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相似文献
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1.
正马士基在全球26个船舶管理软件供应商中进行了比选程序后,选择了DNV GL的ShipManager系统。这家全球最大的集装箱航运公司将通过增加的流程效率和改进的信息使用和分析来得到领先的现成的船舶管理系统。"在引航船上使用ShipManager是这个项目的一大亮点,"DNV GL软件部总经理Are F?llesdal Tj?nn说,"我们为马士基航运公司提供了全面专业的团队帮助其使用。所有的配置和设置都经过一致同意。"  相似文献   

2.
DNV GL于6月14日在其集团总部挪威奥斯陆举办盛大庆典,庆祝基金组织DNV成立150周年暨与GL的合并元年。  相似文献   

3.
北极地区的航运活动在未来几年将肯定会增长,但是北极地区充满挑战而且环境多变,因此了解如何管理风险将变得尤为重要。通过案例研究,DNVGL估计相对常规航线而言,一艘邮轮在北极地区航行的风险要增加近30%,而一艘散货船则增加约15%的风险。  相似文献   

4.
DNV GL期待能满足行业对更安全、更智能、更绿色技术的需求。  相似文献   

5.
DNVGL介绍了一个解决船上能效评估问题的新方法,能精确确定能效改进的优先顺序。在最近发布的报告中,DNVGL回答了如下问题:船舶管理者如何识别船上浪费的有效能源的最大来源?  相似文献   

6.
DNV GL在汉堡SMM海事展向航运业推出独一无二的船队绩效管理系统——ECO Insight(ECO洞察)。该系统与新的数据搜集软件Navigator Insight相结合,为航运公司实现有效的船队绩效管理体系提供了一条快捷途径。  相似文献   

7.
DNV GL大事记     
《中国远洋航务》2014,(12):52-53
DNV GL发源于海事业 1864:DNV由挪威的保险商发起成立,作为对国外船级社的一个替代选择。 1867:GL由包括600多家船东、船厂和保险商集体发起在汉堡成立。 1870:十九世纪70年代出现蒸汽轮船,到二十世纪20年代大多数帆船被淘汰。 1872:Samuel Plimsoll开始推动在每条英籍船舶设置强制载重线,并于1891年生效。GL的总部迁至柏林,并直至1945年。 1864-1880:航运业和入级DNV的船队规模迎来第一个增长期。  相似文献   

8.
《机电设备》2020,(2):8-8
ABB为一艘大型客船提供的解决方案已获得船级社DNVGL的网络安全认证,使得该船成为业内首艘DNV GL集成网络安全框架下实现系统合规性的船舶,二者共同创造了海上工业的又一个里程碑。该船在欧洲造船厂的建造阶段,ABB、船东和DNV GL就已开始紧密合作,为船舶提供了最新的网络安全防御能力。为了实现可持续航运,船舶越来越多地配备了集成的自动化系统和数字解决方案。  相似文献   

9.
从总纵强度、舱段有限元和典型结构局部强度三个方面解析了DNVGL规范与GL规范在集装箱船结构方面的内容差异。以一艘14500TEU集装箱船为算例,分析了DNVGL规范对大型集装箱船结构设计的影响。结果表明,DNVGL规范对于集装箱船的总纵强度和舱段有限元提出了更高的要求,而在压载舱边界结构和艏部砰击方面的要求相对于GL规范有所降低,存在一定的优化空间。  相似文献   

10.
“去年是不寻常的一年,DNV与GL于9月合并,开启了公司历史上真正变革的时期,”DNVGL集团总裁兼首席执行宫麦恒力(Henrik O.Madsen)表示,“我们在所有主要领域的市场地位和专业知识都得到了加强。今天,我们比以往任何时候都更接近于我们的愿景,即引领全球,开创安全、可持续发展的未来。”  相似文献   

11.
DNVGL于近日推出名为“Build2Design”的新概念服务,以帮助船厂和船东降低船舶由于建造差异对其性能的影响,从而提升船舶燃油的经济性。  相似文献   

12.
由于自身需要以及行业要求日益提高,Tsakos Columbia Shipmanagement(TCM)船员管理公司主动出击,借助来自DNV GL海事咨询部门的第三方专家对公司内部人员能力管理体系进行全面审核。为了实现持续改进的目标,TCM率先启动了上述项目,就公司对于岸上和海上人员在治理、计划、培训以及评估方面如何管理公司员工能力给出独立的外部意见。  相似文献   

13.
今年是DNV基金组织成立150周年,同时也是新公司DNV GL的合并元年。DNV GL因此用了一年的时间开始了一项战略研究课题,选择了六大关系未来可持续发展的领域,利用150年发展所积累的丰富经验和技术专长,对这六大领域进行了深度检视和研究,发布了六个战略主题报告,希望能够引领利益相关方的关注和讨论,推动行业向着更加安全、智能和环保的未来发展。这六大未来战略主题分别是:  相似文献   

14.
《船电技术》2018,(1):I0014-I0014
据国际船舶网2017年10月10日报道,一种锂离子电池系统已经收到了DNV-GL船级社的型式批复,认证有效期至2022年8月,可以用于电池动力或者混合动力船舶以及海上装置,开辟了新的市场选择。研发该系统的加拿大考维斯能源公司(CorvusEnergy)的Orca能源储存系统己获得了DNV-GL船级社的认可,确认了其具有高质量和安全标准,能安装至所有入级D1小LGL船级社的船舶。  相似文献   

15.
《机电设备》2014,(1):29-29
DNV与GL于9月合并建立新公司DNVGL,公司将成为全球领先的船舶和海工领域的船级社、石油天然气领域世界领先的独立服务机构、能源和可再生能源领域的权威服务机构,公司同时也是世界三大认证机构之一。  相似文献   

16.
《机电设备》2014,(4):31-31
为庆祝基金组织DNV成立150周年暨与GL的合并元年,DNV GL集团于2014年6月26日在中国总部上海举办了未来六大主旨的内部发布会, DNV GL集团上海地区200多名员工参加这一盛会。  相似文献   

17.
正全球领先的船级社DNV GL集团任命施泰睿(Torgeir Sterri)先生为DNV GL集团海事公司大中国区总经理。施泰睿先生在海事业拥有20年的从业经验,在DNV担任过多个管理职位。此次任命表明新成立的DNV GL集团将凭借其在所有船舶类型、海事咨询以及深水海工领域的技术专长,继续支持中国海事业的可持续发展。  相似文献   

18.
麦恒力博士获此殊荣是因为Seatrade对其“鼓舞人心的领导力”的认可。出席当晚颁奖晚会的有皇室公主,以及来自全球的400位业界领袖和专家。  相似文献   

19.
全球领先的船级社以及世界知名技术风险管理服务机构DNV GL于近日收购了计算机控制系统第三方测试公司Marine Cybernetics。  相似文献   

20.
正奥斯陆:挪威船级社(DNV)和德国劳氏船级社(GL)的合并已获相关竞争监管机构批准。新公司DNV GL集团,将于9月12日起正式运营。DNV GL集团将成为全球海事业最大的船舶和海工领域的船级社、石油天然气行业领先的技术保障和风险管理服务机构,以及风能和输配电领域的领先专家。DNV GL集团还将位居全球三大管理体系认证机构之列。  相似文献   

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