上海海岸电台英文航行警告NAVTEX播发情况分析及建议

文章主要从上海海岸电台英文航行警告NAVTEX播发的现状,通过数据分析了来自不同海事部门的航行警告,提出了提高自动化播发航行警告的建议,提高播发效率。     

GMDSS现代化背景下海岸电台业务拓展展望

本文简要梳理了GMDSS及其现代化相关背景,从履职履约两方面对海岸电台业务工作开展需求分析。最后坚持以用户需求为导向,结合工作实际从增加高频DSC值守和后续通信电路、申建海上气象传真播发业务电路、参与申建三沙NAVTEX业务电路、增播海上灾害性预警预报信息、搭建海上公务通信数据链等5方面对GMDSS现代化背景下广州海岸电台向实现海上安全通信全天候全覆盖及多元化信息服务目标的扎实迈进进行了新业务拓展展望。     

船岸通信业务发展与展望

广州海岸电台担负着南中国海域的船舶安全通信值守任务,履行国际和国内海上航行船舶遇险搜救通信、安全信息播发、和船岸常规通信等职责。广州海岸电台始建于1949年10月,经过多年发展建设,目前是我国最为重要的大型海岸电台之一,本文通过回顾船岸通信业务发展及前景展望,使大家对海岸电台通信业务和整体改造有所了解,希望对下一步电台整体改造实施有所帮助。     

守护南海安全的无线电波

正2017年3月26日,国家海洋局南海预报中心和南海航海保障中心广州海岸电台在广州举办了南海岛礁海况预报播发启动仪式。这意味着对南海海况的播报完成了从面到点的突破。事实上,早在5年前的今天,广州海岸电台已经全面开始了南海海况预报。"这一预报来源于一次必然的偶然。"广州海岸电台主任王桂格向记者表示,"南海海况预报是2012年3月23日开始的,我们有一次偶然的     

南海首次播发海上无线电气象传真

3月23日,南海航海保障中心广州通信中心(广州海岸电台)与广东省气象台联合举行南海海上无线电气象传真服务启动仪式,自当日10时起,正式播发海上无线电气象传真业务,该业务主要播发5大类11种23图.     

8月海岸电台为遇险船只转接电话24次

8月份是台风等恶劣天气的多发季,南中国海海域遭遇了"启德"、"天秤"强台风的影响,广州海岸电台秉着及早播发警告、提早做好预防的理念,及时准确地播发航行警告、台风警告、气象报告和海况报告,截至8月31日,广州海岸电台共处理3起遇险紧急通信,为遇险船只转接电话24次,通话时间历时132分钟,使11名船员成功获得救助,其中包含2名外籍人员。     

海岸电台航行警告广播业务的现状及分析

文章结合天津海岸电台航行警告业务播发工作,从播发手段、播发方式等多个方面对中国沿海海岸电台航行警告播发业务的现状和问题进行了分析,提出了相应的完善措施和建议。     

8月海岸电台为遇险船只转接电话24次

8月份是台风等恶劣天气的多发季，南中国海海域遭遇了“启德”、“天秤”强台风的影响，广州海岸电台秉着及早播发警告、提早做好预防的理念，及时准确地播发航行警告、台风警告、气象报告和海况报告，截至8月31日，广州海岸电台共处理3起遇险紧急通信，为遇险船只转接电话24次，通话时间历时132分钟，使11名船员成功获得救助，其中包含2名外籍人员。     

广州海岸电台开通高频业务可达西沙、中沙和黄岩岛海域

<正>2月1日,交通部南海航海保障中心广州海岸电台开通4209.5k Hz高频NAVTEX广播业务,海上安全信息广播覆盖范围可达约500海里,有效覆盖至西沙、中沙河黄岩岛海域。上午9点,南海航海保障中心主任江德亮宣布开通4209.5k Hz高频NAVTEX广播业务,并亲手播送了第一条英文版的天气预报。4209.5k Hz于每天1时、5时、9时、13时、17时、21时,共6次用英     

海上安全信息甚高频语音广播频道选用探讨

本文介绍了我国沿海甚高频船舶遇险和安全通信系统,阐述了利用这一系统播发海上安全信息的意义和作用。通过介绍广州海岸电台甚高频控制分中心播发海上安全信息语音广播,针对收听语音广播的存在问题提出了解决方案。     

只为那一声遥远的呼唤——广州海岸电台无话班侧记

"我是广州台,请问什么船呼叫?"一句亲切的询问,通过无线电波,向南中国海发出、向全球海域辐射,这是广州海岸电台无话班话务员正与海上船舶进行实时对话. 23名话务员,平均年龄27岁,她们承担着南中国海海上安全通信值守任务,准时向海上辖区播发航行警告、天气预报、海况报告,台风警报,沟通海岸联络.     

