两岸携手 共保琼州海峡水上平安

正每年,有超过1 200万次旅客、4 500万吨货物在这里南来北往;190万台车辆、10万节客货列车在这里日夜穿梭。这里就是全国"六区一线"重点监管区域——琼州海峡,其地处要冲,连通广东、海南两省,可谓是广东、海南的"生命线"和"民生线"。此间安危,正系于琼州海峡两地海事部门。2016年3月,交通运输部印发《2016年创建平安船舶专项行动方案》,开展为期一年的创建平安船舶专项行动,一年来,     

以舟为桥 天堑变通途——海口海事局倾力打造客滚船安全监管服务品牌

<正>琼州海峡——全国"六区一线"重点监管水域,是连接大陆与海南的"民生大通道"。这里,客滚船来往昼夜不息,每年超过1 400多万次旅客、4 000多万吨货物南来北往,将近300万台车辆、9万节客货列车日夜穿梭。再加上易受雾季、台风、冬季季风等恶劣气候影响,琼州海峡的监管难度可想而知。"做好客滚船的安全监管与服务一直是海口海事工作的重中之重。"2018年12月20日,在海口秀英码头,海口海事局局长周荣忠表示,海口海事局在海事"三化"建设中以强烈的责任感和扎实的行动力,通过打造"舟·桥"客滚船安全监管服务品牌,着力提升现场监管     

一夜成名天下知--海南博鳌游

博鳌,一个有着悠久历史的港口小镇,地处"红色娘子军故乡"琼海东南20公里的南海之滨.已长时间无声无息,默默无闻,很少有人问津,更少有人光临.可是,自从"亚洲论坛"成立大会在这里隆重举行之后,好象一夜之间,"博鳌"便成了世人皆知的"焦点",名气大振,身份倍增,每天到这里游览的国内外朋友成千上万,络绎不绝,一跃成为琼海的"名牌",海南的"名牌",乃至全国颇具吸引力的新兴"名牌".     

海南30亿元建设区域性国际航运枢纽

<正>日前,记者从海南省交通运输厅获悉,今年,海南计划安排30亿元投入水运建设,完善北有海口港、南有三亚港、东有清澜港、西有八所港和洋浦港的"四方五港"格局,形成区域性国际航运枢纽和物流中心。目前,海南已经与俄罗斯、韩国、越南等12个国家和地区实现直航。与此同时,海南还积极打造海上旅游线路,作为可停靠8万吨级的邮轮码头,三亚凤凰岛国际邮轮     

徐闻海事人:铁肩担使命 抚平万顷波

正在祖国大陆最南端,在三面环海、巨浪滔滔、涛声震荡、徐徐而闻,并早在2000多年以前的汉代,就以"海上丝绸之路"的始发港闻名于世界的徐闻,生活着一群风华正茂的热血男儿,他们肩负着778公里海岸线和1万平方公里水域的水上安全,承担着保障琼州海峡民生大通道和国家南海战略交通枢纽水上交通安全的重任,他们的名字就是——湛江徐闻海事人。为了1200万渡海旅客的平安这里,有全国"六区一线"重点监管水域——琼州海峡,有全国首条火车轮渡线——粤海铁跨海火车轮渡。这里,客滚船来往昼夜不息,大型设备、机械零     

南海诸岛名字的由来

<正>南海,是一个传奇。有多少朝代和历史人物与她的命运紧密相联;有多少不为人知的故事在这里发生、演绎。在不同的历史时期,南海有着不同的称谓,汉代称南海诸岛为"崎头";三国东吴孙权命名东沙群岛为"珊瑚洲";隋代为西沙群岛起名"焦石山";唐代以"象石"称西沙群岛;《宋会要》第一次以"石塘"之名泛指南海诸岛。《元史》中之"万里石塘"指今西沙、南沙群岛;明《郑和航海图》以"石塘""石星石塘""万生石塘屿"为今之西沙、东沙、中沙和南沙群岛之名。清代为南海诸岛的命名就更具体,仅海南渔民使用的《更路簿》就有十多     

西沙水下考古

西沙群岛离海南最近,隶属海南省。1998年12月,在海南一个十分普通的渔村——潭门镇,来了一群特殊的人——他们是中国年轻的水下考古队,他们将从这里启程前往西沙群岛。     

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13月23日,天津海事局举行了"光荣从这里起步,文明与海事同行"——天津海事局"全国文明单位"揭牌仪式,交通运输部海事局党组副书记徐津津、天津市市级机关工委副书记王雄共同为天津海事局"全国文明单位"揭牌。(本刊贝少军赵远哲刘艳利)     

富力筑梦海之南

从深耕广州到立足珠三角，再到布局全国，20年间富力地产走出了一条恢弘的发展之路。8月21至24日，海南富力举力、了“2014海南富力地产全国媒体行”，邀请全国120余位主流媒体记者，在一系列精彩纷呈的活动安排中，亲身体验海南富力及其各大项目的非凡魅力。     

五大区域通关一体化成形 期待真正“关通天下”

