湛江海事:琼州海峡366万旅客平安过海

正3月12日,随着春运收官,2018年春运期间琼州海峡湛江-海口水上客运航线运输旅客的数量达到366万人次。备受全国关注的琼州海峡大雾封航的事件也随之落下帷幕。3月12日,为期40天的2018年春运顺利收官。记者从湛江海事局获悉,春运期间琼州海峡湛江-海口水上客运航线平安运输旅客366万人次,单日最大客运量达18.4万人次,创历史新高。湛江海事局辖区各码头、渡口累计运送旅客451.8万人次。今年春运期间,琼州海峡遭遇1951年以来首次出现     

解码“360”——湛江徐闻海事局“海峡监管360”纪实

<正>乡镇渡口徐闻,以一县之姿,挑起国内最大规模陆岛运输的重担。基层海事单位徐闻,以三五十众,扛起琼州海峡水上安全监管的大旗。早春雾季,从湛江机场出发,沈海高速向南,一路田园广袤,四季常青,穿过狭长的雷州半岛,来到位于祖国大陆最南端的徐闻县。连续经历了一周阴霾,在这里忽然捕捉到一缕阳光,心情大好。继续往南,抵达徐闻最南的城镇——海安。历经千年而不衰的港口小镇,如今正以一种特别的姿态连接起祖国大陆与海南岛,滋养并守护这条     

湛江海事局徐闻海事处 为了琼州海峡的安宁

驻守在琼州海峡北岸的徐闻海事人,十年奉献,只为守好这“民生大通道”。     

携手海上应急 共建平安海峡

8月7日，2014年海峡两岸海上联合搜救演练在福建马尾与台湾马祖附近水域成功举行。这是自2008年12月15日两岸间海上直航正式启动以来，海峡两岸第三次携手进行的大规模海陆空联合搜救演练。与以往历次演练不同的是，本次演练实现了三个“首次”，即首次在“两马”水域开展演练，实现了区域拓展；首次在港外开放水域举行演练，搜救任务更加复杂；首次以海上大规模人员疏散逃生为重点，演练更加贴近实战。     

湛江海事局:18年守护琼州海峡旅客回家路

琼州海峡是海南岛生产生活物资运输的"民生大通道",2021年春运期间,每天运送旅客高达3.2万人次、汽车1.1万辆次、列车270节次. 有这样一个人,他连续18年坚守在琼州海峡水上安全监管一线,见证了我国首条跨海铁路的开通,18年来,他以港为家,与海为伴,默默守护着千千万万旅客平安渡运.他就是广东湛江徐闻海事处南山海巡...     

舟山海事:旅客平安就是我们的除夕礼物

正"船长新年好!这么早开航,你们一定要注意安全,加强值班瞭望,千万不能疲劳驾驶啊!""海事同志放心,我们一定会注意客船安全的!"今天(2月15日)是大年三十,是原本与家人团聚的日子,凌晨的普陀山客运码头挤满了人群,往来的客船一班接一班,繁忙的水上客运带来了巨大的安全监管压力,让人一刻都不敢放松。郑亚峰,来自河南省,自从2014年分配在舟山普陀山海事处,就与这片海结下了不解之缘,这已     

守得雾开见安宁——湛江徐闻海事处全力保障琼州海峡通航安全

随着春意渐浓,琼州海峡又迎来了一年一度的浓雾大风多发季节.日前,记者来到湛江徐闻海事处,和值守在祖国大陆最南端的海事工作者们一起,体验了一次海事人在大雾中的忙碌. 盎盎春意动,潋潋夜未央.清明前的琼州海峡,细雨朦胧,夜里的光景比起白天来,似乎更要繁忙一些.无夜的港口和航道上,船舶、汽车都灯火通明,海面上宽阔波光,随着既暖又咸的海风,荡漾到大家的脸上. 据徐闻海事处处长彭干介绍,受物流周期的影响,琼州海峡物资运输量主要集中在每天的凌晨至次日8点.而该时段也是雾季琼州海峡水上交通安全监管的重点和难点时段.海上弥雾大风发生时间短,影响范围大,且无法预测,所以海事人员必须坚持现场实时监管,24小时关注海上航行情况,一旦发生恶劣天气,立马停航并启动应急预案,防止发生安全事故.彭干告诉记者:"我们的做法是坚持签证一次就现场察看一次天气情况,向船长询问一次海况,随时准备迎接大雾大风."     

湛江海事：致力打造“平安渡放心船”

11月，湛江市府收到了广东海事局局长梁建伟《共筑渡运安全防线一构建平安和谐辖区——致广东省各地市市长的一封信》。随后，湛江市交通运输局与湛江海事局进行多次专项调研，致力打造“平安渡、放心船”。     

中交水运规划设计院有限公司中标湛江徐闻港区南山作业区客货滚装码头初步设计项目

<正>近日,中交水运规划设计院有限公司成功中标湛江徐闻港区南山作业区客货滚装码头初步设计项目,中标内容包括初步设计和初设及施工图阶段勘察。项目位于湛江徐闻港区南山作业区、已建粤海铁路轮渡码头北港东侧。项目总投资约12亿元,通过能力320万辆次/a、旅客1 728万人次/a,共建设5 000吨级泊位16个、5 000吨级危险品泊位1个以及     

