一种心理安慰。     

港薪酬加幅差距大加深贫富悬殊

贫富悬殊是不少发达地区所要面对的问题．香港也不例外，且有恶化的迹象。还看坚尼系数这指标，7997年本港录得的数字为0．476，到2007年已升至0．525，据外界估计．目前已经超过0.6。有人认为坚尼系数不过是量度社会贫富差距的方法之一，可是从香港社会实际情况来看．就可以看到些端倪，单从加薪幅度的差距来看，就会发现有许多能加大贫富差距的不平衡点。     

情怀的故事

<正>所谓“情怀”，多指人的心境、情绪或胸怀。常有人说情怀是人生的航标，“情怀无价”；也有人说情怀是一种可有可无的符号，虚无缥缈，无关紧要。似乎，每一种说法都言之凿凿令人难以辩驳。在摩托界，有关于情怀的话题也是不断出现的，当然也少不了与其相关的争论，更不缺情怀的故事……     

胜蓝之青——试驾福美来2代DX 1．6L自动舒适型

海马汽车从一个合资企业到了现在的自主发展，究竟是进步还是后退，外界的说法五花八门。一部分人认为，没有了马自达的支持，海马汽车将一无是处；还有一部分人是持乐观态度的，他们认为，中国汽车工业若想真正腾飞就要勇于走自己的路。但无论哪种说法合理，与福美来2代短暂的接触，让我深刻体会到了“青出于蓝而胜于蓝”的道理。     

香港迎战沪迪园

中央拍板落实在上海兴建迪士尼乐园，香港迪士尼乐园客源恐被抢．但香港迪士尼乐园度假区行政总裁金民豪表示．不担心上海兴建迪士尼乐园会影响香港迪士尼的客源．又指会以国际性作为乐园的定位。而香港旅发局主席田北俊也认为．上海建迪士尼乐园，不见得对香港旅游有多大影响，只要香港自强不息，     

合资企业搞自主品牌能否成功？——专访广州本田汽车有限公司执行副总经理付守杰

今年7月19日。中日合资的广州本田宣布将研发“自主品牌”汽车。国家发改委一位权威人士认为广州本田此举开启了中国汽车合资企业的两个第一：一是把合资企业的研发上升到汽车平台的开发；二是产品将挂合资企业自有商标。 但有媒体指责广州本田搞自主品牌是“作秀”，也有人认为广本的车子卖的挺好的，干吗没事找事。带着这些问题．《汽车杂志》采访了广州本田执行副总经理付守杰。[编者按]     

我国专用车行业需要众多“隐形冠军”

最近,笔者读了管理大师赫尔曼·西蒙的文章《专注打造企业＂隐形冠军＂》,很受启发。联想起我国专用车行业的发展状况和目前遇到的问题,笔者认为,我国的专用车行业太需要＂隐形冠军＂了。赫尔曼·西蒙对＂隐形冠军＂的描述是：＂隐形＂是指这些企业几乎不为外界所关注;     

深化国防和军队改革背景下军事资源优化配置初探

本文紧紧围绕《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，深化国防和军队改革的要求，分析了影响军事资源配置效果的深层次矛盾和问题，提出"体制创新、宏观调控、统筹矛盾、系统结合、人才为先"的军事资源配置思路，对提高军事资源配置效率进行了一定的探索。     

港商面对困难一大箩

近年内地和香港两地的经济一片兴旺，有不少人以为藉着两地经济的迅速增长，香港的工商界一定是赚钱赚到盘满钵满。但这些未必反映事情的实际情况；事实上，工商界正面对一个艰难时期。[第一段]     

天津市中心区停车问题及出路

天津市在实施“畅通工程”工作中，通过开展大规模的综合治理城市道路环境秩序活动，有效地解决了影响道路环境的摊贩和市场占路问题，但一些深层次的矛盾也随之暴露出来，特别是停车问题，已成为困扰城市交通的一大难题。     

香港的天桥

香港地区的面积为1,046平方公里,人口近五百万,现有道路1,100公里,汽车27万辆,平均每公里的车辆密度达250辆,居世界第一。长期以来,香港的道路和汽车的增长比例失调,路少车多的矛盾日益尖锐,交通阻塞严重。为了解决这个迫切问题,他们从几个方面进行考虑。其中一个方面是“改善道路系统”(在很大程度上是指对原     

珠三角规划获批 粤港澳合建大都会圈

经历30年的高速发展，中国的珠江三角洲地区经济社会发展进入转型时期，面临资源环境约束趋紧，经济社会发展不够协调，体制机制有待完善等深层次矛盾和问题，进一步发展面临严峻挑战。     

我们该加汽油添加剂吗

很多车主去加油时都遇到过加油站的工作人员推销各种汽油添加剂的情况，这是在汽油中加入这种添加剂后可以保护发动机，延长汽车的使用寿命。有不少车主觉得这是加油站在推销产品，对他们的宣传将信将疑，也有人认为在汽油中加入添加剂后反而会对汽车的发动机不利。对同一种产品怎么会有如此截然相反的两种说法，汽油添加剂究竟是一种什么产品？车主到底该不该加？什么样的产品才能令人放心使用，带着一系列问题，我们走访了相关领域的专家。[编者按]     

港沪金融中心之议

近期国务院常务会议决定，至2020年把上海基本建成与中国经济实力及人民币国际地位相适应的国际金融中心；温家宝总理在肯定香港有不可取代优势的同时又告诫，香港将面临来自各方面的竞争，不进则退。这意味着香港国际金融中心地位面临上海迅速崛起带来的严峻挑战，香港如何扬长补短，保持竞争优势是需要认真探讨的问题。     

论困扰中国国有企业经济效益的十大现实问题（1）

国有企业存在的许多问题是计划经济下的产物，是计划经济的弊端在市场经济条件下的大暴露。这不是一方面的矛盾的问题造成的，而是国家、社会和企业各种矛盾和问题交织在一起的结果。目前困扰我国国有企业的主要问题是：经营行为失控；职工素质偏低；微观管理乏力；科技创新落后；产品结构失衡。没有实现规模经济；品牌优势匮乏；经营保护不力；企业负担沉重；市场环境劣化。     

试出来的思考

谁都知道，开发新能源汽车是一项势在必行的大事。近年来，我国汽车行业对开发电动汽车做了大量的工作，有人甚至提出了“弯道超车”理论，认为只要抓住开发电动汽车就可以与世界处于同一起跑线，尽管这种不讲科学的说法一开始就遭到了批驳，但是也得到了一些人的响应。在“弯道超车”的理论影响下许多企业都打起了“电牌”。