北京制订中长期城市轨道交通建设规划

从北京市发改委获悉,目前北京市交通委员会正在制订《北京市城市快速轨道交通建设规划》。依初步设想,北京市远景轨道交通规划线网由16条地铁（M线)、6条城铁(L线)和6条市郊铁路(S线)组成,分三个阶段实施。届时,北京市将拥有28条轨道交通线路。     

《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》发布

<正>按照行政审批制度改革要求,为做好城市轨道交通项目审批权限下放后的落实和衔接工作,切实加强后续监管,促进城市轨道交通持续健康发展,国家发展改革委近日向各省、自治区、直辖市及计划单列市发展改革委,中国城市轨道交通协会发布了《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》。     

北京城市轨道交通规划与建设国际研讨会召开

(本刊讯李兴高)2007年1月9—10日,北京城市轨道交通规划与建设国际研讨会在京举行,会议由北京市轨道交通建设指挥部、北京市规划委员会、北京交通委员会、北京市发展和改革委员会和北京市建设委员会主办,北京市基础设施投资有限公司承办。会议邀请了多位国际上轨道交通成功发展城市的资深专家和国内著名专家,来自管理、规划、设计、施工和运营方面相关人员共100多人参加了研讨会。北京市副市长陈刚在欢迎词中,阐述了北京市加快发展城市轨道交通的必要性和紧迫性,表示将倾全市之力建设轨道交通。北京市规划委介绍了北京市城市总体规划情况,北…     

关于武汉市城市轨道交通建设规划的评估

1武汉市城市轨道交通的规划特点 这次轨道交通建设规划的评估会议开了两天.在会议开始的时候,武汉市胡曙光副市长代表市委、市政府作了重要的讲话,龙宁院长代表市政府作了整个建设规划的详细情况介绍.     

城市轨道交通建设规划相关问题思考

阐明自2003年国家规定拟建设城市轨道交通的城市必须申报《城市轨道交通建设规划》以来,我国大陆地区已有36个城市申报了《建设规划》,其中得到国家批复的城市达到28个。对不同城市以及不同申报阶段,《建设规划》的编制内容和侧重方向有所不同,从申报文件的名称、编制年度、规划协调性、客流预测深度、工程方案、投资强度、外部条件等几方面加以思考和分析,提出区别不同阶段的文件名称及编制年度的处理方法,并提出客流预测、投资分析等方面的客观见解,以便在以后工作中借鉴、探讨。     

城市轨道交通建设规划阶段 资金平衡编制方法研究

资金平衡章节是城市轨道交通建设规划编制和审查重点。目前较多申报城市在编制建设规划资金平衡章节时,存在编制思路不清晰、编制深度不一致、编制内容不完整等一系列问题,从而影响各城市建设规划顺利审查和批复。针对这些问题,分别从投资估算、资金筹措、分年度投资计划、债务偿还与经营补亏分析、投资强度及资金平衡分析等5个方面系统阐述编制方法,并对各部分内容的编制要点进行总结。提出建设规划资金平衡章节编制必须坚持实事求是的原则,摒弃压低线路造价以增加上报规模的编制思路;已开通线路和在建线路坚持按实际融资方案和实际分年投资进行分析;各线路现金流分析应以已开通线路实际运营收支和实际还本付息计划为基础;应结合城市行政范围和实际出资主体客观分析政府出资能力。     

关于城市轨道交通线网规划的探讨

阐明城市轨道交通线网规划的目的就是要实行规划控制。规划研究的方法有经验分析法、客流预测法、公交增长法和多模块网络层次分析法等。规划主要解决的问题包括轨道交通在城市交通中的地位、作用及其网络层次、规模等。辩证理解“线网形态”、“轨道交通制式与敷设方式”、“客流预测”和“换乘形式”等概念？     

武汉市城市轨道交通建设规划

结合武汉市城市快速轨道交通建设规划,分析总结了其规划研究过程的一些方法和特点,简要介绍其规划方案,以期探讨适合我国国情的轨道交通建设规划的科学思路和做法.     

孟买城市轨道交通建设

介绍孟买的城市概况与交通现状,回顾其轨道交通规划的历程与建设进展.说明随着城市快速捷运系统的建设,轨道交通网络日趋完善,将会极大改善并加强孟买市区内部及其与郊区之间的联系,同时有助于缓解城市内部的道路交通压力,预防并减少交通拥堵现象的发生.     

