点亮海的“眼睛”——“航标工匠”吴志华剪影

吴志华,1966年出生,中共党员,现任交通运输部东海航海保障中心上海航标处养护中心副主任。他是一位30多年如一日坚守岗位的航标工人,用质朴的双手为苍茫的大海勾画一双双闪烁动人的"眼睛",点亮远航人扬帆寻梦的旅程;用不断探索、勇于创新的梦想之灯,照亮航标发展的腾飞之路,并使它薪火相传、永不熄灭。1986年,刚满20岁的吴志华成了一名航标新兵,开始从事无线电导航仪器的维修,第一次接触航标,他就深深爱上了这个岗位,这一干就是30多年。     

走近全国交通技术能手黄泽霖

<正>近日,交通运输部公布了2021年度全国交通技术能手评审结果,南海航海保障中心汕头航标处黄泽霖同志荣获"全国交通技术能手"称号。黄泽霖,广东汕头人,1968年10月12日生,1992年11月参加工作至今,先后任汕头航标处汕头航标管理站鹿屿灯塔航标工、班组班长。初心不忘的"守塔人"众所周知,孤岛生活气候恶劣、枯燥乏味,工作环境差,一般人一周都难以忍受,但黄泽霖同志在鹿屿岛值守灯塔一值就是30年。他带领鹿屿班组5名职工,长年累月坚守在孤岛上,寒暑交替、风吹雨打,坚强的身影从未缺席。     

以黄灿明为原型的话剧《守塔日记》在广东省第八届群众戏剧艺曲花会演出

<正>11月24日,以"全国五一劳动奖章"获得者黄灿明及其妻子为原型的戏剧《守塔日记》,作为广东省第八届群众戏剧曲艺花会开幕仪式的压轴节目上演,引起了广大观众的极大反响。《守塔日记》讲述的是广州舢舨洲灯塔灯守员黄灿明夫妇作为航标世家,让灯塔精神薪火相传的故事,情节以黄灿明心系灯塔,无私奉献,在航标四代守护的思考与抉择思想斗争为主线,体现了航标人燃烧自己、照亮别人的朴实情感。据悉,为深入挖掘《守塔日记》思想内涵,广州市文广新局组织广州市文化馆在2015年4月组织了8位创作艺术家登上     

北部湾航标馆:还原历史的乌托邦

<正>是谁营造了这历史的时空?不是上帝,而是一群怀有梦想的航标人和他们执意铭记历史的想法。唐承源、梁海虹、冯心恺、冀振宇……这些名字注定与北部湾航标馆联系在了一起。在北海航标处的北部湾航标展馆里,时空似乎变异了。从上世纪50年代的煤油航标灯到现代航标器材,从泛黄的档案资料到精美的图片,从久远的航标测量工具到现代化的遥测遥控,这里俨然是一个航标历史的矿藏。历史与现实,文物与新品,破坏与珍     

梁德荣尽显航标本色

在北海航标处，说起航标科科长梁德荣没有人不竖大拇指。他以自己的聪明才智调动全处航标工的积极性，为北部湾航运提供航行安全保障；他以不断进取的精神推动航标技术创新，使一个航标处拥有五项技术获国家专利。     

沈松林:一座塔一辈子

正一辈子,可以很短;一辈子,也可以很长。那些一辈子坚守自己岗位的老职工们,他们的一生,没有什么豪言壮语,只求拥有一颗朴实的心;他们的一生,没有做出什么显著的业绩,只是在平凡的工作岗位上默默坚守,也许一守就是一辈子……这样的人就在我们身边,他就是一辈子坚守着灯塔的汕头航标处汕头航标管理站表角灯塔班组长沈松林。艰苦中磨练意志艰苦的环境总是更能磨练人的意志,也更能反映出人们的拼搏精神。在物质丰富、理念更新、生活多样化的今天,坚持艰苦奋斗,更是心怀神圣使命感的体现。沈松林在有"汕头好望角"之称的表角灯塔工作已有35年。表角灯塔始建于清光绪六年,即1880年,灯塔下     

湛江航标处服务“茂名滨海新区”建设虽为“异乡客”犹怀茂名情

连日来,南海航海保障中心湛江航标人顶着烈日暴晒,冒着航标作业船舶甲板高达50多度的高温酷热,挥洒热汗,工作服湿了又干、干了又湿,但没有一个航标人叫苦叫累,没有一个航标人怕脏怕晒偷懒,安全顺利地完成了水东港灯浮标的年度航标维护保养吊换工作任务。南海航海保障中心湛江航标处（以下简称湛江航标处）处长叶福耀和副处长麦亚富等领导亲临现场指挥工作。     

青浦泖塔

位于上海青浦的泖塔被世界航标协会宣布为世界航标遗产,并被列入世界历史名胜灯塔百强。 泖塔为三泖地区古塔,在青浦镇西南角13公里处,地属沈巷乡张家吁村。 泖塔建于唐乾符年间(874—879年),僧如海在泖河中筑台建塔;后增殿阁,名澄照禅院,宋景定年间,改福田寺,亦名长水塔院。其时泖河广阔,来往船只都以泖塔为标志,夜间塔顶悬灯,指示航道。 泖塔原建筑在湖泊,是当年辽阔的泖湖上的     

第一代航标人的守塔岁月

<正>岁月匆匆,20余年飘然已过,但回忆起在车牛山岛的守塔生活,回忆起那段艰难岁月,陈金良还是那么动情。甚至,在昨天晚上,他就激动得难以入眠了。不过是一段4年的工作经历,何以在他的生活中留下如此大的波澜,现在就让我们和陈金良一块儿穿越时空,回到当年的守塔岁月。那是一个充满着理想的年代。从海军转业的陈金良来到了创建初期的连云港航标处。作为一个在部队锻炼成长起来的专业技术人员,陈金良奉命来到远     

