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正广西海事局建成运行"广西海系统‘1125’客渡运安全监管体系",做好辖区渡运安全管理工作,为群众解决出行难题。在西江流域广西贵港平南距县城10多公里处浔江河段,有一个叫做相思洲的江心洲,洲的四面环水,岛上风景如画,这里曾经是一片贫瘠、闭塞、与外界隔绝的村落,可是近年来经过海事部门的努力,在渡运民生工程的影响下,这里成为了 相似文献
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9月25日至26日召开的全国渡运安全监管现场会,总结了2005年以来全国渡运安全监管取得的成效,分析了当前面临的形势和存在的问题,研究部署了下一阶段渡运安全监管的主要任务,会议提出要全面提升渡运安全监管水平,促进水上交通安全形势稳定。交通运输部部长杨传堂致信会议;副部长徐祖远,部海事局常务副局长陈爱平出席会议并作重要讲话。 相似文献
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3月11日"桂平石咀035"发生碰撞事故,导致14人死亡、6人失踪;5月27日,短途客船"湘辰溪客0085"发生翻沉事故,导致2人死亡、9人失踪;8月16号,安徽"马和渡104"轮在长江发生自沉事故,导致15人死亡失踪,这一系列事故都将矛头直指渡运安全……在9月25日召开的全国渡运安全监管现场会上,交通 相似文献
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<正>春运期间,云浮辖区共有93艘渡船参与渡运,230余艘回港船舶锚泊,来往乘客12.6万人次,水上监管工作任务艰巨。为切实保障群众安全出行,从春节前夕,云浮海事局按广东海事局统一部署,采取电子监控与现场巡查相结合的方式,严格渡船、锚泊船安全监管,保障了辖区水上交通安全形势持续稳定和人民群众安全顺畅出行。严格渡船安全监管,确保辖区渡运安全针对辖区渡口多、安全设施简陋、渡运量大等特点,云浮海事局运 相似文献
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渡运安全直接关系到人民群众的生命安全和社会稳定,因此强化渡船安全监管成为海事工作的重中之重。文中主要结合江阴辖区渡运情况分析了江阴VTS在日常渡船动态监管中存在的主要问题及其原因,探讨了VTS对渡船有效动态监管的措施和建议。 相似文献
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本文从客汽渡的现状着手,分析了客汽渡船舶及渡口管理存在的缺陷及隐患,从加强海事监管、改善渡运条件、规范渡口管理等方面对客汽渡安全监督管理进行了探讨。 相似文献
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<正>日前,台州玉环海事处与温州乐清湾海事处签订《乐清湾湾区水域海事监管联动合作备忘录》,这标志着温台两地乐清湾海事联动合作机制正式建立,也将为乐清湾水域客渡运船舶协同监管奠定基础。台州玉环地处东海之滨,与温州隔乐清湾相望。自古以来,玉环和温州两地居民往来就十分频繁,而客渡运也一直是 相似文献
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正2017年12月12日至13日,东盟地区论坛渡运安全研讨会在广州召开。来自菲律宾、新加坡、柬埔寨、印度尼西亚、马来西亚、泰国、越南等东盟国家和中国、美国、澳大利亚、日本、韩国、孟加拉、中国澳门等14个国家和地区,以及国际海事组织、国际渡运协会、世界渡运安全协会等国际组织的100多名代表出席会议。与会代表对涉客渡运安全治理、区域合作等进行深入讨论,并达成广泛共识,通过了首份东盟地区论 相似文献
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正2018年2月4日,交通运输部海事局副局长李宏印率队交通运输部春运第五检查组一行深入南宁伶俐渡口检查渡运工作。广西海事局副局长吕文伟陪同检查。李宏印一行实地查看了南宁市伶俐横渡和伶俐车渡渡口,详细了解了伶俐渡口的渡运现状和安全监督管理措施,现场检查了客渡船、车渡船的消防、救生、锚泊等设备以及船舶、船员证书,观看了南宁海事局制作的渡运安全动漫宣传片,并和现场海事执 相似文献
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自2005年开展渡口渡船安全管理专项整治活动以来,乡镇客渡船的渡运安全有了明显改善,技术装备水平明显提高。乡镇客渡船分布全国各地,数量庞大,船舶更新改造很难一步到位。本文在现场大量调查基础上,对内河乡镇客渡船的现状及存在问题进行分析,并提出对策。 相似文献
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客渡船作为水上交通工具,在方便两岸人们出行的同时也存在着重大的安全隐患,渡运安全是一个长期的课题,也是一个动态管理工程,随时都会出现新的隐患,文中针对吉安市客渡船的安全管理问题提出了一些看法。 相似文献
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236道渡口,584艘渡船,分布在1129公里长的内河干流支流上,辖区渡口点多、面广、线长,通航环境十分复杂,事故风险很高,这就是梧函章事局面临的渡运安全监管现状。 相似文献
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渡口渡船是确保人们安全出行的必要条件,是水上安全管理工作中的重中之重,一旦发生客渡运事故往往会造成巨大的社会影响和人生财产损失,因此渡口渡船安全管理应在在对事故的反思中结合实际情况不断地管理创新和方法改进,本文主要结合我国渡口渡运的现现状分析渡口渡船目前存在的主要问题及其原因,探讨了渡口渡船安全管理的有效措施和建议。 相似文献
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全国低质量船舶专项治理领导小组办公室 《中国海事》2005,(1):31-32
渡运是人民群众重要的交通方式,渡口、渡船的安全管理直接关系人民群众的生命财产安全。近年来,地方各级人民政府特别是县、乡人民政府为加强渡口、渡船安全管理做了大量工作,但渡船重特大交通安全事故仍时有发生。安全事故多发的主要原因是:部分地区县、乡政府安全管理责任制没有落实到位,安全监管存在薄弱环节,违规违章运营和非法渡运屡禁不止,渡口、渡船等设施不完善.安全技术状况较差等。 相似文献