宁波、舟山联合瞄准世界级港口

浙江宁波、舟山两港将进行资源整合,联合打造世界级特大型港口。这是近日从浙江省港口规划建设委员会获悉的。宁波、舟山两港在自然属性上属于同一个港口,但在行政划分上一直分属两个地区。新的规划称,根据两港目前的实际情况和发展方向,宁波—舟山港口功能的定位包括3个方面:大进大出、储备、集散基地;适合临港工业发展的基地;对外贸易的基地。据浙江省交通厅估计,两港实现一体化发展后,预计港口的货物吞吐量到2007年将达到2.5亿吨以上,可进入世界五大港口行列;到2020年,货物吞吐能力将超过5亿吨,可进入世界港口前3强;集装箱吞吐量将超过15…     

香港去年港口货物吞吐量升8%

<正>香港统计处9日公布,去年全年港口货物吞吐量按年升8%,达2.977亿吨。当中抵港港口货物升14%,达1.842亿吨;离港港口货物则维持1.136亿吨水平。单计第四季,港口货物吞吐量与去年相若,涉及7520万吨,当中抵港港口货物按年升3%至4580万吨,离港港口货物跌4%至2940万吨。该季香港港口处理540万标准货柜单位的货柜,按年跌     

韩国港口

1961年前,韩国除釜山港外没有万吨级码头。60年代后加快了港口建设,新建扩建了一大批港口,到1988年该国港口吞吐量超过1.7亿吨。 目前韩国共有港口47个,港口分为两级,一级港口25个,二级港口22个,其中釜山、仁川、光阳、蔚山、浦项、东海等一级港年吞吐量都超过1000万吨,对外开放港口除上述6个外还有平泽、群山、木浦、丽水、三千浦、忠武、马山、长承浦、玉浦、墨湖、济州等18个。以下介绍韩国的两个主要港口。 一、釜山港 釜山是韩国最大的港口和第二大城市,位于东经129°04′。     

长江三角洲地区港口功能定位的研究

<正>(一)吞吐量规模指标 港口吞吐量是反映港口规模和发展水平的重要标志。 1.货物吞吐量:按货物年总吞吐量规模划分为6级:<500万吨为小型港,500万～1000万吨为中型港,1000万～5000万吨为大型港,5000万～1亿吨为超大型港,1亿～2亿吨为巨型港,>2亿吨为超巨型港。根据各港口的发展规划中吞吐量预测,到2010年:上海港为2.8亿吨属超巨型港,宁波港1.5亿吨,南京港1.01亿吨均为巨型港,舟山港8200万吨为超大型港,南通港4790万吨,镇江港4500万吨,泰州港1930万吨,张家港港2000万吨,江阴港1407万吨,常熟港1170万吨,太仓港1010万吨,均为大型港。 2.集装箱吞吐量:按集装箱年吞吐量规模划分为6级:<50万TEU为小型港,50万～100万TEU为中型港,100万～300万TEU为大型港,300万～600万TEU为超大型港,600万～1000万TEU为巨型港,>1000万TEU为超巨型     

上海港有望成为全球最大货港

上海市港口管理局近日透露，截至10月底，上海港今年累计货物吞吐量已达3．15亿吨，同比增长21．7％。其中，10月份吞吐量为0．32亿吨。在这一基础上，预计上海港全年吞吐量将达3．82亿吨，有望超过荷兰鹿特丹港，成为全球最大的货物港口。     

浙江省港口概况

浙江省位于中国东南沿海,长江口南翼,区位优势十分明显。全省有内河港口105个,杭州港、嘉兴内河港、湖州港为全国内河主要港口。2004年,全省完成内河港口吞吐量2.3亿吨。湖州港、杭州港分别完成货物吞吐量3323.9万吨、4863.9万吨,嘉兴港完成712.6万吨。我省沿海岸线绵延曲折,海     

2002中国港口回顾及展望

一、港口业绩辉煌 从港口年总吞吐量来看,居世界第一位的鹿特丹和第二位的新加坡多年来虽徘徊于每年3亿吨左右,却遥遥领先其他各港,五年前没有一个港口有超越他们的非分之想。但据上海港务局负责人说,上海港2002年的总吞吐量有望逾2.5亿吨。笔者估计上海港再过五年有望超越鹿特丹和新加坡两港,登上世界冠军宝座。 国内各大港2002年1～3季度总吞吐量如下: 上海港1.92亿吨。宁波港1.1亿吨。广州港1.07亿吨。天津港、青岛港逾9000万吨。秦皇岛港和大连港逾8000万吨。沿海港口共12.2050亿吨。 估计到2002年底的数字是:上海港2.5     

2004年上海港货物吞吐量世界第二集装箱吞吐量继续列世界第三

据最新统计数据，2004年上海港(海港)货物吞吐量达到3．79亿吨，与2003年同比增长19．896，超过了荷兰鹿特丹港(约3．54亿吨)，首次成为仅次于新加坡港(3．88亿吨)的世界第二大货运港口。2004年上海港集装箱吞吐量完成1455．4万TEU(标准箱)，与2003年同比增长29％，居香港、新加坡港之后继续列世界第三。     

广州港货物吞吐量突破2.5亿吨位居我国沿海港口第3位世界十大港口前列

据统计广州港货物吞吐量继2004年突破2亿吨后,2005年再上新台阶,货物吞吐量超过2.5亿吨,集装箱吞吐量达到468万标准箱,分别比去年同期增长16.3%和41.5%,港口货物吞吐量居全国沿海港口第3位,世界十大港口前列,已成为具备装卸储存、多式联运、物流运输、保税加工等多功能的现代化     

