丹佛斯制冷部并购钦宝

2006年9月1日，丹麦最大的工业集团之一丹佛斯与中国公司钦宝签定并购协议，购买其板式热交换器的资产和业务。并购后新公司的名称为丹佛斯钦宝（杭州）热交换器有限公司。丹佛斯制冷与空调部亚太区总裁雷诺先生（Noel Ryan）将出任新公司董事长。前任钦宝董事长高宜钦先生将继续担任董事会副董事长，并兼任总经理。     

三花-丹佛斯合资企业在杭州成立

2007年3月8日，中国、丹麦的知名企业三花控股集团和丹佛斯集团在杭州举行隆重仪式，庆祝双方注资的合资公司三花-丹佛斯（杭州）微通道换热器有限公司成立。杭州市政府领导、丹麦驻中国大使、驻沪总领事以及三花和丹佛斯公司的管理层都出席了该仪式。庆祝仪式前，浙江省副省长钟山会见了丹麦大使米磊和丹麦驻沪总领事曹伯义、丹佛斯公司总裁兼首席执行官雍根·柯劳森先生、三花集团董事局主席张道才先生和双方公司的高级经理。     

丹佛斯在华推出新一代卫生减速电机

丹麦最大的工业公司丹佛斯在第八届中国国际啤酒、饮料工业展览会暨中国国际饮料和液态食品技术展览会2008年9月在北京召开期间首次推出丹佛斯保尔新一代卫生减速电机（Hygienic Drive^TM）。丹佛斯保尔减速电机拥有80多年的制造历史，在德国和斯洛伐克均有生产和研发基地，1927年在德国埃斯林根推出减速电机，并向全球客户提供全面的减速电机解决方案，满足高转矩要求，产品广泛应用于各行业的驱动解决方案中。     

丹麦制定统一物流行业发展策略

制定统一的发展战略是丹麦的运输物流业发展的重要经验之一。目前丹麦运输物流业的主要战略仍是1997年政府与业界制定的战略。在1997年丹麦商业与工业部与丹麦工业界进行了一次对话中，丹运输工业以及运输服务的使用们表达了在物流和运输领域制定全国发展战略的强烈愿望。于是丹麦商业与工业部同丹麦运输部、环境与能源部顺应企业的需要于1997年底开始共同制定统一的战略。     

丹佛斯向中国引进创新节能解决方案

4月11日,总部设在丹麦的跨国公司丹佛斯于“2006中国制冷展”期间在上海举行了新闻发布会,介绍了一系列环保节能的新产品和解决方案,并重申丹佛斯在华的发展战略。以总裁兼首席执行官雍根·柯劳森先生为首的丹佛斯高层领导均出席了新闻发布会,制冷与空调部总裁海尔博格。制冷部亚太区总裁雷诺,供热部亚太区总裁及丹佛斯中国区总裁苏南山,丹佛斯大津总经理克劳斯·托尼斯在新闻发布会上分别做了发言。     

亲睐中国的"海的女儿"——访中国丹麦海事集团主席江乐士

记者：请给中国的读者介绍一下丹麦海事集团的及其组成单位?江乐士：中国丹麦海事集团成立于2006年5月18日,旨在成为丹麦公司与中国造船市场间的纽带。丹麦海事集团是丹麦船舶海事设备公司在中国的网络论坛。集团会员中的多数公司早已在中国建立业务,有一些刚刚进入     

CCS副总裁孙峰率团赴丹麦开展拜访交流活动

正应丹麦海事局、丹麦马士基集团以及丹麦Clipper公司的邀请,中国船级社(CCS)副总裁孙峰于2017年9月25日至27日赴丹麦哥本哈根进行了一系列拜访活动。CCS与马士基自2014年建立业务联系以来,一直保持了良好的技术交流与往来,双方于2016年8月在北京签署     

马士基航运的组织架构

一、马士基概况马士基（Ｍａｅｒｓｋ），与其说是一个公司名称还不如说是一个商标。通常所说的马士基是指Ａ．Ｐ．ＭｏｌｅｒＧｒｏｕｐ，即是一个以丹麦的哥本哈根为总部的集团。它是丹麦最大的私营工业集团，雇员３万多人，在全球７０多个国家设有２５０个办事处，服务...     

