国际海事动态

IMO呼吁各国首脑解决海盗问题 IMO秘书长关水康司（KojiSekimizu）呼吁各国首脑共同参与打击海盗的行动，他认为部长级讨论缺乏有效处理此问题的政治意愿。IMO于5月16日召开海上安全委员会第90届会议（MSC90），讨论打击索马里海盗的对策。     

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正IMO召开海上自主航行船舶会间工作组会议9月2日至6日,国际海事组织(IMO)海上自主航行船舶会间工作组(MASSISWG)会议在伦敦召开。会议审议了牵头成员国提交的MASS法规梳理工作(RSE)第一步梳理报告,与会成员一致同意,以中国提交的国际海上人命安全公约(SOLAS)第Ⅴ章第一步梳理报告为基础,开展第二步梳理工作,其他存在争议的问题或在下一步梳理工作中或工作完成后加以考虑。     

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正中国代表首次当选IMO理事会主席12月7日,国际海事组织(IMO)理事会第119届会议在英国伦敦总部召开。交通运输部国际合作司副司长张晓杰当选为会议主席。这是我国代表首次当选IMO理事会主席。理事会是IMO的重要决策机构,在大会休会期间履行大会职能,审议IMO战略规划、预算、人事以及成员国审核等重点议题。继我国高票连任国际海事组织A类理事国后,张晓杰的当选,再次体现了国际社会在海事领域对我国的高度认可。     

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正IMO召开海上安全委员会第99届会议5月16至25日,国际海事组织(IMO)在英国伦敦总部召开海上安全委员会第99届会议,IMO秘书长林基泽先生致开幕词,澳大利亚的布拉德·格罗夫斯先生担任本届海安会主席。本次会议共21项议题,包括《1974年国际海上人命安全公约》等强制性文件修正案的审议、目标型新船建造标准(GBS)、加强海上保安、海上水面自主航行船舶(MASS)法规梳理、极地航行非SOLAS船舶安全措施以及各分委会决定事项     

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IMO召开污染预防与应急分委会第7次会议2月17日至21日,国际海事组织(IMO)污染预防与应急分委会(PPR)第7次会议在伦敦举行。会议重点研究了禁止在北极水域使用和运输重油(HFO)作为船舶燃料的法规草案,关于洗涤塔批准和认证的修订准则,明确了制定洗涤水排放规则和指南的工作范围,修订了压载水公约中压载水采样和分析指南,通过了控制船舶有害防污底系统国际公约附则I的修正案。会议成立了多个通信组,以进一步研究燃料芳烃含量与黑碳排放的关系,审查生物污损准则的通函,研究修订国际防止船舶造成污染公约附则IV修正案草案并向PPR 8报告。     

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IMO第101届法委会会议代表为“岁月号”遇难者默哀 4月28日,在IMO第101届法委会会议开幕式上,全体代表为韩国4月16日失事客船“岁月号”遇难者默哀一分钟。IMO关水康司秘书长在开幕式上说,他希望韩国能够向IMO报告“岁月号”事故调查结果及事故原因,尤其是要告知IMO是否有必要在国际层面上采取行动、进一步完善IMO目前已经确立的安全标准。此外,秘书长还致信韩国大使向遇难者的家人、朋友和同事表示同情,并呼吁IMO成员国防范类似事故的发生。     

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诈骗警报要提防国际海事组织已经证实了目前国际社会中流传着通过电子邮件或发票形式冒以国际海事组织和/或其官方机构名义发布的不同的信件。这些诈骗邮件可能想从收信人处骗取钱财。国际海事组织希望警告公众这一整套的诈骗行为都是以冒用国际海事组织或其官方机构的名义形式来吸引你的注意使你上当受骗。     

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正IMO开启新的全球项目解决船体生物淤积问题2017年5月,GloFouling合作项目获得全球环境基金(GEF)理事会批准,提供资金总额690万美元。该项目全称为建立合作以协助发展中国家最大限度减少水生生物污垢的影响,为全球环境基金、联合国开发计划署和IMO之间的合作,项目致力于在发展中国家建立能力以实施IMO的压载水管理公约     

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正斯里兰卡成为海事劳工公约第81个成员国2017年1月12日,斯里兰卡民主社会主义共和国政府向国际劳工组织递交了批准MLC 2006的文书。斯里兰卡从此成为国际劳工组织的第81个成员国,成为亚洲批准该公约的第16个国家。斯里兰卡驻联合国办公室的常驻代表Ravinatha Aryasinha大使在递交批准文书时表示:斯里兰卡根据《2030年可持续发展议程》的规划,致力于以可     

