勇担重任 谱写草原海事新篇章

正呼伦贝尔市总面积25.3万平方公里,辖区内拥有额尔古纳河、呼伦湖和嫩江三大通航水域,有大小河流3 000余条,湖泊500多个,全市各类船舶艇筏600余艘,占内蒙古自治区船舶总数的43%以上。面对着如此辽阔的监管区域,呼伦贝尔海事局始终把水上交通安全放在首位,全面落实安全监管责任,不断创新安全监管模式,有力保障了呼伦贝尔地区水上交通安全形势的持续稳定。科技助推安全监管不断创新由于监管区域大,呼伦贝尔海事局根据船舶实际分     

呼伦贝尔 一曲千年传唱的草原牧歌

正呼伦贝尔,这里是北方游猎、游牧民族的成长摇篮,中国历史上有5个少数民族建立过统一政权。一代天骄成吉思汗从这里出发,最终统一了蒙古高原,并在其后50年内,和他的后继者们一起,建立了人类历史上版图最大的国家——蒙古帝国,向世人证明了蒙古族强大的生存能力。与此同时,"呼伦贝尔"的名称就在马背上的将士们心中传颂,一直流传至今。如今,呼伦贝尔拥有全世界保留最完好、最广袤的草原,这个美丽的地方承载了太多的历史,也创造了独特的文化。     

坚守边疆 筑牢界河安全“警戒线”

正呼伦贝尔海事局位于祖国北部边疆。为做好额尔古纳河安全监督管理工作,呼伦贝尔海事人从实际出发,采取多种形式加强安全监督管理,积极推动界河水上交通安全发展、科学发展,实现了辖区内无责任事故的良好业绩,为界河水上安全监管提供了有力保障。多措并举确保安全监管"无死角"为保障辖区内水域平安,呼伦贝尔海事局加强额尔古纳河定期安全检查。在明水期,呼伦贝尔海事局加强     

诺尔桥吊可双箱作业改造

为了让港区的老设备满足装卸业务日益发展的新形势,宁波北仑国际集装箱码头有限公司对诺尔桥吊进行了改造。将BROMMA双箱吊具应用到老式的诺尔桥吊上,使原本只能单箱作业的诺尔桥吊实现了双箱作业。大幅提高了装卸效率,并增强了设备稳定性,减少了桥吊故障停机时间。     

诺尔公司向宁波港交付集装箱龙门吊超百台

2008年8月29日，诺尔起重设备（中国）有限公司与宁波港在宁波亚洲华园宾馆成功举办了“诺尔公司向宁波港交付集装箱龙门吊超百台庆祝典礼”。此次庆典标志着诺尔（中国）交付给宁波地区的集装箱龙门吊已经超过100台。据统计，宁波港已成为诺尔（中国）在全球范围内最大的客户。截止发稿日，诺尔（中国）已经向宁波地区交付了103台集装箱龙门吊和2台桥吊。     

共享和谐家园

在云南丽江东部，金沙江东岸的永胜县大安地带，旧时被人们称为东香格里拉。香格里拉本是世外桃源之意，而时至今日，这里仍然充满了“世外桃源”的意味。这里脚下奔流着清碧秀丽的金沙江，门窗含着四季晶莹的玉龙雪山，山坡上草深林密，箐沟里清泉潺潺，常年绿意悠悠，鸟语花香，人们年复一年过着宁静、祥和、温馨、安祥的日子。就说小湾子村吧。它虽只是个三十多户人家、百十来口人的小村子，却包含着汉、藏、傈僳、普米、苗、壮等多个少数民族。众多的民族生活在一起，不但没有隔阂，而且和睦亲善，犹如一家。尤为可贵的是，他们世世代代与大自然和谐相处，因而这里周围至今安然地生活着獐子、黑熊、野鸡、猕猴、野兔、穿山甲等众多的野生动物。人们对动物的爱护，也换来了动物的友善，这就生发出了许多趣事。……     

龙门吊起升机构制动失效原因分析及整改

我公司现有岸桥11台,龙门吊36台。龙门吊主要集中在住友和诺尔两个品牌上,同一品牌的龙门吊,其规格型号随着时间的推移以及技术上的更新而略有差异。     

诺尔轮胎式集装箱龙门起重机吊具纠偏液压系统优化

诺尔轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")吊具纠偏系统在集装箱码头的应用较为广泛,不过,由于其液压系统设计过于保守,在实际使用过程中存在液压元件使用寿命偏短、纠偏故障频发、液压油容易乳化等问题.本文分析诺尔轮胎吊吊具纠偏液压系统存在的预设压力偏高、液压站密封效果不佳等问题,并提出吊具纠偏液压系统优化方案.     

