汽车综合性能检测站检测线常见问题的分析与解决

我国汽车综合性能检测经历了从无到有．从小到大：从引进技术．检测设备．到自主研究开发推广应用；从单一性能检测到综合检测．都取得了很大的进步。我们虽然已经取得了很大的进步．但与世界先进水平相比．还有一定距离。     

基于CAN总线的汽车检测技术研究

为了提高汽车检测设备数据传输的实时性和可靠性，给出了以CAN总线技术为基础，利用独立CAN控制器SJA1000及嵌入式控制器组成汽车检测线各单元的核心控制器方法．文中完成了基于CAN总线的方案设计并开发了上下位机的软硬件系统．实践证明，其检测系统具有很高的实时性和非破坏性，与传统方法相比明显提高了数据采集系统的性能和检测速度．     

汽车四轮定位检测维修技术探究

汽车是现代交通中的主要工具,在人们出行中起到重要的作用。为了提高汽车结构的安全性,全面落实四轮定位监测维修技术,根据汽车队检测维修的根本需求,提高汽车四轮定位的准确性,杜绝发生安全风险。定位检测维修技术,以汽车的四轮为研究对象,维护汽车四轮的稳定性及可靠性,改善汽车四轮的运行环境。主要探讨汽车四轮定位检测维修技术的运用。     

侧滑仪与检测工作站通信技术研究

汽车前轮定位参数的正确与否,对汽车的行驶平顺性、安全性、秉坐的舒适性及操纵的灵巧等方面有很大影响.因此,作为前轮定位参数的重要部分--侧滑量的检测在汽车检测系统中占有不可或缺的地位.     

不解体油耗检测技术分析及应用

有关于不解体油耗检测技术的具体的分析主要的是针对于汽车技术的发展,在近年来的汽车飞速发展的前提下对于其油耗的检测技术手段也再不断的发展,有关于汽车油耗检测一般使用的是传统的检测方法,传统的检测方法虽然有很多种．但是只能针对的是汽车油耗仪必须是容积或者质量的检测．并且检测的时间相对来说比较长．但是随着汽车技术的科学发展,越来越到的油耗仪进行了一定的革新．主要呈现为体积式的,因此传统的油耗检测方法并不能满足现在的油耗仪形式。     

单板式侧滑检测台结构设计探讨

车轮定位故障是汽车行驶系故障中发生频率较高的故障之一,它能够造成轮胎异常磨损以及车辆行驶中方向发摆、抖动发飘、跑偏等现象,影响汽车的操纵稳定性、行车安全性,因此,车轮定位是汽车安全检测的重要内容之一。针对此问题,探讨国内常用的检测车轮侧滑的单板式侧滑检测台结构设计方面的一些问题。     

沃尔沃启动全新测试设施——专攻主动型安全系统

近日,沃尔沃汽车公司宣布将启动一个专用于研究汽车主动安全性的全新测试设施,该设施将进一步稳固沃尔沃汽车公司长期以来在安全领域的领军地位。美国Active Safety Test Area AB ASTA公司为该设施的建设和运营方。"有了这一全新测试设施,我们便能够利用先进设备开发未来智能安全与驾驶系统,目前,我们的工程师正在开发下一代技术,     

车轮状态监控与报警装置的开发研究

在分析汽车轮胎气压监测系统的工作原理、类型以及各自优缺点的基础上,研究开发出的新型汽车车轮状态监控与报警系统,经检验发现其具有良好的性价比,并可提高汽车的行车安全性和运输经济性。     

马自达6轿车巡航控制系统故障检测

汽车巡航控制系统（CCS）能根据行车阻力的变化自动增减节气门开度，驾驶员减少油门踏板踩踏次数就可以保证汽车以设定车速行驶，进而改善汽车的燃料经济性和发动机的排放性能。介绍马自达6轿车巡航控制系统工作模式检测、故障码读取和故障码检测方法，通过该种故障码检测方法，可以有效排除故障，提高行车安全性。     

汽车轮胎的选配、使用、检测与行车安全

汽车爆胎、疲劳驾驶、违章行车是当前交通安全的三大隐患.本文阐述了汽车轮胎与行车安全之关系,只有重视轮胎的正确选型、合理使用、适时检测与维护,才能延长轮胎的使用寿命,提高汽车行驶的安全性.     

汽车巡航控制技术的研究

汽车巡航控制系统能自动控制汽车以恒定速度行驶,可降低驾驶员的疲劳、节省燃油、提高行驶安全性。它作为一种主动安全技术,在汽车上的应用越来越广泛。本文系统介绍了汽车四种巡航控制技术。     

高等级公路景观绿化中的交通安全措施

高等级公路的景观绿化不仅具有美化功能、生态功能,还具有交通安全功能。通过合理的景观绿化设计和合理的管护措施可以有效地降低交通事故的发生频率及损失,提高公路行车的交通安全性。     

汽车节气门误操作安全保护研究

利用现代计算机技术判断汽车节气门被错误操作的特征并发出制动命令,使刹车执行机构紧急制动,对于预防重特大交通安全事故具有重要作用。     

发动机悬置技术对比分析

发动机悬置技术在一定程度上增加汽车驾驶的舒适性和安全性,按照不同方面具有不同的种类。在介绍其基本原理的基础上,针对发动机悬置的结构、介质、性能及价格等方面进行对比分析,得到各种技术的相应优缺点,为实际应用提供一定的理论基础。     

基于汽车滚装码头的装卸工艺流程研究

归纳了现代汽车滚装物流的特点.以信息技术为基础,研究并设计了完整的基于现代汽车滚装码头的装卸作业流程,围绕着物流信息交换平台和生产管理系统设计了具体的装船作业流程和卸船作业流程.从车辆操作、信号员指挥以及绑扎三方面提出了安全实施汽车滚装码头装卸作业的工艺要点.整套装卸工艺流程在实际应用中取得了很好的经济与社会效益.     

汽车安全控制新技术

汽车的安全配置已经不再是安全带这样单一的配件,更多的配件和电控系统被集成起来,形成互不相同但又互相交叉的综合系统,汽车安全技术已经开始渗透到汽车的各个部分。介绍了汽车防侧翻系统、双级燃爆气囊、混合制动器控制技术、底盘一体化控制技术和事故辅助上传系统等汽车最新安全技术。     

我国汽车维修业发展趋势探讨

分析了当今我国汽车维修市场背景，从维修技术、生产管理、经营模式、人才素质方面探讨了汽车维修业未来发展趋势．     

我国汽车维修业发展趋势探讨

分析了当今我国汽车维修市场背景,从维修技术、生产管理、经营模式、人才素质方面探讨了汽车维修业未来发展趋势.     

汽车急转向安全车速的研究

汽车急转向时受离心力作用易发生侧滑、侧翻事故。通过对急转向行驶工况的汽车受力分析,建立汽车以不同转向速度、转弯半径,确定不同附着系数路面上发生侧滑、侧翻的阈值条件,分析不发生侧滑和侧翻所允许的最高转向速度,可为汽车急转向行驶工况的安全性研究和主动控制研究奠定理论基础。     

汽车动力性的检测

基于汽车动力性检测的必要性,对相关的检测方法、使用仪器等作一介绍,同时对各指标对动力性的影响进行分析,有利于推动我国汽车动力性的定期检测,保障交通安全。