烟台城市轨道交通规划编制明年有望出台

为缓解市区道路交通压力，烟台市在近年内采取了调整城市用地布局结构，加快道路交通设施建设、增加公共交通线路等多种措施。但随着城市化进程的不断加快，交通供需矛盾日渐突出。为此，烟台市将开展城市轨道交通的规划建设，以快速轨道交通建设提升城市公共交通水平，改善城市综合环境，充分发挥城市功能，促进城市经济、社会、环境的可持续发展。近日从烟台市规划部门了解到，该市正式启动城市轨道交通线网规划编制工作，该规划预计明年上半年出台，届时将确定适合烟台的轨道交通模式、具体线路的走向以及换乘枢纽的布局方案。     

城市轨道交通规划环境影响评价的回顾与探析

回顾了各城市轨道交通规划及规划环境影响评价的开展情况。总结、归纳了城市轨道交通规划环境影响评价的主要任务、作用和工作流程,提出了轨道交通规划环境影响评价应遵循的重要原则。对选线、选址、敷设方式比选、规划协调性分析、资源承载力分析、诱发(间接)环境影响分析、累积环境影响分析,以及噪声、振动、电磁辐射、生态、水污染、风亭异味、弃土弃渣和社会环境影响等评价重点进行了探讨。在剖析轨道交通规划环境影响评价存在问题的基础上,提出了针对性的改进对策和建议。     

城市轨道交通建设项目接口的沟通管理

在城市轨道交通建设期,各参与单位和专业相互间有众多和复杂的接口.接口管理是否能顺利完成,对工程的工期和投资有着重大影响.从项目沟通管理的角度,论述了如何更有效地进行接口管理.在分析接口信息流、利益相关者的基础上,提出接口沟通规划的内容.在项目实施前应作好项目接口的沟通规划,明确各参与方对接口信息的要求与沟通程序,处理好不同合同、管理、技术之间的接口;在项目实施过程中加强对接口的实时跟踪,并根据工程具体实施情况及时进行动态调整.探讨了接口沟通支持系统.     

我国城市轨道交通规划建设管理政策调整方向刍议

我国多次调整城市轨道交通规划建设管理相关政策,这对于不同时期的轨道建设节奏能起到很好的调节作用。首先对我国城市轨道交通的发展历程进行回顾,并对规划建设管理方面的主要政策变化进行对比,最后结合政策在实际应用过程中所产生的问题,判断未来政策可能调整的方向,供业内同行交流讨论。     

科学制定城市轨道交通建设规划

大城市交通发展战略要从国情出发,要适应现代化城市可持续发展的要求。城市轨道交通建设规划首先要解决大城市交通的需求,并达到建设耗资低、运营效率高、见效快的目的。     

城市轨道交通市域线规划体会

通过对昆明市、济南市的市域线网进行分析研究,阐明城市轨道交通市域线规划应满足城市总体规划、综合交通规划中关于发展战略的基本要求,总结市域线在功能定位、服务水平、技术标准等方面的本质特征,并就部分重点内容与市区线进行了对比,同时探讨了市域线站点设置、车辆最高速度选择的基本规律。表明城市轨道交通市域线规划首先应满足城市总体规划、综合交通规划中关于发展战略的基本要求,通常以覆盖城镇发展主轴带的形式,主要服务于以中心城为核心的远距离出行。     

城市轨道交通线网用地规划与控制

结合南京的工作实践,介绍城市轨道交通线网用地规划与控制研究的思路和流程、网络资源配置和共享的措施、工程实施方案研究的要点、一般控制要求、延伸进行开发用地规划等内容,并针对做好用地规划与控制工作提出总结性建议。     

城市轨道交通规划建设时序研究

城市轨道交通规划建设时序是城市轨道交通规划中最重要的内容之一,合理的建设时序方案不仅可以为城市的发展、城市交通的规划提供决策依据,而且可以拉动城市经济增长,缓解城市交通压力。为了使城市轨道交通规划建设时序更为合理,提出一种主观与客观相结合的轨道交通规划建设时序研究方法。首先筛选出轨道交通建设时序的5个指标,并通过对指标的分析提出量化公式,采用主观赋权法(9标度法)和客观赋权法(熵权法)相结合的方法计算各指标的权重,从而确立轨道交通规划建设时序;然后以南京市轨道交通为例,验证该方法的可行性与有效性。结果表明,采用该方法计算的结果与规划结果总体一致,在个别线路上能更好地表现出线路的问题。     

广州市城市轨道交通线网规划的回顾和展望

20世纪80年代起广州开始城市轨道线网的规划工作。20年来，轨道线网的规划一直在不断地补充、深化和完善。本文回顾广州市4个有代表性的规划方案，探讨其和城市总体规划及整体交通的关系；简要介绍目前正在实施的轨道交通3号线的主要特点；最后对今后的广州市城市轨道线网规划的发展方向进行了探讨。