荣获国家银质奖的“雷电牌”火花塞

南京电瓷厂,南依紫金山,北临扬子江,创建于1947年,是生产高压电瓷、火花塞、高压电器产品的综合性工厂。全厂占地50万平方米,厂房建筑面积9万平方米。职工总数4500人,有一支经验丰富的科技、管理和技术工人队伍。其中工程技术人员260余名。设有面向全国的火花塞专业研究所。全厂十分重视生产技术的提高和改进,管理严密,是我国电瓷行业大型骨干企业之一。南京电瓷厂生产“雷电牌”火花塞,系国内首创,已有30年历史,目前产量占全国产量半数以上。该厂生产设备先进,检测手段齐全。多年来,不断开发新技术,采用新工艺,产品结构新颖、品种齐全、性能稳定、使用可靠、信誉卓著。1980年荣获国家银质产品奖章。     

以实力赢取市场--记南京华德火花塞有限公司

南京华德火花塞有限公司(以下简称南京华德)成立于1996年4月,是南京雷电(集团)有限责任公司与德国罗伯特·博世公司的合资企业。合资前的南京雷电集团是国内最大的火花塞生产企业,也是国内火花塞的研发中心,其“雷电”牌火花塞占领国内半壁江山。而博世则是欧洲最大的火花塞生产商,世界上第一只火花塞就诞生于此。     

南京华德火花塞有限公司简介

南京华德火花塞有限公司是由南京电瓷总厂(现为南京雷电集团有限公司)与德国罗伯特·博世公司(Ro-bert Bosch GmbH)共同投资,从事生产经营火花塞产品的合资企业。 南京电瓷总厂是中国第一只火花塞诞生的摇篮,所生产的雷电牌(LD)在国内外市场上享有一定的声誉,在     

铬锰氮钢火花塞电极材料研制总结会议在上海召开

汽车用火花点火式发动机的火花塞电极.我国一直采用5%锰—95镍的镍锰合金。而镍是一种重要的战略物资。遵照毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略思想和“独立自主,自立更生”的教导,为了使火花塞材料立足于国内,以上海市电器科学研究所和南京电瓷厂为主,自1971年6月起,组成科研单位、生产单位和使用单位的三结合,以及工人、科技人员和干部的三结合,共同开展对新电极材料的研制工作。在批林整风运动的推动下,经过二年多的努力,试制成一种铁基铬锰氮钢火花塞电极材料。为了扩大试验,总结提高,以利再战,于1973年12月20～22日在上海召开了“铬锰氮钢火花塞电极材料研制总结会议”。     

博世汽车售后深化本土生产及研发策略

先进生产基地 由于南京市政规划的需要,博世汽车部件(南京)有限公司搬入位于南京经济技术开发区的新址.作为博世汽车售后市场业务部亚太区的生产基地与研发中心,新工厂将为亚太区主机配套售后市场和独立售后市场提供火花塞、制动组件和诊断设备.南京新工厂的建筑面积达8.6万m2,预期到2015年,新工厂将实现1.25亿只火花塞、8千万件制动摩擦片和2.5万台诊断设备的年产能,员工人数届时也将从现有的2000多名增加到3500名.     

前言

自1978年,一机部开展产品“质量信得过”活动以来,汽车工业企业普遍重视产品质量工作,质量升级创优活动蓬勃发展,产品质量有明显提高,涌现出一批优质名牌产品。一九七九年以来,一机部曾先后四次命名了四十三项汽车配件产品为一机部“质量信得过”产品。其中杭州链条厂的盾牌链条、南京电瓷厂的雷电牌火花塞荣获国家银质奖。这些产品经过长期考验,受到用户的称赞。     

企业动态

博世汽车售后业务南京新工厂奠基 9月619，博世汽车部件（南京）有限公司新工厂在南京经济技术开发区东区举行了奠基仪式。新工厂总投资超过11亿元人民币，产品线涵盖了火花塞、制动组件以及汽车诊断系统，预计2013年建成投产。新工厂投产后，雇佣将超过3000名员工，具备年产超过1亿只火花塞的生产能力，成为博世集团最大的火花塞制造基地。除火花塞外，博世南京新工厂还将在2013年正式投产后每年制造8千万件制动片和25万套检测设备。     

博世汽车售后市场南京新工厂奠基

9月6日．博世汽车部件（南京）有限公司新工厂在南京经济技术开发区东区举行了羹基仪式，正式启动建设。新工厂总投资超过11亿元人民币．产品线涵盖了火花塞、制动组件以及汽车诊断系统，预计2013年建成投产，新工厂投产后，博世汽车部件（南京）有限公司将雇佣超过3000名员工。具备年产超过1亿只火花塞的生产能力，成为博世集团最大的火花塞制造基地。     

中国汽车零部件工业联营公司成员厂名单

长沙汽车电器厂济南汽车配件厂四平仪表厂南乎汽车配件厂哈尔滨汽车电器厂哈尔滨汽车零件二厂唐山齿轮厂一汽散热器厂一汽化油器厂二汽化油器厂株洲汽车齿轮厂重庆汽车配件厂茶江齿轮厂重庆红岩汽车弹簧厂重庆油泵油咀厂济汽总厂橡胶密封厂武汉汽车标准件厂武汉汽车配件厂武汉汽车车身附件总厂杭州制动材料厂上海汽车底盘厂上海汽车电器厂上海延锋机模厂上海车灯厂北京汽车灯厂辽阳汽车弹簧厂南京电瓷厂火花塞分厂杭州万向节厂临清汽车配件厂株洲火花塞厂西安汽车配件厂成都汽车配件厂蚌埠拖拉机附件厂芜湖仪表厂保定蓄电池厂湖南韶光电工厂…     