重庆建“世界第一航标塔”

从长江重庆航道局获悉,重庆主城区正在长江沿线规划建设[世界第一航标塔],其高度将超过广东揭阳市68m高的“亚洲第一航标塔”,成为重庆标志性建筑,并代表中国内河航运新形象。     

不变的坚守 不灭的心灯——东海航海保障中心连云港航标处熊发仁

正熊发仁,现任东海航海保障中心连云港航标处燕尾港航标管理班班长。为守护好燕尾港周边海域航标,保障海港安全,他几乎耗尽一生风华。他将船只和航道的安全刻进自己的人生,用双脚诠释着对海港的坚守,是航标人服务"一带一路"和海洋强国战略,保障港口安全运营和水运经济发展的杰出代表。坚守初心38年他是敬业的航标灯1978年,19岁的熊发仁从湖北荆州老家应征入伍来到苏北小镇燕尾港,1983年随所在部队移交到连云港航     

浅谈“三合一型”平台岸标在长江上游航道中的应用

平台岸标是一种在长江上游航道养护管理中设置航标的常见形式。论文以岸浮交替型航标为研究基础,结合长江上游航道特点,综合分析塔浮型、杆浮型和平浮型三种岸浮交替型航标养护方式的优缺点,采用融合技术将杆标、浮标和平台标进行融合,设计"三合一型"新型平台岸标,重点解决部分岸浮交替型航标养护的难题,为长江上游航道养护管理工作提供参考。     

珠江口水域航标灯塔桩设计与施工刍议

文中根据交通运输部南海航海保障中心广州航标处(以下简称“广州航标处”)辖区航标灯塔桩建设情况,结合笔者建设管理经验,对常用的几类航标灯塔桩材质特性及结构设计进行了总结分析,并提出了基础设计及施工管理方面的一些建议。     

交映生辉两标杆——遮浪岩灯塔纪事

遮浪岩有两个熠熠生辉的标杆：一个是遮浪岩灯塔——指引航向、护卫航线——物质标杆;一个是守塔人苏贵聪——全国劳模、广东省模范共产党员——精神标杆。遮浪岩灯塔位于南海红海湾与碣石湾交角的遮浪半岛上,是粤东沿海干线船舶进入红海湾汕尾港的重要标志。苏贵聪是一位老航标,是“点燃自己,照亮别人”航标精神的标志。Chilang Lighthouse半岛取名“遮浪”,是因为半岛形如巨人的一只手臂伸出海面。     

杨主超:80后“标二代”

他,2012年"汕头市劳动模范",在劳模辈出的汕头航标处,他是最年轻也是唯一的"80后"劳模。他个子不高,皮肤黝黑,工作时神情专注,平日里脸上总带着朴实憨厚的笑。在这个急功近利的社会,他就像大海中的闪闪明灯,总能给人一些温暖与力量。他,就是汕头航标处三百门航标站青年航标工杨主超。根正苗红的"标二代"     

谈谈如何做好航标人

航标作为海上导助航标志,主要是为了帮助船舶安全经济便利航海起保障作用。而航标设置、维护和管理等各项工作又离不开航标的工作人员,我们一般将航标管理人员称之为"航标人"。本文重点阐述了什么是航标,如何做好航标工作,怎样做好航标人等,为航标工作人员,尤其是新进人员的职业规划提供参考,也能为航标事业未来更好的发展建言献策。     

长江航道进行大规模航标建设

据悉，去年长江航道局实施的长江南浏段航标工程和三峡库区航标建设工程为船舶定线制的顺利实施奠定了基础。今年该局再次启动长江干线江苏南京至四川宜宾段航标建设工程。日前，长江武汉航道局辖区新建成的20多座大型塔式岸标正式启用，原来的柱型岸标改建成砖混结构或玻璃钢结构的大型岸标改建为砖混结构或玻璃钢结构的大型塔型岸标，宜昌、重庆、     

浅谈如何结合三严三实传承老一辈航标人的优良传统

时值中央全面开展"三严三实"专题教育工作,要求各级领导干部要严以修身、严以用权、严以律己,谋事要实、创业要实、做人要实,这对我们航标工作的开展,尤其是传承老一辈航标人的优良传统具有重要的启发。本文重点阐述了"三严三实"的实质、老一辈航标人的优良传统的内容、传承老一辈航标人的优良传统的重要性以及如何传承优良传统,为航标的优良传统能够更好地传承提供借鉴意义。     

航标人——行走在海上的情怀

航标人是什么样子?奉献,质朴,有责任感,默默无闻,不善言谈,敬业……然而,这些抽象的词语不足以支撑起对于坐在我面前的这一老一少两代航标人的理解。年长的是北海航海保障中心天津航标处"海标0521"轮的船长张元迎,干这一行已有42年,今年就要脱下工作服,离开这个让他"时刻待命"的工作岗位;年轻的是两年前新招进的"海标15"轮二副,王维。     

灯塔下,风雨里——航标人的守塔故事

<正>苏贵聪、朱汉轩、何明爱、黄灿明……他们都是南海航海保障中心的员工;他们也都是全国劳模或全国五一劳动奖章的获得者;他们是灯塔下、风雨里的航标人。说起航标人,故事总那么温暖动人,就好像航标带来的希望一样。远离人群,独居小岛,孤独会被无限放大,而他们却将这份孤独转化成坚守,为过往的船只指明航向。他们的故事或短或长,但无一例外,都是航标人真实生活的写照。