扬州“12·14”“BERANI”轮与“金沙机6688”轮碰撞事故调查

<正>一、事故简况2013年12月14日1202时许,巴拿马籍"BERANI"轮由镇江驶往香港途中,在长江89#灯浮下游约300米处的下行通航分道内,与金坛市金沙航运有限公司所属"金沙机6688"轮(本航次由镇江装载粉煤灰802.5吨驶往上海)发生碰撞,造成"BERANI"轮球鼻首位置部分船体外板轻微凹陷;"金沙机6688"轮倾覆,4人死亡,货     

太仓“11·28”“X”轮与“J”轮碰撞事故调查

正一、事故简况2014年11月28日0749时许,河南省西平县个人所有的"X"轮(本航次载运约13 700吨黄砂由武汉开往上海)在长江#6至#7浮之间由北向南横越通航分道过程中,与沿上行通航分道上驶的XX公司所属的"J"轮(由上海宝南锚地空载开往南通)发生碰撞。事故造成"X"轮沉没,"J"轮艏尖舱局部破损,无人员伤亡。     

浅析“7.20”碰撞事故的成因与预防

2006年07月20日,由福南水道下行甲船在长江45#左右通航浮下300米处下行航路内与由福中水道下行乙船发生碰撞,并接着与在长江44#红浮上300米处下行航路内碰撞丙船,造成甲船和乙船局部损坏、丙船沉没。虽然,损失不大,但是,造成事故的原因和事故责任的认定,以及如何防止类似事故的发生,颇有研讨价值。     

常州7.23碰撞事故的原因分析和安全建议

一、事故简况2009年7月23日01:48时许,上海某公司所属"浦旺海"轮离常州录安洲码头掉头下行过程中因操作不当等原因,在长江73浮下约710m、距黑浮联线横距约80的上行通航分道内,与海南某公司所属"华盛江"轮发m     

江苏常熟“NEW LUCKY Ⅲ”轮与“苏梅盛0826”轮碰撞事故调查

<正>一、事故概要2 0 11年7月8日0 7 15时,中国香港籍"N E W LUCKYⅢ"轮自江苏常熟载运钢材5 928.79吨开往台湾高雄,在驶离常熟兴华码头#8泊位,穿越下行船舶推荐航路进入主航道过程中,于苏桥#6通航浮下游约200米下行推荐航路外边缘(概位:31°46'.5N/120°57'.6E)与泰州市振陵运输有限公司所属"苏梅盛0826"轮(本航次由南京载卷钢747.61吨下行驶往上海)发生碰撞,导致"苏梅盛0826"轮当即沉没,船上3人全部落水,1人死亡,2人失踪。二、不安全行为(一)"NEW LUCKYⅢ"轮瞭望疏忽     

海上伏火魔——日照港轮驳公司抢险“通力”轮纪实

2005年1月6日下午17时许,日照港轮驳公司的“日港拖3”轮在日照港区36#灯浮与34#灯浮之间等候作业指令。突然,“日港拖3”轮驾驶员李友宝在驾驶台看到远处的“通力”轮有起火迹象,他没有多想,立即加速向起火地点急驰而去,并通知机舱抓紧启动消防机,做好灭火准备。在拖轮到达事发点之前,一切灭火准备措施都已经准备就绪。与此同时,“日港拖1”轮也做好了灭火准备,与“日港拖3”轮一起冲向火魔。“通力”轮由于发生碰撞,致使油漆舱起火,火势就着大风越烧越猛烈,右舷从舷墙到甲板全部被火魔所吞没,整个舷墙都被烧得通红。到达起火地点,“日港拖…     

安全航行长江太子矶水道之浅见

2002年12月26日2155时。上水重载“JC39”轮与下水黄砂船“GCJ743”在太子矶#5红浮附近发生碰撞，“GCJ743”沉没。12月30日2020时，下水重载黄砂船“WWHH0112”触碰太子矶礁石。造成船首底板多处破损进水，后自救顶坡脱险。12月31日1930时，下水重载“ZJJ276”轮触碰太子矶礁石。约2100时翻沉。     

南京一集箱船碰撞沉没 十九名船员全部获救

5月17日12时许,浓雾中,一艘南京籍集装箱船"德山"轮与巴拿马籍货船"MEDITRADITION"轮在渤海海峡以东海域发生碰撞,"德山"轮沉没,19名遇险船员全部获救。巴拿马籍货船船首受损。     

江苏“12·30”“山宏12”轮自沉事故调查

<正>2012年12月30日1646时许,安徽省怀远县淮河航运公司所属"山宏12"轮由太仓浏河河口内港载运约400吨残油开往江都,航行至长江白茆沙北水道B#11红浮西北约500米附近水域时,因船舶上浪机舱持续进水,导致船舶沉没,经救助,无人员伤亡。一、事故船舶情况(一)船舶主要技术数据     

“新锦盛”轮被成功打捞出水

2015年1月29日,太仓"11·8"事故沉船"新锦盛"轮被成功打捞出水,太仓黄金水道通航秩序恢复正常。此次打捞作业是长江航段有史以来第一次对船长达120米的沉船进行整体打捞作业,取得了历史性突破。沉船"新锦盛"轮船长119.8米,2014年11月28日因碰撞事故在长江#6-#7号浮之间上水主航道沉没,事故中6名落水人员全部被太仓海事局救起。该轮沉没时满载黄沙,沉没     

连环碰撞损害赔偿纠纷案评析

1998年12月29日10时许,"苏宝挂00163号"船、"高淳机849号"船自长江福姜沙水道下行追越"黄冈303"船队."黄冈303"船队航行至32号甲黑浮与31号红浮之间水域时,"苏宝挂00163号"船从其右舷追越,两船横距20米至30米,"高淳机849号"船追越至"黄冈303"船队后10余米,横距5米左右,在"苏宝挂00163号"船左舷之间穿档强行追越.     