有钱先买“下蛋鸡”——株火公司技术改造驶入快车道

1995年12月22日,株洲火炬火花塞股份有限公司总投资3865.31万元的“八五”第1期火花塞技术改造项目,顺利通过了省级验收,从而使该公司形成了年产4000万只火花塞的生产能力。该公司是我国最大的火花塞生产企业之一。1984年以来,产值、利润、全员劳动生产率每年均     

如何鉴别真假“雷电”牌火花塞

火花塞是汽车、摩托车发动机的一个关键零部件。而当前,国内汽配市场的火花塞产品品牌杂乱,假冒伪劣产品充斥市场的状况十分严重。 象南京华德火花塞有限公司生产的“NHSP LD(雷电)”牌火花塞,多次获国家银质奖,产品畅销国内外市场。但是在深受用户青睐的同时,该产品也成为生产和销售假冒产品厂家(商店)的主要目标。     

火花塞产销需求发展浅析

近年来,我国汽车工业发展很快,汽车产量和社会保有量迅速增长,民用汽车保有量达400万辆以上,摩托车保有量也达400多万辆,对火花塞的需求量逐年增加,火花塞行业呈现出产销两旺的好形势。1988年全国七家火花塞厂大约生产火花塞4700万只,比1985年增长30％左右,产销率都在100％,     

铂金火花塞

火花塞是点火系统末端的组件,其作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电(1kV以上)引进燃烧室,利用火花塞电极的间隙之间产生的点火花点燃混合气,完成燃烧。火花塞虽然只是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机就会动弹不得。汽油发动机的每个缸上都有火花塞,个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞发明于19世界末20世纪初。作为全球第一个大规模生产火花塞的厂商,1902年博世公司开始生产第一支火花塞,到2005年,已经在全球范围内生产并销售了近90亿支火花塞。火花塞的工作环境极为恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气…     

全国最大火花塞生产厂投产

南京电瓷总厂火花塞分厂已于1983年12月9日经由国家验收后,获准投产。它的主要生产设备和制造技术是从英国史密斯公司引进的,是我国第一家达到八十年代初国际     

我国火花塞将全面采用国际标准

概况火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要部件,它与汽车的其它零部件比较起来,其更换量相当大。另外,除汽车外,农业机械、林业机械等也要大量使用火花塞,因此,其通用性要求也就很高。为确保火花塞使用中的互换性,1965年曾由南京火花塞研究所提出了“汽车、拖拉     

信息速递

新闻博世南京工厂投产2013年3月20日,博世汽车部件(南京)有限公司新工厂正式宣布建成投产,新工厂总投资超过11亿元人民币,该工厂具备年产超过1亿只火花塞的生产能力,成为博世集团最大的火花塞制造基地。除火花塞外,新工厂每年将制造8000万件制动片和2.5万套检测设备,成为博世汽车售后市场制动组件和检测设备的新研发基地。博世汽车售后市场部门的人士表示,随着中国汽车保有量的不断增加,中国汽车售后市场将迎来难得的发展机遇,新工厂的建成将增强博世汽车售后业务的生产能力,并有效整合相关产品线的在华布局。     

上海电瓷厂的火花塞

上海电瓷厂建厂于1949年,从事生产各类高低压保护电器,现有厂房建筑面积32643平方米,职工858人,其中工程技术人员41名,占职工总人数的4.8%。随着生产的发展,新产品及老产品的品种也逐年增加。1964年着手试制汽车配件——火花塞,1970年正式投产,1977年至1979年连续三年在全国行业评比中名列前茅,并在1979年质量月中,411J 系列火花塞获一机部“质量信得过”产品证书,其中4114J 型被评为上海市优质产品。为争创国优,金厂上下励志图强,狠抓产品质量管理,力求产品质量精益求精,1980年的成品一次合格率上升到98.65%。(比1979年提高7.9%)。零部件主要项次合格率上升到98%;1981年的成品一次合格率稳定在98.6%左右,零部件主要项次合格率达到99.3%。由于质量优良,在用户中信誉卓著,故年产量不断增长,以1981年为例,就比1979年增长了77.6%。     

中国火花塞产品检测中心在宁成立

由南京火花塞研究所负责筹建的中国火花塞产品检测中心,经原机械工业部批准,已于1986年12月1日在宁正式成立这个检测中心设备齐全,手段先进,拥有全国唯一的从美国进口的SAE-17.6热值测定     

靠技术进步 促产品生产

60年代初期由农机部建成投产的株洲火花塞厂,当时工艺落后,只能生产5种型号的火花塞,年产仅400万只。“六五”期间,国家投资358万元,进行了系统的技术改造,并从联邦德国引进了具有80年代先进水平的关键设备和技术。目前,该厂已拥有完善的火花塞、特种陶瓷研     

动力铂金超劲动力还省油

火花塞发明于19世界末20世纪初。作为全球第一个大规模生产火花塞的厂商,1902年博世开始生产第一支火花塞,到2005年,博世已经在全球范围内生产并销售了近90亿支火花塞。至今,我们仍旧在全球范围保持绝对的领先地位。