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国务院总理温家宝去年底给北上述职的香港特首曾荫权一句忠告,必须解决香港深层次矛盾。此话一出,引来各方诠释.7月14日曾荫权首次承认,香港面对的深层次问题很多,除了经济转型,亦包括政治及社会矛盾.在社会矛盾方面,主要体现在贫穷问题及年轻人的诉求。 相似文献
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影响轮胎使用寿命的因素轮胎气压轮胎气压往往是大家容易忽视的问题。有人认为,轮胎气压高些好,这样可以超载;有人则认为,轮胎气压低些好,这样轮胎不爆胎。其实这些认识都是片面的。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(12):175-175
关于汽车操控与安全的关系,有朋友这样形容:“安全是清汤挂面,解决的是温饱问题;操控好比开水白菜,表面上看不出多少门道,解决的却是深层次的安全问题”,甚至更有人抛出“操控是最重要的安全性”这一观点。 相似文献
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贫富悬殊是不少发达地区所要面对的问题.香港也不例外,且有恶化的迹象。还看坚尼系数这指标,7997年本港录得的数字为0.476,到2007年已升至0.525,据外界估计.目前已经超过0.6。有人认为坚尼系数不过是量度社会贫富差距的方法之一,可是从香港社会实际情况来看.就可以看到些端倪,单从加薪幅度的差距来看,就会发现有许多能加大贫富差距的不平衡点。 相似文献
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海马汽车从一个合资企业到了现在的自主发展,究竟是进步还是后退,外界的说法五花八门。一部分人认为,没有了马自达的支持,海马汽车将一无是处;还有一部分人是持乐观态度的,他们认为,中国汽车工业若想真正腾飞就要勇于走自己的路。但无论哪种说法合理,与福美来2代短暂的接触,让我深刻体会到了“青出于蓝而胜于蓝”的道理。 相似文献
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今年7月19日。中日合资的广州本田宣布将研发“自主品牌”汽车。国家发改委一位权威人士认为广州本田此举开启了中国汽车合资企业的两个第一:一是把合资企业的研发上升到汽车平台的开发;二是产品将挂合资企业自有商标。
但有媒体指责广州本田搞自主品牌是“作秀”,也有人认为广本的车子卖的挺好的,干吗没事找事。带着这些问题.《汽车杂志》采访了广州本田执行副总经理付守杰。[编者按] 相似文献
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最近,笔者读了管理大师赫尔曼·西蒙的文章《专注打造企业"隐形冠军"》,很受启发。联想起我国专用车行业的发展状况和目前遇到的问题,笔者认为,我国的专用车行业太需要"隐形冠军"了。赫尔曼·西蒙对"隐形冠军"的描述是:"隐形"是指这些企业几乎不为外界所关注; 相似文献
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本文紧紧围绕《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,深化国防和军队改革的要求,分析了影响军事资源配置效果的深层次矛盾和问题,提出"体制创新、宏观调控、统筹矛盾、系统结合、人才为先"的军事资源配置思路,对提高军事资源配置效率进行了一定的探索。 相似文献
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天津市在实施“畅通工程”工作中,通过开展大规模的综合治理城市道路环境秩序活动,有效地解决了影响道路环境的摊贩和市场占路问题,但一些深层次的矛盾也随之暴露出来,特别是停车问题,已成为困扰城市交通的一大难题。 相似文献
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经历30年的高速发展,中国的珠江三角洲地区经济社会发展进入转型时期,面临资源环境约束趋紧,经济社会发展不够协调,体制机制有待完善等深层次矛盾和问题,进一步发展面临严峻挑战。 相似文献
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国有企业存在的许多问题是计划经济下的产物,是计划经济的弊端在市场经济条件下的大暴露。这不是一方面的矛盾的问题造成的,而是国家、社会和企业各种矛盾和问题交织在一起的结果。目前困扰我国国有企业的主要问题是:经营行为失控;职工素质偏低;微观管理乏力;科技创新落后;产品结构失衡。没有实现规模经济;品牌优势匮乏;经营保护不力;企业负担沉重;市场环境劣化。 相似文献
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香港回归祖国已经十个年头了,基本法已实施十年。值香港回归十周年纪念日来临之际,在实践历程中重温“一国两制”的方针和基本法的贯彻实施情况,是有必要性。香港是中国的特别行政区,香港特区的高度自治权不是香港固有的,而是中央授予的,不存在剩余权力问题。这点,对保持香港长期稳定繁荣具有十分重要的意义;这点,香港人必须深入认识和牢记。[编者按] 相似文献