陆路交通建设下传统村落空间基因多样性研究

基于陆路交通建设背景,在铁路公路交通网络的基础上分析通道县传统村落可达性空间布局,并进一步以6个侗族传统村落为样本,从“空间基因”视角下识别提取坪坦河流域侗族传统村落空间基因,选取村落空间基因的丰富度、信息度、均匀度和优势度指数展开多样性研究,解析不同村落以及不同类型空间基因的多样性指标差异,结合高速铁路交通建设情况探讨外来空间基因对传统村落的影响,力图从有机整体角度克服传统村落研究的狭隘性。研究结果表明：1)通道县侗族传统村落的可达性呈现为“核心—边缘”圈层式扩展空间布局,其可达性系数与交通路网完备程度有着紧密的联系。2)空间基因多样性指数水平可揭示传统村落目前的保护发展状态,外来文化的影响或者自组织的现代化建设会导致本土空间基因的优势性降低或消亡。3)传统村落交通可达性与空间基因多样性显著相关,结合实际发现陆路交通建设在给传统村落带来的不仅是经济发展、出行便利的同时,还带来了本土基因属性变异、外来基因的同质化入侵。研究成果有助于为交通建设及区域村落空间规划发展提供理论基础与科学参考,为优化传统村落宜居环境拓展研究思路。     

资源透视

湘潭建设大型钢材集散地 据《湖南日报》报道，湘潭市高企物资贸易有限公司、湘潭晨光金属材料有限公司同时入驻湘潭高新区的精品钢材深加工基地。目前，该基地已集聚起了精品钢材深加工，以及钢材贸易、物流配送企业48家，成为湖南最大的钢材集散地，规划出“7＋1”项目群发展园区，即管线管、钢结构、板卷开平、钢丝制造、紧固件、气保焊丝、钢筋加工和物流配送。随着骨干项目的源源涌入，“华湘环保”等配套加工企业和物流配送企业接踵而至。到目前为止，48个项目投入50亿元，已产出100多亿元。     

火车拖来的城市

石家庄在世纪初还是一个小小的村落，如今是河北省的省会，它的形成与发展同铁路的修通和交汇密不可分，说它是一座“火车拖来的城市”一点儿也不夸张。关于石家庄在铁路修筑以前的历史，《获鹿县志》中是这样记载的，石家庄村位于“县东南三十五里”，有“街道六、庙宇六、井泉     

全廷芳：中国近代铁路的行政先驱和总管家

伍廷芳（1842年-1922年），清末民初杰出的外交家、法学家。他以中国第一法律博士的身份踏入政界，参与领导了近代中国早期铁路的经营管理，被誉为中国铁路“行政的先驱”。由于其在外交和法学界的卓越贡献，当人们提起伍廷芳时，往往会遗忘其创办早期中国铁路的业绩，其实，1881年-1894年．他曾经参与经营了唐胥铁路（开平铁路）、津沽铁路、关东铁路，并将李鸿章描绘的铁路规划图部分地变成了现实，为中国铁路的奠基谱写了浓重的一笔。     

铸就建筑精品是我们永远的追求

1铸就建筑精品是我们永恒的追求1.1我局的质量方针是：“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”，从而把我局的质量宗旨和质量方向定位在“建筑精品”上。在建立我局质量体系的过程中，广大员工提出了质量方针的若干方案，在此基础上拟出讨论稿，在圈改讨论稿时局长提出了局质量方针初稿，又经两次讨论修改成形。建厂局质量方针是我局质量的宗旨和方向，它体现了我局的组织目标，也体现了顾客的期望和需求，是我局向所有的受益者对质量的承诺。我局坚持对全体员工进行质量方针的教育，确保各级人员理解质量方针并坚决…     

浅论空间─—建筑艺术

浅论空间─—建筑艺术铁道部第二勘测设计院建筑处黎再龙原始人类为了避风雨、御寒暑和防止其它自然现象或野兽的侵袭，需要有一个赖以栖身的场所─—空间，这就是建筑的起源。老子在《道德经》中说：“凿户以为室，当其无，有室之用。故有之以为利，无之以为用”。开凿门...     

深层搅拌桩复合地基在高速公路路基中的应用

佛山－开平高速公路利用深层搅拌桩复合地基的方法，处理桥涵结构物路段的软土地基，能有效控制竣工后的沉降，解决软土地段桥台后的跳车问题。     

项目施工过程中控制物资成本的途径

在建筑企业项目施工中，材料费一般占工程成本的６５％左右，改善和加强物资管理，降低物资成本，对于减少整个工程项目的成本，增加企业效益，提高企业在建筑市场中的竞争力有着重要的意义。１降低物资供应价格的途径１．１降低物资的购入原价根据物资在工程中的重要程度，将品种繁多的工程物资分成A、B、C三类，分别采取“招标”、“竞价”、“定点”的采购形式，进行物资的采购，降低材料购入原价。采购物资时要坚持“四比”（比质量、比价格、比运距、比服务）、“三公开”（采购过程公开、价格公开、合同公开）、“二优先”（优先选…     

北京南站入选“建国六十周年钢结构金奖十大工程奖”

据《人民铁道》报道近日，由中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会主办的“建国六十周年钢结构金奖十大工程奖”评选结果公布，北京南站工程榜上有名。     