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正2006年海事劳工公约第一修正案于2017年1月18日生效2017年1月18日,2006年海事劳工公约第一修正案生效。该修正案于2014年海事劳工大会上获得通过,要求船舶所有人为所属船舶取得规定的财务担保证书或证明文件。在批准公约的81个国家中仅有2个国家正式表达反对2014年修正案,另有2个国家要求将修正案对其生效日期延至2018年1月18日,还有其他几个国     

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吉布提区域培训中心谅解备忘录签署2011年5月30日,国际海事组织筹建吉布提区域培训中心,以提升执行吉布提打击西印度洋和亚丁湾水域海盗和武装抢劫船舶行为规则(吉布提规则)的谅解备忘录(MOU)在吉布提签署。该备忘录由吉布提装     

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IMO秘书长欢迎全球海洋委员会报告 全球海洋委员会（GOC）最近出版了《从衰落到复苏：全球海洋拯救计划》的报告，国际海事组织（IMO）秘书长Koji Sekimizu对此表示欢迎。该报告呼吁各级加强行动，减轻报告中所描述的全球海洋隐患。     

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<正>IMO召开海上环境保护委员会第74次会议5月13日至17日,国际海事组织(IMO)在英国伦敦召开海上环境保护委员会第74次会议(MEPC 74)。本次会议主要审议了压载水公约(BWM)实施以来遇到的各方面问题及解决方案、船舶温室气体(GHG)减排及船舶能效设计指数(EEDI)有关事宜、船舶海上垃圾通信组的报告以及一系列强制性文件等。除全会外,会     

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中国船检发展研究中心与挪威船级(DNV)中国公司合作举办极地船技术研讨会4月19日上午,由中国船检发展研究中心主办,挪威船级社(DNV)中国公司承办的"极地船技术研讨会"在上海召开。会间,挪威受邀专家就极地航运发展展望、IMO极地规则起草过程、DNV船舶规范有关冰区要求等进行专门介绍。中国海事局代表在会上做了有关中国参与IMO极地规则草案制订工作的情况介绍,并探讨     

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2012年中国获得7项IMO海上特别勇敢奖 据中国海上搜救中心消息，经国际海事组织第108届理事会批准，2012年，全世界共有14个被提名人或集体获得了国际海事组织海上特别勇敢奖奖项，我国占7项。     

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ABS发布LNG供应规则报告 日前，ABS发布了名为《北美液化天然气海船的燃料供应》的报告。报告目的是为气体燃料动力船舶以及LNG燃料动力船舶和设施潜在的船舶所有人和经营人提供指南，以帮助他们获得监管部门对项目的批准。     

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港口压载水处理方法将缓解当前瓶颈随着压载水公约在国际海事组织的通过,船东面临的问题也越来越多。目前,Cofely工程部门正与北欧的利益相关者进行对话,试图寻找更多的合作伙伴来促进港口船装压载水处理系统的发展。该公司正在研究,在该公约生效后,可否准许船东有更多的时间来安装新的系统设施,这样能够缓解船舶进坞的紧张情况,也可以     

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船上私人雇佣合同制武装安保人员(PCASP)补充临时指南已由国际海事组织会间工作组会议通过国际海事组织海上安全委员会海上安保和反海盗工作组于2011年9月13日至2011年9月15日在国际海事组织总部伦敦召开会议,通过了下列海上安全委员会     

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增加中韩海事调查合作会议信息ICS、BIMCO、Intercargo、Intertanko和WSC联合提交G8导则修改提案 为确保压载水公约顺利实施，ICS、BIMCO、Intercargo、Intertanko和WSC联合向将于3月召开的MEPC 66提交提案，建议修改压载水管理系统认可导则（G8）。该提案建议压载水管理系统（BWMS）应满足世界上常用航线水质类型和条件下的测试，测试中所发现的任何限制应明确说明。最近，有提案建议修订G8导则，将其改为只在最高和中等盐度条件下进行型式认可发证的测试。如按这样的测试要求发证的话，证书并不能提供BWMS实际限制的说明。因此联合提案请求MEPC 66考虑上述问题和解决方案并做出适当的决定。