浅谈水上过驳作业

随着国民经济的发展，海上运输量逐年增加，港口的货物流量亦同步增长。由于船舶大型化发展趋势及一些港口航道自然水深所限制，令大型船舶无法进港进行装卸作业，因此，充分利用机械设备，进行水上过驳作业显得十分重要，部分港口尤其是河口港，已将水上过驳作业列为港口总体生产布局的一个重要组成部分。     

长江江苏段取缔砂石水上过驳影响分析

正江苏推进实施了长江江苏段水上过驳专项整治工作,加快了长江江苏段砂石运输格局调整,为深化强富美高新江苏建设提供有力保障砂石是基础设施建设中最基本且不可或缺的建筑材料。随着我国大面积禁采、限采,砂石生产运输格局发生了较大变化。特别是2017年以来,按照长江经济带共抓大保护,不搞大开发的重要指示精神,聚焦长三角一体化战略发展,充分发挥长江江苏段黄金水道效能,全面提升江苏航运高质量发展水平,江苏推进实施了长江江苏段水上过驳专项整治工作,加快了长江江苏段砂石运输格局调整,为深化强富美高新江苏建设提供有力保障。     

散装液货船现场作业的监督管理

散装液货船现场作业的监督管理一直是海事管理的重点和难点,结合现场监督管理实践中的认识和体会,总结现场作业过程中常见的隐患并探索其根源,并有针对性地提出一些管理建议。     

长江江苏段水上过驳专项整治工作的困境及思考

为加强长江生态环境保护,推动长江经济带高质量发展,本文围绕长江江苏段水上过驳专项整治工作,从行政许可的角度对整治工作的困境进行了探讨,并提出了一些针对性建议,旨在提高治理能力和治理水平。     

基于FMEA的化学品液货船装卸货风险评估

<正>水上运输是化学品液货的主要运输方式。但由于水上运输环境复杂,化学品液货在运输过程中一旦发生事故,后果将非常严重。如2016年美国休斯敦船舶装卸货期间发生丙烯泄露事故。因此,对化学品液货船装卸货风险进行评估是非常必要的。本文着眼于化学品液货船装卸货流程,采用失效模式与影响分析(Fault Mode and Effect Analysis, FMEA)方法对装卸货过程进行风险评估。     

关于水上临时过驳区布置的研究

水上临时过驳区过渡期为3年,本次以安全、经济为前提,对无锡江阴水上临时过驳区的布置开展研究,并对丰水期的锚泊系统进行复核计算。     

船靠船过驳作业的研究

船靠船(STS,ship to ship)过驳作业是液态货物卸载的一种重要形式,由于沿海各港口受航道或码头泊位前沿的水深限制,或其他特殊作业要求,经常需要船舶海上船靠船货油过驳作业。本文首先介绍了船靠船的定义、过驳区域的选择和船靠船的理论方式,随后介绍了STS操作需要的详细准备工作,以OCEAN EMERALD(海洋绿宝石)轮某航次为例对船靠船过驳作业的过程进行详细的介绍和说明,随后对操作要点进行分析。最后总结了STS操作的注意事项,以达到船靠船过驳作业安全的目的。     

多用途液货船

南朝鲜大宇船厂最近建成一艘“Stolt Emeraid”号多用途液压船。该船总长176.8米,宽32.25米,高15米。设计吃水10.5米,载重量38100吨。主机用一台 MAN—B&W6L60MCE 柴油机,最大持续功率11200马力,107.5转/分。航速15节,备有85个货舱,容积从183米~3到2189米~3不等。货舱内部使用不锈钢制成。所有货舱可以用蒸气等加热到85℃.该船专备两个货舱运输需要冷藏的或半液化的货物。     

长江水上服务区

专为各类过往船只沿途补给服务的常规趸船已开始被一种集供应与修憩为一体、充满“人性化”色彩水上服务区所取代。介绍了南京长江水上服务区的构思与设计特点。     

沿海水上交通安全的风险评估研究

船舶水上交通安全的有效监管一直是业内研究人员十分重视的研究课题。近年来,风险管理的理念使得事故后的安全管理朝向事故发生前的风险评估。结合福建沿海水上交通近7年来的实际情况,运用综合安全评估方法(FSA,Formal Safety Assessment),在对沿海水上交通安全的现状与未来特点分析的基础上,经风险矩阵计算,得出沿海水上交通风险定量化特征。然后,提出基于协同模式的风险控制方案、网格化管理、长效机制等方面的水上交通风险动态管理的体系与机制,内容涵盖了危险源分析、风险评估、危机预警与风险干预、应急救援、安全监督与管理等。     

嘉兴港水上过驳的前景与可行性措施

2007年嘉兴港完成货物吞吐量2418万t，外贸货物285万t。其中煤炭1690万t，液体化工近540万t．集装箱3．7万TEU，其他为钢铁、木材、PTA等货物。其中通过内河转运至萧山、绍兴方向的PTA有35万t，煤炭约230多万t，预计今年阻A可达38万t。煤炭270万t。由于煤炭、液体化工类船舶到港艘次约占总到港船舶的50％左右，基本上为3万吨级以下，     

浅谈镇江辖区危险品液货船装卸作业的安全监督管理

对目前镇江辖区到港危险品液货船舶装卸作业状况进行了阐述,探索和研究了新形势下对镇江辖区到港危险品液货船装卸作业安全监督管理的基本思路.同时,提出了下一步对危险品液货船装卸作业安全管理的建议和迫切需要采取的相关安全措施.     

长江福姜沙水道铺排作业风险评估及防控技术研究

长江福姜沙水道铺排作业处于高通航密度、新开航道边缘位置,施工安全风险高,基于此,本文通过风险分析,有效获取福姜沙水道铺排作业关键风险环节及主要致险因素。同时针对长江福姜沙水域通航及作业环境特点,初步建立了适用于铺排作业风险评估的技术方法——系统评价方法,并对该方法与其他方法评价结果进行了相互验证。最后,制定了关键风险环节的主要风险控制措施,将施工安全风险控制在可接受范围内。     

船对船过驳作业碰垫装备研究

随着海洋运输在全球运输中的份额不断增加,船对船过驳作业越发频繁。基于船舶碰撞能量的计算,分析了不同材料碰垫的性能和在船舷的装配方式,提出了更加合理、高效的船舶过驳作业碰垫装配方式,并且进行了实例分析和计算。     

锚地散装浓硫酸过驳装卸作业安全措施

<正> 一、工属具技术措施 1.选用专用耐强酸胶管,并对其外观有无破损、耐压能力是否足够做好检查。 2.胶垫要能耐强酸,其尺寸大小要与法兰口径相配。 3.管端法兰连接要上满所有螺栓,并用耐酸胶块将法兰连接处捆包遮挡严实,防止酸液从法兰处泄漏喷射伤人。 4.卸货胶管在两船间摆放成S型,并预留足够的余量长度。 二、环境、条件限制措施 1.大风、大浪、下雨天气禁止作业。     

海上油田过驳作业风险分析及对策

文中通过对辖区海上油田过驳作业风险的分析,并结合近年海事监管的经验,提出一些防控过驳作业风险的合理化建议,以期达到防止海洋污染的目的。