在项目法施工中设备管理存在的问题及对策

目前，全国建筑企业有３０００多家，竞争非常激烈。为适应生产经营的需要，推行项目法施工势在必行。“兵要精，武器要好”，投标看设备，施工靠设备，它是企业实力与形象的关键所在。然而在日常的管理和实践中，我们常常感到设备管理的地位与其在生产经营中所起的作用极不相称，轻视设备管理的观念和现象在一些单位中依然存在，有的还相当严重。１设备管理存在问题的原因分析１．１项目法不完善从“七五”开始，建筑企业就普遍实行各种形式的承包责任制，从设备管理的角度看，它们都是不完善的承包制。在承包协议中，要求项目经理的利税指…     

关于施工误差与铁路筑限界相关性的探讨

对施工许要可误差所引发的“侵入”铁路桥梁，隧道建筑限界的现象，从铁路技术管理法规的层次和功能出发，进行探讨并提出建议。     

福州铁路旅客站房方案设计

福州站房方案在传统设计理念基础上有所创新和突破，特别是在交通组织、平面布局、空间构成等方面，均有独到之处。本文从现状分析入手，对站区规划、建筑平面、建筑立面、建筑空间等方面的设计构思作了比较详尽的阐述，并对“开敞式综合广厅”所引起相关问题作了专门的研究。     

一起急性邻苯二甲酸酐轻度中毒报告

一起急性邻苯二甲酸酐轻度中毒报告唐山市职业病防治院（０６３０００）许子勇，张国柱，孙立春，蔡淑平，王京丽唐山市开平防疫站丁全志，易忠利，周开芹邻苯二甲酸酐又称苯酐、酞酐［Ｃ４Ｈ４（ＣＯ）２Ｏ］，是制造染料、塑料树脂及合成涤纶纤维等生产的原料，国内中毒...     

超长框架结构温度应力分析

超长框架结构温度应力分析铁道部第三勘测设计院房建处吴波目前，我国建筑业发展迅速，“超长”的建筑物不断出现。近年来，由于地震引起结构在伸缩缝处的碰撞破坏现象较多，而伸缩缝按抗震缝宽度设计又给防水、防风和保温等建筑构造带来许多困难。取消伸缩缝的设计思想正...     

强化成本管理 提高经济效益

在建筑市场竞争激烈的情况下，要取得较好的经济效益，就必须狠抓工程综合管理，在保证工程质量、进度和安全不受任何影响的情况下，加强责任成本管理，最大化地提高项目整体效益。１建立保证体系，落实责任成本在工程任务确定后，应由生产经营部门牵头，组织项目部和施工队有关人员，进行实地考察，获取第一手资料，按照目标成本的确定依据和计算方法，编制施工项目工程承包预算，然后根据“谁管谁负责”的原则，建立成本核算岗位责任制。将目标成本指标进行分解，责任到人。横向分解落实到职能部门，纵向分解落实到施工队、班组、甚至每台…     

正本清源企务公开

作为施工建筑企业的中铁二局新运工程公司在严峻的市场环境中认识到：要在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须进一步降低施工成本，以提高自身的竞争能力。由于原材料占建安总值的比例高达５０％以上，因此，强化物资管理，降低材料成本就成为降低施工成本的关键所在，为此，公司花大力气狠抓了材料成本的最关键工序，对采购活动实行了严格的控制和有效的监督，在公司内部开展了“阳光采购活动”。公司首先在河南指挥部成立了由党委书记牵头，指挥长为组长，财务、物资、施工、安质等部门参加的“物资采购领导小组”，在其领导下开展了“阳…     

应对市场变化实施揽干并举

“入世”后，建筑市场的竞争将更加激烈，施工企业只有苦练内功，切实抓好经营管理工作，才能把企业做优做强。此文通过分析目前建筑市场的走势，提出了切实可行的应对措施。     

乘坐新加坡地铁

新加坡的地铁全称为“Singapore mass rapid transit”（缩写为SMRT），可直译为“新加坡大众快捷交通”。新加坡的地铁不是完全在地下行驶，它时而穿行于闹市中心区地下，时而又凌空于高架铁轨之奔。全岛的地铁线路成环状网络，均为复线双赂。闹市中心的地铁站常位于地下，如市中心莱佛士广场地铁站，入口站门为欧式洛克建筑，     

“道桥防水技术专题研讨会”在苏州召开

“道桥防水技术专题研讨会”由《铁道建筑技术》杂志社和《中国建筑防水》杂志社共同主办，于2008年4月19～20日在苏州长城大厦召开。参加研讨会的有铁道、交通、公路、市政等领域从事桥梁建设的专家、学者，设计、监理、工程项目管理人员，以及从事道路桥梁用防水材料研发、生产的企业代表。组织召开此次研讨会的目的是通过总结以往工程防水实践，在借鉴国外先进防水经验的基础上，     

向世界双500强的历史跨越

2006年7月12日，是中国建筑发展史上具有里程碑意义日子。中国铁路工程总公司以152．94亿美元的营业收入首次亮相美国《财富》评选的2006年度世界企业500强，排名441位。加上前不久“中铁工程”作为中国建筑品牌首次入选2006年度世界品牌500强，中国铁路工程总公司成为同时拥有世界企业500强、世界品牌500强两项殊荣的两家中国企业之一。2006年7月12日，是中国建筑发展史上具有里程碑意义日子。中国铁路工程总公司以152．94亿美元的营业收入首次亮相美国《财富》评选的2006年度世界企业500强，排名441位。加上前不久“中铁工程”作为中国建筑品牌首次入选2006年度世界品牌500强，中国铁路工程总公司成为同时拥有世界企业500强、世界品牌500强两项殊荣的两家中国企业之一。