利用500 kHz频段实施水上安全信息数字广播方案研究

NAVDATA系统可以在两种单频网络(SFN)模式下运行，一种是类似于现行GMDSS中采用窄带直接印字电报技术实施航行警告、气象信息和紧急信息播发的奈伏泰斯(NAVTEX)系统运行模式，即多个陆地电台在同一频率下分时段播发，不同陆地电台可以播发不同内容的信息，但相邻时段播发的陆地电台应有至少500海里(约926千米)的地域间隔。
　　NAVDATA系统的另一种运行模式与目前国际上无线电广播领域已非常成熟的全球数字无线电(Digital Radio Mondiale,简称DRM)标准兼容，在这种模式下运行，系统将获得更大的覆盖范围和信号保真度，多个陆地电台无线电发射信号范围可以交叉覆盖，实现区域或全国同一频率相同信息的同步播发；但这一模式对系统技术和设计条件要求相对较高，须满足不同电台发射机的频率同步。     

北方海区海上安全信息播发有效性统计方法研究

文章在我国的"一带一路"建设和海洋强国战略背景下,以统计学为基础,建立多元统计模型,得出北方海区海上安全信息播发的有效性,有利于北方海区海岸电台选择合适的播发方式播发海上安全信息,获取更高的信息覆盖面,以更好地提高海上安全信息播发效能,更好地服务于国家经济建设。     

航行警告接收机

NAVTEX（Navigational）发系统的简称,在该系统中,发射台定时播发航行警告、气象警告、搜救信息及其他信息。NVX-1000航行警告接收机是符合同际规范要求的SOLAS公约船配置设备。具有三个接收频率,国际NAVTEX频率518kHz,国内中文NAVTEX频率486kHz、4209.5kHz。     

船舶再“减负”:2015年起停收MMSI证书工本费

<正>近日,记者从南海航海保障中心广州海岸电台了解到,从2015年1月1日起,停止收取《海上移动通信业务标识码证书》(简称《MMSI证书》)的工本费。自此,继2013年8月1日取消船舶公务通信费后,海岸电台又一次推出为船舶"减负"的惠民便民措施。《MMSI证书》是海上移动船舶通信业务数字标识"身份证"。近8年来,广州海岸电台代表交通部无线电管理领导小组办公室驻广州地区的工作组为船舶办理此证书。自2007年采取MMSI证书管     

遮蔽航区客船无线电设备配备问题

船舶无线电通信由船舶电台和海岸电台实现.根据缔约国在国际公约框架下的履约义务,不少国家在沿海适当地点设置数个大型海岸电台,配有大功率发信机、高灵敏度收信机、有线或无线转接设备以及庞大的天线群等,及时检测来自船舶的遇险报警并能迅速将报警转至有关的搜救协调中心或发射岸对船舶的遇险报警、播发航行警告、气象预报和其他海上紧急和...     

广州海岸电台无话班:守护生命的“娘子军”

<正>交通运输部南海航海保障中心下属广州海岸电台无话班(外称"广州话台"),是我国华南地区最大的海岸无线电话台,代表国家履行国际海事组织(IMO)赋予的海上通信安全值守、遇险通信处理、安全信息播发、常规通信等职责和任务。无话班主要由19名年轻女性组成,24小时值守,电波覆盖全球各大海区。多年来,无话班以成为"中国最具影响力的海岸话台"为目标,以履行国际公约为本份,人命求助为天职,通过提供卓越服务、创新服务形式、打造一流队伍,     

通信值守保安全 锐意创新谋发展

世界上三分之一的航运船只经过南中国海。广州海岸电台作为这片海域船舶安全通信值守任务的主要承担者,任务艰巨,使命光荣。金龙腾飞远,祥蛇驾云来。新年的脚步在悄然靠近,新年的钟声即将敲响。回顾过去,我们雄心激扬。广州海岸电台过去的一年,是继往开来的     

在主动服务中追求卓越

走进广州海岸电台，一幅显眼的壁画映入眼帘，3名业务人员头戴耳机，正在聚精会神地值守，画面上3行大字特别引人注目：“安全通信万无一失；公益广播准确及时；常规通信优质规范”。简洁的24个字，勾画出广州海岸电台的工作职责和服务理念。     

做中国最具影响力的海岸电台

<正>过去的十年,广州海岸电台取得了不俗的成绩,共获得省局级以上集体荣誉50余次,个人受省局级以上表彰70余人次。其中,广州海岸电台无话班更是荣获2013-2014年全国青年文明号,这也是电台首次获得国家级集体荣誉。随后,无话班又获得2013年度全国水运优秀班组、广东省三八红旗集体等荣誉称号。当前,我国经济发展进入调整期,"一带一路"战略各项建设全面铺开。面对新形势、新要求,广州通信中心主任王桂格认为,电台要推动发展方式和