共查询到10条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
2004年10月1日开始施行的《汽车贷款管理办法》第22条规定:贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%;发放商用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%;发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%。 相似文献
2.
3.
4.
<正>政府扶持下的客车企业群2009年,总销量近13万辆的大中型客车市场容纳着162家客车企业,这并不是正常的市场竞争应该存在的状态。导致这一格局形成的原因主要有3方面。1.运作成本不高,进入门槛较低笔者之前曾就客车企业生存的产能需求问题进行过量化计算,在将中型客车定位为放量 相似文献
5.
客车按揭业务解决了客车生产商的部分应收账款问题,加快了资金周转速度,降低了应收账款周转率。基于此,宇通、金龙、中通、安凯等客车厂家都非常热衷于开展客车按揭贷款业务。同时,光大、招商、交通、中信等多家商业银行也认识到客车按揭贷款业务的优势,均不同程度地与客车生产商开展"总对总"或"分对分"合作。客车按揭贷款业务风险低,且发展潜力大。银行可借助按揭业务的平台,扩大与客车生 相似文献
6.
近年来,宇通、金龙、安凯等客车厂商分别与光大银行、招商银行等开展金融合作,客车法人按揭贷款业务得到了迅速发展.那么,该如何对客车法人按揭贷款业务进行会计处理呢? 相似文献
7.
汽车消费贷款是指对申请购买汽车的借款人发放的人民币担保贷款;是银行或汽车财务公司向购车者一次性支付车款所需的资金提供担保贷款,并联合保险、公证机构为购车者提供保险和公证. 相似文献
8.
自2004年12月25日北京开通国内首条BRT线路起,关于BRT用车究竟应该选择何种长度,业内一直存在不同的声音,从12 m、13.7 m的单机客车到18 m及其他长度的铰接客车,不仅各家客车制造企业众说纷纭,各个城市的选择也不尽相同.本文结合国内的实际情况,从车辆长度的视角出发,对BRT用车的选择问题进行探寻. 相似文献
9.
这是笼罩在中国客车行业中的一个迷局。各大企业都忙于拓展自己的产品平台,抢占细分市场,同时也在整车匹配上下功夫。在各种各样的新车型不断涌现的今天,客车企业如何充分发挥匹配技术的妙用?这看似不应该成为一个悖论,但矛盾确实存在。 相似文献
10.
客车融资业务模式已经引起许多商业银行的关注,并已初步开展该业务。学术界对客车按揭贷款模式的探索才刚刚起步。本文对"一程通"客车按揭贷款模式进行介绍和分析,说明该模式的构成、优势、突破点等。 相似文献