日照港货源预测

日照港是新兴沿海港口，是我国沿海主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。根据规划，到2007年，日照港年通过能力将超过8000万吨，港口实际吞吐量可突破1亿吨；到2010年，日照港将拥有生产泊位53个，年通过能力达到17400万吨。成为港口功能更加完善，综合实力更加雄厚，现代物流较为发达的多功能、综合性、国际化、现代化的主枢纽港。     

我国港口集装箱吞吐量突破4000万标箱，跃居世界首位

2003年，我国港口集装箱吞吐量继续呈高速增长趋势，全年完成港口集装箱吞吐量4800万标箱，比上年增长1100万标箱，首次超过美国，跃居世界第一住。上海港和深圳港集装箱吞吐量双双突破1000万标箱，分列世界集装箱大港的第三、四位。全年主要港口货物吞吐量完成26亿吨，其中外贸货物吞吐量完成9亿吨，同比分别增长16.9％和21.6％。上海     

广州港体制改革模式探讨

广州港货物吞吐量2000年达到1.1118亿吨后，继续保持强劲的发展势头，面目前全球只有十几个港口货物吞吐量超过1亿吨。但是，与现代化亿吨大港相比，广州港在管理的各个层面，特别是在管理体制上还存在不少缺陷，需要进行改革。     

国内信息

我国大陆港口吞吐量连续6年保持世界第一经过60年来的持续快速发展,我国大陆港口吞吐量连续6年保持世界第一,港口完成货物吞吐量70亿吨,是1949年的700倍,亿吨人港达到16个,7个大陆港口进入港口货物吞吐量排名前10位,上海港成为世界第一大港。     

东北亚航运中心的竞争由周边转向中国大陆

2003年,从总吞吐量来说,全球20个亿吨大港中,中国将占9席。中国港口发展势头如此之好,使得东北亚航运中心的竞争由周边转向中国大陆。上海港2002年总吞吐量2.6亿吨,2003年可逾3亿吨,估计上海港在2004年或2005年将一举超过冠军鹿特丹港和亚军新加坡港,由季军一跃而至冠军。     

十月份全国主要港口运行综述

<正>金秋十月,是收获的时节,全国港口生产也是硕果累累,港口的货物吞吐量、外贸货物吞吐量、国际集装箱吞吐量等主要经济指标均继续保持两位数的增长速度,形势十分喜人。一、货物吞吐量增速平稳1～10月份,全国主要港口累计完成货物吞吐量182544万吨,比去年同期增长16.3％,增速比前九个月提高0.6个百分点。其中沿海主要港口累计完成136979万吨,比去年同期增长17.1％;内河主要港口累计完成45565万吨,比去年同期增长14.0％。截止10月底,上海、宁波、广州、天津、青岛五港的本年累计货物吞吐量顺利超过亿吨,其中上海港超过了2亿吨,达2.15亿吨。本月,全国主要港口完成货物吞吐量19104万吨,比去年同月增长18.9％,与上月基本持平。其中沿海主要港口完成14442万吨,同比增长19.0％;内河主要港口完成4663万吨,同比增长18.5％。     

宁波港跻身“世界五佳”

全球经济增长减速，“吞吐世界”的宁波港依然高速增长。今年一季度、宁波港货物吞吐量达1．26亿吨，首次超过上海港，居全国第一大港，被国际港航界权威杂志——英国《集装箱国际》评选为“世界五佳港口”。     

当今美国吞吐量最大的港口——南路易斯安娜港

港口的贷物吞吐量随着产业结构和货物运输网路的调整不断发生变化。就美国港口而言,上世纪50年代纽约-新泽西港不仅是美国也是世界吞吐量最高的港口,1960年纽约港的吞吐量为荷兰鹿特丹港所超过。纽约-新泽西港作为美国吞吐量最高的港口的位置保持到1990年。当年新奥尔良港的吞吐量1．6亿t超过纽约-新泽西港1．4亿t。1992年南路易斯安娜港以2．4亿t的吞吐量成为美国吞吐量最高的港口,此后该港年吞吐量保持在2亿t上下,2006年为2．38亿t。在2001年上海港吞吐量未增长到2亿t以前,南路易斯安娜港的吞吐量位居世界第     

2007年广东省港口吞吐量首次突破9亿吨

新年伊始，广东交通战线再传捷报：在刚刚过去的一年，全省港口吞吐量首次突破9亿吨大关，集装箱吞吐量达3820万TEu。其中。广州港、深圳港、湛江港吞吐量分别达到3．4亿吨、1．99亿吨和9165万吨。     

东北亚航运中心的竞争由周边转向中国大陆

2003年,从总吞吐量来说,全球20个亿吨大港中,中国将占9席.中国港口发展势头如此之好,使得东北亚航运中心的竞争由周边转向中国大陆.上海港2002年总吞吐量2.6亿吨,2003年可逾3亿吨,估计上海港在2004年或2005年将一举超过冠军鹿特丹港和亚军新加坡港,由季军一跃而至冠军.     

口岸

香港内河船注册首破亿吨大关 去年全年香港港口货物吞吐量升10%,达2.678亿吨。其中,抵港及离港港口货物分别上升11%及10%。值得注意的是活跃粤港两地船运的内河船明显增加,首破亿注册净吨大关。