Universal Robots公司携UR5首次亮相2012中国国际工业博览会

丹麦创新工业机器人制造商Universal Robots公司首次亮相于在上海新国际博览中心举行的中国国际工业博览会,带来旗下创新、轻型、灵活的uR5型机器人,为蓬勃发展的中国工业机器人市场注入新鲜活力。Universal Robots公司首席执行官Enrico Kroglverson先生和副总裁兼首席商务官Thomas Visti先生专程来华,借工博会之机公布了"全球最创新机器人"UR5的最新升级细节,并阐述Universal Robots公司发力中国市场、拓展经销网络,以及进军中西部地区的战略规划。     

Universal Robots推出UR3新型机器人——全球最灵活轻便的台式机器人亮相2015慕尼黑上海电子展

<正>丹麦创新工业机器人制造商Universal Robots公司亮相在上海新国际博览中心举行的2015慕尼黑上海电子展,带来了简单、安全、灵活的UR3型机器人,再次为蓬勃发展的中国工业机器人市场注入新的活力。Universal Robots公司UR5和UR10机器人自推出以来便以其突出的协作性优势备受全球业界青睐,它们易于使用、性能卓越、     

我会协办2007年中国丹麦海事研讨会

我会受丹麦王国驻广州总领事馆委托,于2007年4月20日上午在广州白天鹅宾馆会议中心协办2007年中国丹麦海事研讨会。在听取中国丹麦海事集团11个公司的新产品介绍后,我会24个单位会员的59名专业人士与由中国丹麦海事集团协会主席带领的由11个公司组成的代表     

诺登船公司开发一种基于植物的替代性燃料

丹麦的诺登船公司与丹麦理工大学Kvasir技术公司合作,开发一项用植物材料生产燃料的专利技术,这是该航运公司寻找替代性燃料的新举措。Kvasir技术公司拥有一种能够用植物材料生产燃料的技术,是靠转化木质素的部分生物质来生产液体生物燃料。木质素在大多数情况下被视为废品。木质素可被大量发现,具有高度的可扩展性。在为期3年半的合作中,诺登公司计划于稍后阶段在其船上对Kvasir的燃料进行全范围测试。     

消息报导

沪东船厂制成新型船用主机一种具有国际先进水平的节能型,小缸径超长冲程低速船用柴油机,7月下旬在上海沪东造船厂柴油机分厂制造成功,第一台HD-MAN B&W 6S26 MC型柴油机是该厂引进丹麦MAN.B&W柴油机公司专利技术制造成功的又一种新系列柴油机,这种目前世界上缸径最小的二冲程十字头发动机特别适用于中小型舰船。该机是丹麦MAN.B&W公司在L35MC型柴油机的基础上于1986年推出的新型柴油机。具有匹配灵活性是该机的主要特点之一,在它的匹配区内、所要求的最佳功率和转速的配合是完全自由选择的,可以通过功率范围内调整,使整机具有最佳运转状态,从而使船舶达到最好的经济效果。具有燃油经济性和能使用劣质渣油是其另一特点。在平均有效压力为16.8巴、转速为     

丹佛斯加入美国节能联盟

丹佛斯公司作为制冷与空调、供热、传动控制等行业内电子和机械部件及控制系统制造商，近日加入美国节能联盟。作为该联盟会员，丹佛斯与其它150多家企业、商贸协会、消费者和环保团队组织，科研机构、政府部门一起，与美国节能联盟构建战略伙伴关系，提升全球能源效率，进而使经济、环境和能源安全从中受益。     

丹麦海事集团参加2013年中国国际海事会展

丹麦海事集团旗下汇集丹麦166家世界顶级海事行业供应商。在2013年中国国际海事会展上,丹麦海事集团旗下的40家公司将在N1展厅的丹麦国家展馆展示最新的产品和服务。     

丹麦奥尔堡造船厂

丹麦奥尔堡造船厂(Aal-borg Vaerft A/S)即丹麦奥尔堡造船有限公司。它曾与另两个丹麦造船厂组成一个丹麦造船集团,并从属于丹麦的 J·Lauritzen 公司集团。1986年,     

丹麦将取消商船注册费来吸引船舶注册

正丹麦政府制定了一项宏伟的增长计划——到2025年时将丹麦海运部门发展成为全球海运中心。丹麦政府称,希望通过海上自主技术和海上数字化测试成为全球领先者,在海上为各类人才创造更多的工作机会。同时与工业紧密合作,以确保全面的海上营销战略的发展。"随着丹麦海事部门的增长计划的实施,丹麦政府已经设定了到2025年成为全球海运中心的发展过程。"丹麦工业、商业和增长部长布赖恩·米     

船舶工业大事记(1998年11月)

16日、18日,由丹麦出口集团发起,委托大连船舶工业公司(集团)和上海船舶工业行业协会承办的“丹麦船舶设备研讨及洽谈会”分别在大连和上海举行。     

欧洲联合研制船上节能装置

欧洲四家公司(英国的彼得兄弟公司〈Peter Brotherhood〉,丹麦的奥尔堡造船公司、西德的西门子公司和 MAN 公司)日前完成了一项合作设计协议,在一只由丹麦建造的集装箱船队上装配和使用一种新型的节能系统。该系统利用每艘船上主机的废气能量,既能给船上提供电力,还能为螺旋浆轴提供附加动力。     

制成新型船用柴油机

沪东造船厂引进丹麦 MAN·B&W 公司专利技术制造的首台 HD—MAN·B&W5L60MCE 型柴油机,于1989年10月在该厂柴油机分厂顺利动车。这是该厂去年以来,继苏尔寿7RTA84机(和上海船厂联合制