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《船舶标准化工程师》2014,(5)
正马士基在全球26个船舶管理软件供应商中进行了比选程序后,选择了DNV GL的ShipManager系统。这家全球最大的集装箱航运公司将通过增加的流程效率和改进的信息使用和分析来得到领先的现成的船舶管理系统。"在引航船上使用ShipManager是这个项目的一大亮点,"DNV GL软件部总经理Are F?llesdal Tj?nn说,"我们为马士基航运公司提供了全面专业的团队帮助其使用。所有的配置和设置都经过一致同意。" 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(3):63-63
北极地区的航运活动在未来几年将肯定会增长,但是北极地区充满挑战而且环境多变,因此了解如何管理风险将变得尤为重要。通过案例研究,DNVGL估计相对常规航线而言,一艘邮轮在北极地区航行的风险要增加近30%,而一艘散货船则增加约15%的风险。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(3):61-62
DNVGL介绍了一个解决船上能效评估问题的新方法,能精确确定能效改进的优先顺序。在最近发布的报告中,DNVGL回答了如下问题:船舶管理者如何识别船上浪费的有效能源的最大来源? 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(6):68-68
DNV GL在汉堡SMM海事展向航运业推出独一无二的船队绩效管理系统——ECO Insight(ECO洞察)。该系统与新的数据搜集软件Navigator Insight相结合,为航运公司实现有效的船队绩效管理体系提供了一条快捷途径。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(4):67-67
“去年是不寻常的一年,DNV与GL于9月合并,开启了公司历史上真正变革的时期,”DNVGL集团总裁兼首席执行宫麦恒力(Henrik O.Madsen)表示,“我们在所有主要领域的市场地位和专业知识都得到了加强。今天,我们比以往任何时候都更接近于我们的愿景,即引领全球,开创安全、可持续发展的未来。” 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(3):61-61
DNVGL于近日推出名为“Build2Design”的新概念服务,以帮助船厂和船东降低船舶由于建造差异对其性能的影响,从而提升船舶燃油的经济性。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(5):62-62
由于自身需要以及行业要求日益提高,Tsakos Columbia Shipmanagement(TCM)船员管理公司主动出击,借助来自DNV GL海事咨询部门的第三方专家对公司内部人员能力管理体系进行全面审核。为了实现持续改进的目标,TCM率先启动了上述项目,就公司对于岸上和海上人员在治理、计划、培训以及评估方面如何管理公司员工能力给出独立的外部意见。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(6):70-71
今年是DNV基金组织成立150周年,同时也是新公司DNV GL的合并元年。DNV GL因此用了一年的时间开始了一项战略研究课题,选择了六大关系未来可持续发展的领域,利用150年发展所积累的丰富经验和技术专长,对这六大领域进行了深度检视和研究,发布了六个战略主题报告,希望能够引领利益相关方的关注和讨论,推动行业向着更加安全、智能和环保的未来发展。这六大未来战略主题分别是: 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(6):8-9
正全球领先的船级社DNV GL集团任命施泰睿(Torgeir Sterri)先生为DNV GL集团海事公司大中国区总经理。施泰睿先生在海事业拥有20年的从业经验,在DNV担任过多个管理职位。此次任命表明新成立的DNV GL集团将凭借其在所有船舶类型、海事咨询以及深水海工领域的技术专长,继续支持中国海事业的可持续发展。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(3):62-63
麦恒力博士获此殊荣是因为Seatrade对其“鼓舞人心的领导力”的认可。出席当晚颁奖晚会的有皇室公主,以及来自全球的400位业界领袖和专家。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(6):7-8
正奥斯陆:挪威船级社(DNV)和德国劳氏船级社(GL)的合并已获相关竞争监管机构批准。新公司DNV GL集团,将于9月12日起正式运营。DNV GL集团将成为全球海事业最大的船舶和海工领域的船级社、石油天然气行业领先的技术保障和风险管理服务机构,以及风能和输配电领域的领先专家。DNV GL集团还将位居全球三大管理体系认证机构之列。 相似文献