模糊PID 在捣固装置控制系统中的应用研究

在分析08-32捣固车捣固装置的结构及升降位置伺服系统的基础上,以捣固装置的比例阀为研究对象,并以捣固装置的升降位移为控制对象,依据捣固装置升降速度控制非线性、时变性和大惯性的特点,应用模糊理论提出模糊自适应PID控制策略,设计模糊PID控制器,并将其与常规PID控制进行MATLAB仿真比较。通过仿真比较,可以得出模糊自适应PID控制的捣固装置升降具有实时性好、响应快、超调小、方法简单、控制准确等优点。     

i-bus智能控制系统在轨道交通中的应用

本文主要介绍了i-bus智能控制系统的工作原理、功能及特点。阐述了i-bus系统在轨道交通地上、地下车站、区间隧道、停车库中的具体应用方案。     

光栅电压控制部件及其在控制系统中的应用

作者研究提出了用光栅,判向电路,同步计数器和D/A转换器来构成一种新型光栅电压控制器,由于它没有磨损问题,工作稳定可靠,所以特别适用于精度要求高,需要能长期稳定工作和控制电压需要频繁调节的场合。可用在电气化机车的调速和各种重要的铁路控制和通讯系统中。     

《自动化驼峰基础设备》《自动化驼峰控制系统》即将出版

两书重点讲述了自动化驼峰应用比较广泛的基础设备和控制系统。对于有关设备结构和电路原理,简单结合现场需求,分别从硬件、软件的角度进行了深入、详细的阐述,内容新颖,大部分内容为首次出版。另外,还介绍了维护与故障处理方面的内容,具有较强的针对性和实用性。     

工业计算机在空调列车供电控制系统中的应用

指出了我国铁路空调列车集中共电控制系统中存在的弊端，对工业计算机在空调列车集中供电控制系统中的运用进行了介绍。     

计算机联锁控制系统在北京城铁中的应用

介绍了北京城市轨道交通计算机联锁控制系统在系统结构方面的硬件改进，阐述了诸如扣车、紧急关闭和轨道区段故障时单独操纵道岔等特殊联锁功能和与ATP系统结合的安全编码逻辑功能的软件实现。     

西门子列车网络控制系统在广州地铁中的应用

介绍了广州地铁一号线、三号线及二八线的列车网络控制系统,分析了西门子网络控制系统的技术特点,并对其功能及发展趋势进行浅析。     

最小耗能原理在结构分析中的应用

本文讨论了最小耗能原理在结构分析中的应用，在小变形及准静态的条件下，给出了一个新的变分原理。这个新变分原理比现有各类变分原理具有更广阔的应用范围和应用前景。     

漏泄波导通信在地铁列车控制系统中的应用

介绍了漏泄波导通信的原理、工作方式,给出了漏泄波导数据无线传输方式和基于漏泄波导通信的地铁列车控制系统的结构。该无线通信的列车控制系统在减少地面设备的基础上解决了地-车双向大容量信息传输及其安全性,从而缩短了列车运行间隔和列车的安全制动距离,可以大幅度地提高地铁系统的运营能力,降低运营成本。     

直接数字频率合成在数字轨道电路发送器中的应用

本主要论述了直接数字频率合成(DDS)的原理，以及它在数字轨道电路中的应用实现，分析了它极大的优越性。     

过电压保护装置在地铁牵引供电中的应用

通过对过电压保护装置原理、调试和运行介绍,论述了该装置在城市地下铁道和城市轨道交通牵引供电中的重要作用。     

变频器在空压机中的应用

1前言 九方制动公司在生产铁道机车制动器时,需用到气动工具数十台,还有2台制动器专用试验装置以及多台数控加工中心的ATC,因此对厂房内气源动力的要求非常严格.     

PSO-SVM算法在地铁车站温度控制系统建模中的应用

鉴于地铁车站环境控制系统具有时变性、非线性、随机性等特性,运用PSO-SVM算法建立地铁车站温度控制系统黑箱模型.相比于径向基神经网络、基于多项式核的PSO-SVM及基于混合核的PSO-SVM,基于径向基核的PSO-SVM较适用于建立地铁车站温度控制系统模型,并可进一步用于控制算法的仿真研究及控制器参数的确定.     

钢纤维混凝土在轨枕中的应用

以钢纤维增强的Ⅱ型混凝土轨枕，用于小半径曲线，钢轨接头处，可从根本上解决钉孔纵裂，挡肩损坏等问题，具有很大的技术和经济效益。     

可编程逻辑器件在机车逻辑控制系统中的应用

在分析了Lattice公司的在系统可编程逻辑器件isLSI1032E的结构和设计方法的基础之上,介绍了ISP技术及CPLD在机车逻辑控制系统中的应用,叙述了使用ispEXPERT进行设计的方法及流程,并对机车逻辑控制设计中的一些问题进行了讨论。     

防雷变压器在铁路信号设备中的应用

介绍了防雷变压器的原理、结构、绕制中的注意事项以及部分防雷变压器在现场不同条件下的应用情况。     

CAN总线在机车制动机控制系统中的应用研究

结合DK-1型电空制动机的改进设计,介绍了几种被广泛应用的现场总线的技术特点,以及CAN总线的选择依据,详细叙述了电子制动阀(EBV)节点的系统组成和设计选型。     

压实控制系统在客运专线路基施工中的研究和应用

研究目的:针对目前客运专线铁路检测时间长的问题,结合武广铁路客运专线应用了基于动力学原理的压实控制系统进行全面、准确、实时监测的施工实践中,对该系统的原理、使用方法、优缺点和应用前景进行介绍和分析。研究结果:压实控制系统有效地提高了工效,保证了施工质量,在客运专线施工中,具有较好的应用前景。但该系统目前还处于探索完善阶段,只能作为检测辅助手段,还无法代替规定的检测指标进行评定。