在广州,诗意栖居

中国人有句老话:"靠山吃山,靠水吃水",广州是一个水城,多少年来,珠江以母亲河的无私哺育了世世代代的广州人,也将广州和内地乃至世界联系起来。2010年亚运会使得广州城市的功能、交通、景观以及环境、管理、运行机制发生重大的可喜变化。政府掷70亿为广州城"穿衣戴     

海德威:国货当自强

2011年7月,青岛海德威科技有限公司的海洋卫士船舶压载水处理系统成功中标意大利歌诗达国际游船公司豪华游船"歌诗达·浪漫"号压载水处理设备供应项目,在开拓国际市场的征程上再一次实现了重大突破。同时,依靠服务网络打造中国船配业"沃尔玛"的构想也逐渐浮出水面。如何将民族品牌推向国际市场?对此,海德威有着自己的理解与诠释。     

特雷克斯成功完成对梵特仕（FantUZZi）和诺尔（NoeⅡ）公司的收购

2009年7月27日,特雷克斯公司（纽约证券交易所股票代号：TEX）宣布以大约1.55亿欧元成功完成对梵特仕和诺尔公司的收购,并与梵特仕和诺尔公司的现有债权人达成优惠的长期融资协议,以支付所有的收购额。     

专家把脉珠江可持续性发展 多头并进,合理开发利用珠江

从古至今,美丽的珠江曾经养育了两岸世世代代地儿女,创造了无数辉煌的经济奇迹。但是,在工业化进程中,无序地开发利用,给珠江带来了难以言说的"伤"。只有对珠江实行科学规划、合理开发、强化管理,才能再现一个现代版的珠江流域"清明上河图"。为此,本刊对话各相关领域权威专家,以期还珠江一个更美好的明天。     

“暖男”北极：生态压力与经济利益的两难困境

<正>北极现在变成了个"暖男","暖"在北极温度升高,"男"在冰雪阳刚气质还在。但2019年10月22日,继达飞集团和赫伯罗特后,地中海航运也宣布不使用北极航线。根据地中海航运、赫伯罗特和达飞集团发布的声明,给出放弃北极航线的重要理由都是为了保护北极脆弱的环境。其实,北极一直面临着生态压力和经济利益的两难困境。     

日本海的“神风”——元朝东征日本始末

◎元朝的建立及其水军（海军）的发展 元朝是蒙古族建立的政权，而蒙古族的直系祖先是和鲜卑、契丹人属同一语系的室韦各部落。隋唐时代他们分布在契丹之北、鞑靼之西、突厥之东（约现在洮儿河以北，东起嫩江、西至呼伦贝尔）的广大地域，曾受突厥的统治，突厥人多称之为达怛（鞑靼）。唐贞观年间，突厥势衰，室韦人归附于唐。继突厥而起的回鹘政权崩溃后，室韦-达怛人大批进入大漠南北。     

根深叶茂的“守护者”——记贵州省赤水河航道处处长廖寿平

奔腾不息的赤水河,仿佛一位慈祥的母亲,哺育着世世代代的沿岸各族儿女,而她的航道儿女们同样一代又一代地为她梳妆打扮,忠诚地守护着她古老而年轻的生命。贵州省赤水河航道处处长廖寿平,就是她众多守护者的杰出代表之一。     

搭建海员职业发展平台——中远航运股份有限公司海员职业生涯管理探讨

职业生涯是职业心理学中的一个重要概念,指的是与工作相关的整个人生历程,无论是对于个人还是组织,员工的职业生涯都具有重要意义.对于个人来说,职业生涯如同婚姻,成功的职业生涯会大大提高一个人的主观幸福感和满足感从而提高生活质量.对于组织来说,员工的职业生涯是否成功,不仅影响组织整体的士气和氛围,还会影响组织的长远发展. 海员,是一个特殊的群体,长期生活工作在"浮动的国土"上,工作上的辛苦和生活中的孤寂并存,导致海员不再愿意继续从事这一职业,流失率逐年攀升,而企业也在承受着人员不断流失之痛.     

船行江苏一路守护——江苏海事局局长张同斌谈"全程监控一体化"

长江横贯东西,联通南北,干流通航里程达2838公里,是我国著名的"黄金水道";长江江苏段全长365公里,占长江干流的九分之一,却承担着全长江六成运输量,是"黄金水道"中的"大户"。百舸争流、千帆竞发的长江江苏段,包含了海轮、河船、快速船、慢速船等各型船舶,日均船舶流量达2500艘次,安全监管压力大、任务重。     

集装箱装卸设备的招议标

宁波港于1996年3月31日分别与日本三井造船、德国诺尔和日本住友重机签订了4台岸边集装箱起重机、8台轮胎式集装箱龙门起重机价值3078万美元的购销合同。目前，由日本住友重机制造的8台龙门吊已于1996年12月20日交付使用，日本三井造船和德国诺尔各2台岸边吊分别处在负荷运转和安装调试阶段，不久即将投入集装箱装卸生产。本就岸边吊的招议标进行回顾并谈点粗浅的体会。     

心理疏导送上船

正2月12日至13日,惠州海事局学雷锋志愿者服务队来到大亚湾中铁港航码头、惠州港通用码头,对"华德3"轮上心理压力过大的海员开展心理疏导,并为存在采购困难的"锦隆洲"轮送来生活物资和口罩。据了解,航运是承载国计民生物资和防疫物资的重要运输通道,海员又是航运的主力军,在抓好复产复工和疫情防控工作中发挥着重要作用。海员并不像货车司机、快递小哥     

广东怀集县"水上部落"生存现状

在广东省肇庆市怀集县城三江口的绥江河段,靠水而居着50多户水上人家。在肇庆,这样世代以船为家,家家枕河,户户涉水,过着清贫而又自得其乐的水上生活的人家已经不多见了。由于与岸上居民较少来往,社会对这个"水上部落"的生活知之甚少。