广州海事:全力护航402万春运旅客水上平安出行

正春运期间,广州海事部门共发布预警信息2.2万条,巡航里程超过2.4万公里。仅广州市区水巴累计发送旅客就高达143万人次,珠江夜游旅客逾48万人次。2018年春运于3月12日结束,记者从广州海事部门了解到,春运期间港澳船舶、珠江游船、乡镇渡船等共计运送旅客超过402万人次,广州市春运水上安全形势稳定。据广州海事局指挥中心副主任管旭东介绍,为给旅客春节出行提供更安全、更高效的水路运输保障,广州海事部门以安全、畅通、舒适为总目标,根据广州市     

徐闻海事春运见闻

2013年2月8日,大年二十八,湛江海安新港码头人流如织,车辆和往来过渡的人们肩并着肩,排列在码头偌大的登船区. 在船舶签证室,上岗不到两个月的海事官小周正在忙碌着给船员办理船舶出港签证手续. "您好,请您稍等,我们需要现场核查—下."小周微笑着对前来办理签证的人说.他边说边拨通了海事执法大队的电话,"执法大队,执法大队,这里是签证室,请你马上对‘双泰16’轮进行现场检查."     

湛江海事:共建“绿色平安渡”青年党建品牌工程

正6月22日,湛江遂溪海事局党支部联合鹤地银湖旅游管理处党支部在鹤地水库渠首渡共建绿色平安渡口青年党建品牌工程正式启动。遂溪海事局认真抓好两学一做学习教育工作载体,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,在服务群众安全便捷出行上求实效,在保护饮水源地清洁上下功夫。遂溪海事局树立安全监     

雾锁海峡 海事护航回家路——海南海事局保障琼州海峡春节滞留旅客返程纪实

正雾锁琼州海峡,10年不遇。今年春节期间,持续长达7天的大雾让琼州海峡连续多日间歇式开停航,累计停航时间达到70多小时,叠加春节黄金周返程高峰,海口3个港口附近滞留上万辆汽车、数万名旅客。滨海大道堵了、丘海大道堵了……19日中午前后港口周边道路完全无法通行。"能不能开航全看海事局的""海事局要把大家留下来多消费,拉动海南经济",一时间各种传言铺天盖地。各种信息通过媒体和网络源源不断地传到了海口海事局琼州海峡交通管理中心值班     

强化搜救合作 共建平安海峡——记2012年海峡两岸海上联合搜救演练

呼叫!呼叫!一架自台北飞往厦门的两岸直航客机,飞行途中发生引擎故障,在紧急迫降过程中擦撞1艘两岸直航客轮,客轮起火,飞机机身撞击海面激起涌浪造成附近两艘作业渔船翻覆。随着这次"事故"发生,2012年海峡两岸海上联合搜救演练也拉开了序幕。据了解,此次演练是首次模拟两岸直航客机遇险,并     

春风吹海峡

正今年春节期间,在万家灯火暖春风之际,一场大雾不期而至,让琼州海峡客滚运输再次成为全国关注的焦点。大年初一开始,海峡雾气渐浓,随后几天雾气弥漫不散,进而严重影响到通航,海峡两岸客滚船被迫多次停航,最长一次停航时间超过10小时,累计停航时间长达近60小时。再加上春节假期尾     

雾锁海峡

正2018年的琼州海峡春运被一团大雾侵扰,随之而来的是船舶被迫17次反复停航,最长停航时间超过10小时;每天高达5万游客、1.5万车辆的滞留;客滚船与新盈F069轮发生碰撞……此次大滞留引起了全国的关注,艰难的局面也给交通主管部门带来了一场大考。     

海峡隧道

建造水下运输通道已是20世纪初的事了,而克服巨大的海底障碍开凿隧道却与之相隔了很长时间。随着各种先进的地下施工设备相继采用,施工技术不断提高,以及毗邻国家、特别是一些岛国之间的经济贸易不断发展扩大,使开凿海底隧道成为现实。     

海峡风云

“老蒋”蜗居台湾后，实在难咽这口气，决意背水一战，东山再起。此后，海峡上空风风雨雨几十载，蒙上一层神秘的阴霾……     

偷渡旅客

国际上认为偷渡旅客,是指在任何港口或该港附近地点未经船舶所有人,或船长,或管理船舶的任何其他人员的同意,而潜入船内,并在该船驶离上述港口或地点后留在船上的人(引自《关于偷渡旅客的国际公约》第一条)。这是国际上给偷渡旅客下的定义。通俗的说,偷渡旅客是未经船上任何人员同意而躲在船内并驶离该港口的人,这也是我们通常说的偷渡犯。船方发现船上潜有偷渡旅客,首先要查明他的上船港,或该港附近的地点。然后按照有关的规定,船方应将偷渡旅客看管起来,不准他下船,以便将他遣送士岸,送交适当机构.所谓适当机构,是指港口所在国政府授权处理偷渡旅客的机构。我国则是港口主管机构和边防检查站。在将偷渡旅客送交适当机构时,船长须向该机构呈递一份经过签字的报告,其中应写     

苏州市地方海事局：千年水城淌古韵 活力蓝盾护平安

<正>2018年12月31日,苏州市民和八方宾朋相聚在普明塔下,聆听寒山寺悠扬的钟声,共祈新年平安。0时30分,苏州市寒山寺新年钟声活动圆满结束,随着人潮渐渐褪去,在寒冷的冬夜里坚守数个小时的水城蓝盾青年应急分队圆满完成了此次活动的水上安保工作,护卫着千年水城的平安。