柳州海事：海事叔叔，感谢你们送我们平安回家

<正>"叔叔,这个制服看起来好帅,你们是来干什么的呀?"来自凤山镇中心小学的一年级学生小韦,睁着好奇的大眼问道,"小朋友,我们是柳州海事局的执法人员,是来给你们上课、护送你们回家的,明天就是中秋假期了,马上可以放假跟家人玩耍,不能独自一人去河边玩水哦。"柳城海事处执法人员赵东来     

浅谈对宁波舟山港马峙锚地周边水域流态的认识

在流态复杂水域的定点抛锚是引航技术中的难点,受到群岛效应的影响,在宁波舟山港马峙锚地的定点抛锚存在诸多的不确定性,如果对该水域流态没有深入的了解,很难确保锚泊的安全和准确度。本文通过一个典型的案例分析来为驾引人员解析该水域流态的特质以及抛锚时要注意的事项。     

南沙港区办对到港的“处女星”号邮轮实施现场查验

<正>11月5日上午,南沙港区办事处执法人员依法对到港的"处女星"号邮轮实施现场查验。南沙海事处根据原定计划,安排港区办事处执法人员到现场开展查验工作,协助广州海事局PSC检查官查验。执法人员根据《1965年便利国际海上运输公约》、《联合国海洋法公约》、《MARPOL73/78》、《船舶和港口设施保安国际规则》等有关公约、规则的要求,检查该轮各有关船舶证书、船员证书,核对     

动态

正天津海事局:开启LNG安全监管新征程1月22日,天津海事局"FSRU工作室"派出执法人员,对天津港首艘FSU(浮舱)"尼奥"轮按照计划开展现场监管工作,此次现场检查标志着天津海事局"FSRU工作室"的安全监管工作进入了一个新的阶段:天津海事局针对南疆南LNG码头前沿水域及应急锚地的水深扫测问     

紧急响应 应急联动 科学应对“苏福”轮与“港星”轮碰撞事故

6月20日晨3时25分,天津港出港货船"苏福"轮在10万吨级锚地与锚泊的15万吨级散货船"港星"轮相撞,"港星"轮艏尖舱破损,艏尖舱和第一货舱进水。天津海事局巡查执法支队接报后,立即启动应急预案,迅速采取行动施救。事故船舶稳定后,支队执法人员立即展开海事调查工     

阳江海事：航道巡航保驾水上春运

正1月10日,2020年春运正式开始。阳江海事组织执法力量,对阳江港航道及阳江港外锚地进行了海区巡航,为春运首日阳江港航道船舶的进出港安全保驾护航。上午9时30分,阳江海事局执法人员乘坐"海巡0950"公务艇,从阳江港口海事处海巡公务艇码头出     

现场执法严把关 水上安全加砝码——梧州长洲枢纽现场设综合执法点

<正>在繁忙的梧州长洲枢纽坝上船舶待闸锚地水域,千帆待发。这里经常活跃着这么一群海事执法人员,不论节假日、不分昼夜、不畏酷暑,他们或驾驶海巡船在锚地水域巡航、或登船对报闸船舶进行检查……他们就是梧州长洲枢纽综合现场执法点的海事执法人员。2018年7月,广西海事局在梧州长洲枢纽设立了现场综合执法点,充分利用其独特的地理优势,加强对航行船舶的全方面安全监督管理,收到了较好的监管成效和社会效果。这是广西海事局推进船舶安全监督模式改     

江门海事的“崖门卫士”

<正>江门新会海事处崖门办事处坐落于江门市新会区崖门镇银洲湖畔,扼守崖门出海口,日夜监管崖门水道、虎跳门水道及崖门口出海航道(两门一道),辖区通航里程达25海里(45公里),主要负责辖区海事现场监管及海事服务等工作。崖门办事处现有7名执法人员,人均承担的海事业务位居江门辖区前茅,他们是"崖门卫士"。崖门办事处是江门海事局根据     

广州海事：无人机“空投”口罩缓解船员燃眉之急

正"南沙海事,谢谢你们帮忙,这真是雪中送炭啊!"福建泉州港的"嘉鸿XX"轮船长从无人机取到口罩后,通过高频激动地对广州南沙海事处执法人员说。据了解,3月2日,广州南沙海事处执法人员利用智慧海事平台对靠泊作业船舶"嘉鸿XX轮"进行防疫宣传时,得知其2月15日由上海出港,2月28日抵达广州黄埔,     

湛江海事打捞重约3吨碍航物

<正>6月10日,湛江海事局发现并成功清除湛江港一面积达500多平方重约3吨的碍航漂浮物,确保了湛江港主航道船舶航行安全。10日11时,湛江霞山海事局执法人员发现在2号引航锚地与湛江港主航道交壤处有一大面积黑色漂浮物,正在往主航道方向漂浮。执法人员乘坐海巡艇驶近巡查,发现是一塑料编织物、塑料网,面积达500多平方,部分沉没水面以     