<正>从5月1日开始,全国五大区域将实现区域内部通关一体化。据了解,除了新近落实区域通关一体化改革的东北地区和"丝绸之路经济带"地区,广东地区的区域通关一体化也将在5月1日起扩展到福建、广西、海南三省的海关。而到今年7月1日,京津冀、"长江经济带"、"泛珠"地区、东北地区     

舟山江海联运服务中心迈入“巨轮时代”

正2月12日中午,一艘40万t级装满铁矿的新加坡籍巨轮"山东大成"轮缓缓停靠鼠浪湖矿石中转码头。这艘"巨无霸"载重39.31万t,其中,船上的22万t铁矿在鼠浪湖卸货,将从这里被运往沿江各个港口城市。这标志40万t级超大型矿砂船进港靠泊作业已成常态,宣告舟山江海联运服务中心迈入了矿砂运输"巨轮时代"。"山东大成"轮停靠     

蔚蓝闽东:山与海的交响——福建省宁德市建设港口工业城市纪事

<正> 这里有山的俊秀。 这里有“天下绝景”之称的“十里水街”国家级风景名胜区屏南鸳鸯溪白水洋;这里还有融山、海、川、岛于一体的“海上仙都”国家级风景名胜区福鼎太姥山…… 这里有海的神奇。 这里有被孙中山先生赞为世界难得良港的三都澳港;这里有长达878公里的海岸线…… 这是一片曾经沉睡的土地。 从大连到海南,在我国的沿海地区中,她是为数     

海口发展“港口旅游+”的探索

正实现"港口旅游+",发展港口旅游,"以游促港",适应新需要、创造新供给,对于海南港口产业供给侧结构性改革,全方位推进全域旅游创建示范省建设具有积极意义作为陆域与海域的连接,港口的功能不断演变,从交通枢纽到商贸物流中心,港口与城市的关系也更加密切,港口的社会活动价值日益显现出来,越来越多的港口城市成为知名的旅游目的地。2016年海南成为全国首个"全域旅游创建示范省",2017年海南省人民政府办公厅印发海南省全域旅游建设发展规划,随着     

海南提升大型油轮引航能力

十一五期间,海南共引航大型油轮等21 926艘次,其中30万吨级大型油轮322艘次、大型邮轮213艘次,创造了连续五年安全引航零事故纪录。海南省船舶引航站已成为全国有能力引领大型油轮的七家引航站之一。海运是海南对外经济联系的主要方式,约98%的货物和45%的旅客进出岛通过海运。近几年来,随     

以制度创新打开改革之门

正改革再出发,创新无止境。4月11日,海南省发布第二批5条自贸区制度创新案例,展示了具有"海南特色、全国首创"的创新成果。海南全岛建设自由贸易试验区,以制度创新为核心,走出了一条改革新路,打开了创新发展的大门。以习近平同志为核心的党中央总揽战略全局,持续推进对外开放理论和实践     

沿海省份掀起海洋经济“淘金热”

从北方的黄海岸边,到浙江舟山群岛,从历史悠久的广东口岸,到刚刚成立的海南三沙市——与西部地区稳增长主打产业转移及旅游业投资不同,近期沿海省份的稳增长则正在掀起一股海洋经济"淘金热"——山东、浙江、福建、海南等各种地方版规划和政策陆续出台。     

港口信息

舟山跻身全国千万吨大港行列 短短的5年间,159个码头在舟山群岛崛起,去年舟山港货物吞吐量达1187.4万吨,跻身全国年吞吐货物千万吨港行列。 舟山港坐落在东海西北部,杭州湾的东面,面对西太平洋发达经济圈,背靠沪杭甬等大中城市。它是我国沿海南北航线     

逐浪自贸港 海南再出发

正"要把制度集成创新摆在突出位置""高质量高标准建设自由贸易港",习近平总书记近日对海南自由贸易港建设作出重要指示,进一步为海南自由贸易港建设指明了前进方向、提供了根本遵循。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正5月30日至31日在海南调研时强调,要认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神,全面落实《海南自由贸易港建设总体方案》,真抓实干,稳扎稳打,推动海南自由贸易港建设开好局、起好步。6月1日,中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》,海南自贸港正式开启"蓝图"向"实景"挺进的大幕。     

琼州海峡新版定线制和报告制4月正式实施

琼州海峡是全国水上交通"六区一线"(指渤海水域、长江口水域、舟山群岛水域、台湾海峡水域、珠江口水域、琼州海峡水域和长江一线水域)重点水域,是海南省安全生产"两点一面"(指危险化学品、琼州海峡和道路交通)重点领域,同时也是一条重要的国际航运通道.每年穿梭于这里的国际、国内航行船舶约14万艘次,船舶密度大、交通流复杂、安全...     

海洋科考船“塔拉”号驶抵上海开展科普活动

正2018年4月15日下午,著名海洋科考船"塔拉"号(TARA)停靠上海国际客运中心游艇码头,开展为期半个月的春季科普活动。自2003年起,这艘被誉为"海洋流动实验室"的法国探险船已航行约40万公里,与世界一流科研实验室和机构合作,完成11次征程、33万次考察,在60多个国家和地区的港口停靠。此次中国之旅,该船先后停靠海南三亚、香港、台