我国全力组织“桑吉”轮事故救援及后续处置工作

正2018年1月6日20时许,巴拿马籍油船"桑吉"轮与中国香港籍散货船"长峰水晶"轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事发时"桑吉"轮载有凝析油11.13万吨,船上有伊朗籍船员30人、孟加拉籍船员2人。"长峰水晶"轮载有高粱约6.4万吨,船上中国籍船员21人。碰撞事故导致"桑吉"轮货舱起火燃     

有一丝希望就百倍努力——我国救助人员冒着巨大生命危险施救“桑吉”轮

正自1月6日巴拿马籍油船"桑吉"轮与中国香港籍散货船"长峰水晶"轮发生碰撞以来,我国政府高度重视并一直在尽最大努力救援事故船舶并搜救失踪船员,交通运输部组织专业救助人员冒着巨大的生命危险,多次接近事故船舶开展搜救和灭火作业,并于13日上午成功实施登轮搜寻救助。1月6日20时许,载有13.6万吨凝析油的"桑吉"轮与载有6.4万吨粮食的"长峰水晶"轮,在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致"桑吉"轮起火、船上32人全部失联,"长峰水晶"轮上21人逃生时被附近     

广州海事:成功救起一名落水人员

正10月5日早上0842时,广州海事局"海巡0929"轮成功在珠江口45#浮下游位置救起一名落水游客。据悉,广州海事局船舶交管中心于5日早上0825时接报,在珠江口45#浮下游位置发现一名落水者。广州海事部门立即指派事发就近的沙角海事处"海巡0929"轮前往救援。广州船舶交管中心值班员通过高频协调附近船舶"吉利来6"注意观察     

一起海难事故引发的思考

今年4月22日23:48时,中海集团广州公司"昆仑山"轮与广州港船务公司"穗港驳1001"轮在广州港伶仃航道7号、8号浮附近发生碰撞事故,造成"穗港驳1001"轮当场沉没,6人落水,其中1人失踪,4人死亡.沉船打捞、播发航警共14天.在此期间,广州港处于封航或半封航状态(吃水大于9m的船不能通航).     

青岛6·11“S”轮与“L”船碰撞事故调查

正一、事故简况2016年06月11日1142时许,江苏省灌云县白蚬乡个人所属连云港籍干货船"S"轮由江苏省响水县双港码头开往青岛港途中,在青岛前海36°02′.07N120°18′.72E处,与青岛籍渔船"L"船发生碰撞,事故造成渔船沉没,2人受伤,构成水上交通事故。二、船舶概况     

南京“5·12”“鑫川8”轮触碰 南京长江大桥事故调查

一、事故简况2013年5月12日0405时许,山东省威海市乳山鑫川航运有限公司所属“鑫川8”轮从安徽铜陵装载石灰石12300吨开往福建罗源途中,因当班大副误操作,在南京长江大桥附近水域与南京长江大桥#6墩发生触碰事故。事故造成“鑫川8”轮沉没,船上18名船员全部获救。     

在血与火中锤炼——“2·17”船舶爆炸火灾扑救记

<正>2017年2月17日23时19分,停靠在长江南京146号红浮下游南岸江边处的"楚淇18"船起火爆炸,造成"楚淇18"、"楚淇9"、"源港囤1"、"楚淇16"、"晓顺2"五艘船舶相继起火。一场与时间拼搏、与火的生死较量瞬时拉开帷幕。23时28分,一声警铃打破了夜的宁静,长江航运公安局南京分局水上消防支队值班备勤人员接警,迅速启动应急处置预案,消防船活车、着战斗服、消防装备准备,一切都在紧张快速中完成。与     

吴淞口32#～24#灯浮航段安全航行的思考

狭水道航行旋回余地小,而偏偏旋回余地小的狭水道,航行船舶的密度反而高。这对船舶操纵者来说航行困难是可想而知的。长江口上海港区32#～24#浮之间的航道是狭水道中船舶航行密度相对高的航段之一。由于各种原因近几年发生在该航道上的海事不少。如：A轮长江下水与上水N轮在32#浮附近发生     

国际大救援:紧急搜救“桑吉”轮

正2018年1月6日20时许,巴拿马籍油船"桑吉"轮与中国香港籍散货船"长峰水晶"轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,事发时"桑吉"轮载有凝析油11.13万吨,船上有伊朗籍船员30人、孟加拉籍船员2人。"长峰水晶"轮载有高粱约6.4万吨,船上中国籍船员21人。碰撞事故导致"桑吉"轮货舱起火燃烧并且持续剧烈燃爆,32名船员失踪;"长峰水晶"轮受损起火,21名船员弃船逃生后被附近渔船救起。