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合肥港是交通运输部公布的全国28个主要内河港口之一,港口位于江淮之间、巢湖之滨的安徽省会合肥市,通过合裕航道可通江达海。合肥市近江临湖,具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势,是全省政治、经济、文化、信息、金融和商贸中心,也是全国重要的科研教育基地。至2008年底,合肥港拥有码头31座,生产性泊位117个,最大靠泊能力1000吨级,2008年全港完成货物吞吐量1010万t。 相似文献
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吉林省主要通航河流上共有12个港口、16个港区.有300吨级及以上生产用泊位8个.300吨级以下生产用泊位23个.自然岸坡长度2699m。主要货运港口有大安港、松原港、吉林港等。主要客运港口有丰满港、集安港等,全省港口码头泊位每年货物通过能力165万t、每年旅客通过能力88万人。 相似文献
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四川全省共有河流1419条,流程共44000多公里,通航河流176条,通航水库、湖泊147个;航道里程11725公里,居全国第四、西部首位,其中七级以上航道4026公里(三、四级航道990公里);港口17个,1000吨级泊位50个。 相似文献
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<正> 秦皇岛港务局油港是我国第一座管道式运输原油的港口,是华北地区最大的原油、成品油及液体化工产品中转集散地。自1973年建成投产以来,经过不断的建设发展,目前拥有泊位4座:5万吨级的1座,2万吨级的2座,3000吨级的1座,年通过能力1650万吨。其中主要装卸设备为输油臂。自1985年以来,我们分三批从日本新泻引进了12台不同规格的RCMA旋转平 相似文献
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一南通港吞吐量从2005年8000万t到2006年一举突破亿吨,并且“沿江开发、江海联动”各项工作取得了阶段性成果。一是港口功能得到明显提升,现已建成生产性泊位72座,其中万吨级以上泊位38座,5万吨级以上泊位18座,10万吨级以上泊位2座。在长江沿岸建成了7个分工明确、协调发展的沿 相似文献
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马村港位于琼州海峡西口海南岛北端海岸,为新开发港口.该港内有码头两座,一座为海南电力专用,长172m,呈南北向,可靠两万吨级货轮;另一座为通盛码头,全长253m,呈东西向,水深10.5m.码头前沿调头区直径520m,设计靠泊船舶为3.5万吨级. 相似文献
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宁波北仑港是在80年代初兴建投产的现代化铁矿石中转港口.建有10 万吨级、20万吨级卸船泊位各一座,可停靠10万吨级、20万吨级卸船泊位各一座可停靠10迈万吨级以至30万吨级船舶.年接卸铁矿石设计能力为2 200万吨.现拥有2 100 t/h卸船机4台 ,4 200 t/h装船机3台,4 200 t/h堆取料机4台,4 200 t/h皮带输送机34条计13余公里. 整个装卸流程由中央控制室自动程序控制. 相似文献
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马村港位于琼州海峡西口海南岛北端海岸,为新开发港口.该港内有码头两座,一座为海南电力专用码头,可靠两万吨级货轮;另一座为通盛码头,设计靠泊船舶为3.5万吨级.该港设置防浪堤连接电厂码头北端形成屏蔽,防波堤进口处狭窄且转弯角度大,水流与航道成直角且急,船舶进出港操纵极为困难. 相似文献
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有一组数据和事实可以见证广西区水运事业的辉煌:贵港港作为广西区内河的龙头港,实现了千万吨级吞吐量的历史性突破,率先成为华南以及西南地区第一个达到千万吨级吞吐量的内河大港,与防城港一起成为广西沟通中国—东盟的两个超1000万吨吞吐量的港口。至2005年底,广西区内河航道 相似文献
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2006年8月15日,华能玉环电厂10万吨级煤码头工程通过了竣工验收,8月底开始电煤运输,至明年两台机组正常运转后,年煤炭吞吐量将达1000万吨,这意味着大麦屿港从此将会有大型船舶频繁进出,通航环境的维护日显重要,航道、锚地的的管理急需跟上港口发展的步伐。 相似文献
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《船舶设计技术交流》2004,(4):42-42
广西钦州市正在加紧建设一条10万吨级大航道,以解决制约当地经济发展的航运“瓶颈”,为建设大港口、大工业打下坚实基础,今年3月,10万吨级航道扩建工程正式动工。航道全长30.7公里,计划投资9.8亿元。目前全部四个标段进行了招标,首个标段开始施工。项目于2005年竣工后,钦州港将建成一个吞吐能力达1000万吨的工业大港。 相似文献
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为了降低汽车物流的成本.汽车企业在进行整车的批量运输时往往趋向于选择水运方式。目前全球水路运输汽车的主流是滚装运输。投入运营的滚装船舶呈多样化、大型化趋势:长江等内河航线上的1000~3000吨级的滚装船;近洋航线上可载车700~1500辆的1万吨级滚装船;从事远洋运输的大型滚装船已达5万吨级,可载车4500~7000辆。以港口滚装码头为载体, 相似文献
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枣庄段运河是我国南北水运大动脉京杭大运河常年保持通航和货运繁忙的重要航段,是交通部命名的文明样板航道,是山东省内河水运的南大门,是枣庄市“江北水乡、运河古城”城市名片的核心资源。辖区航道里程93.9公里,43公里主航道为Ⅲ级航道标准,可通行1000吨级船舶,“十一五”末将建成Ⅱ级航道,通行2000吨级船舶。建有台儿庄、万年闸两座国家Ⅱ级船闸, 相似文献
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