VLOC进出新加坡东补给锚地操纵体会

<正>0引言新加坡海峡可航水域受限严重,水流湍急,东西向航行船舶及进出新加坡、马来西亚港口锚地的各类船舶密集,各补给锚地经常被进港补给船舶挤满,锚泊船安全间距狭窄。笔者任职23万吨级"中海希望"轮及30万吨级"中海繁华"轮和"中海英华"轮期间,多次进出新加坡东补给锚地加油。本文介绍进出新加坡东补给锚地操     

苏北运河待闸锚位需求预测与统筹布局研究

通过对苏北运河待闸锚地现状的调研分析,结合船闸的通过能力、船民靠泊习惯、航行服务需求等因素,提出苏北运河对待闸锚地锚位的需求。在"控源头、畅区间"的总体原则要求下,充分考虑影响锚地布局的相关因素,包括选址、间距、停靠方式、规模和布置型式等,提出待闸锚地布局建议方案。     

船舶避台锚地选择及优化设计分析

船舶避台锚地的选择是水上运输中一个非常关键的问题,直接影响到人身安全和财产安全。文中将避台锚地和普通避风锚地区分开来,特别强调锚地选择中的原则性问题和应当考虑的影响因素,并在此基础上进行了优化设计,提出了优化设计的步骤和主要方法,为解决同类问题提供了一定的依据。     

一次艰苦的起锚

10月,我轮在迪拜的符吉拉港外抛锚待命。锚地水深百米,下右锚8节入水。一星期后,接到公司要求去卡拉奇装货的电报。我们按照通常的做法,备车起锚。傍晚时分,各部门准备就绪,我走上驾驶台,命令绞锚。环顾四周,锚地里大小船舶星罗棋布,显得非常拥挤。我选择了航线,预想在天黑前将船驶出锚地。但事情往往与预想相反。     

强制引航后进出新加坡东加油锚地注意事项

新加坡港口当局2012年第8号通告规定,自2012年6月1日起,进出新加坡东加油锚地(AEB-A,AEB-B,AEB-C)和西加油锚地(ASUBA,ASUBB)的所有船舶均实施强制引航。由于大量船舶在航道内调整航向航速,排队等待和上下引航员,通航状况反而较以前自引进出锚地更为复杂。"恒茂"轮在7月中旬进出新加坡东锚地加油,现就东加油锚地概况及实施强制引航后的一些注意事项做一些介绍,以期为同行提供参考。     

国内航行海船超载事实的认定

近日，XX船在港口锚地．锚泊时，被执法人员现场检查发现该轮左舷船中实际干舷比该轮载重线证书核定的热带干舷少50毫米，右舷船中实际干舷比该轮载重线证书核定的热带干舷少80毫米，涉嫌违反《海上交通安全法》第十条的规定。     

常州港危化品锚地的安全状况评价研究

本文通过对常州港16号危化品锚地的实例分析,采用两级模糊综合评判方法评价锚地的安全性,具体考虑了内河锚地因素、交通因素、气象因素、水文因素、相邻设施和导航助航服务六个方面(一级评判指标)的一共15个二级指标的影响,在确定两级指标的影响权重和所有影响因子的隶属度时使用了专家打分法,得出了常州港16号锚地的安全状况属于"一般"的结论。     

世界最大起重船将吊装港珠澳大桥岛隧接头

正4月4日,世界最大起重船"振华30"在海事巡逻艇的护航下,由外海锚地移泊进入港珠澳大桥施工现场附近的大屿山锚地。港珠澳大桥全长50 km,桥梁长度和沉管隧道规模及难度均居世界第一。港珠澳大桥沉管隧道最终接头为"三明治沉管结构",施工工艺和难度将打破传统施工观念,将中国桥梁隧道建设推向新的高度。最终接头重达6 000吨级,唯有"振华30"所独具的7 000 t 360°全回旋起重能力才能担当重任。"振华30"是上海振华重工设计建造并自营的世界最大起重船,被誉为"大国重器":一是具备     

宁波舟山港老塘山港区锚地资源紧缺原因分析及对策

为有效解决宁波舟山港老塘山港区船舶停泊锚位需求与锚地资源紧缺的矛盾,搜集老塘山港区锚地的船舶数据,从船型分布、吨位分布进行规律分析,并将理论与数据相结合,针对老塘山港区锚地资源紧张的主要原因提出相关对策:开发新的锚泊技术;开发新的锚地资源;优化现有锚地资源;强化监管技术;协同码头、航道、锚地三方,提高效率。     

宁波舟山港条帚门外锚地工程设计

条帚门外锚地是直接服务于宁波舟山港核心港区的大型锚地。拟建锚地位于我国典型的岛礁群港区,周边条件复杂、制约因素多,锚位需求大、功能类型多,锚地布局复杂。分析锚地服务港区和工程海域的制约因素,对锚地选址进行论证,通过锚地类型和锚位需求数的综合测算,提出基于锚位分区布局下的锚地平面布置和锚地容量计算,并对进出锚地的交通组织方案进行设计。提出的复杂岛礁海域大型锚地的设计方法和关键技术问题的解决方案,可为类似锚地工程设计提供参考。