平头卡车的安全气囊开发研究

平头卡车在安全气囊开发方面的问题卡车按照驾驶室种类可分为长头卡车和平头卡车,在上世纪90年代之前中国的所有卡车全部为长头卡车;随着卡车技术的发展,货厢容积利用率更高的平头卡车在上世纪90年代已经成为中国的卡车主流,目前在中国轻型、中型、重型卡车当中的平头驾驶室所占比例能够达到98%。随着中国卡车技术的发展,为了减少卡车碰撞事故当中的伤亡率,很多公司都计划在平头卡车上匹配安全气囊,以满足国内市场和海外出口的需求。目前国外各大品牌的卡车都匹配了安全气囊(图1和图2),其安全气囊装车率已经超过了40%。VOLVO公司在卡车气囊匹配方面拥有丰富的经验,并且VOLVO公司拥有800t的壁     

侧面碰撞安全气囊的模拟设计过程

随着对侧面碰撞保护这一问题焦点增加关注,20世纪90年代中期国际汽车工业已经开发出一种以模拟为基础的设计过程,以克服气囊设计初期缺乏与车辆结构有关的参数的矛盾.     

中国轻卡全面出海引发的思考

2007年我国5吨以下轻型卡车出口了19.3万辆,占载货车出口量的77.8%,在汽车出口中占据了将近1/3的份额.     

国外汽车安全气囊研究开发现状

作为汽车被动安全性研究的成果．安全气囊自1958年获得发明专利以来．在此后的二十多年间,应用范围却十分有限．主要因为：在车辆发生碰撞事故时．如何对乘员实施必要而精确的防护．始终存在难以解决的技术问题;安全气囊本身设计不够完善。它的副作用会造成乘员的非碰撞性伤亡。当然．二十世纪六七十年代交通流量小、     

福田致力打造国内高端轻卡

11月24日，福田汽车国Ⅲ轻型专用车底盘推介会在北京怀柔召开。来自全国各地80余家专用车改装企业的近百位代表参加了本次会议。会上，众代表就我国轻型专用车行业的发展趋势、国Ⅲ专用车公告的推进政策等话题进行了讨论；福田公司的相关人员向与会代表介绍了福田轻型专用底盘。     

试驾JAC帅铃--体验最新一代高端轻卡

传统上的轻卡都是以创造用户的经济价值取向为侧重点的，但当我接触到江淮汽车最新上市的国际版帅铃轻卡以后，我的观念彻底改变了。     

福特轻型卡车/厢式车安全气囊系统功能的解除与设置

在进行安全气囊系统功能的解除与设置时，首先应将所有的备用蓄电池及供电装置全部断开。     

中重型卡车安全气囊开发研究和相关探讨

中国中重型卡车在安全气囊开发方面存在的问题中重型卡车按照驾驶室种类分为长头卡车和平头卡车,在20世纪90年代之前,中国的中重型卡车主要为长头卡车,随着时间的推移,平头卡车逐渐成为主流,目前所占比例能够达到98%。随着卡车技术的发展,为了减少卡车碰撞事故中的伤亡率,很多公司都计划在卡车上安装安全气囊,在产品和技术上与国际接轨。在汉诺威车展上,奔驰(图1)、沃尔沃(图2)、曼等品牌的卡车     

东风轻卡今年出口目标1.2万辆

东风股份公司日前召开海外出口运营分析会。东风股份去年出口轻型卡车7008辆,在此基础上,公司今年年初提出出口轻型车9000辆,挑战1万辆的目标。经过不懈努力,今年上半年东风股份出口轻型车8017辆,同比增长155．6％。该公司根据上半年出口形势,调整了全年出口目标。将确保出口1．2万辆作为新的必保目标。     

轻卡柴油机同质化有望终结

目前许多整车厂家都已经意识到了轻型卡车柴油机同质化所带来的严重后果,主要整车企业都已经开始了对柴油机产品的规划工作,都在生产和规划属于自己的发动机产品。     

TRW用于侧面碰撞和翻车事故的安全气囊技术

每年在美国侧面碰撞事故使9000人以上的汽车乘员遭受头部伤害而导致死亡,成为车辆交通事故死亡的主要原因。根据美国公路交通安全管理局（NHTSA）称,每年超过1万人由于车辆碰撞被弹射出车外而致死,在车辆倾翻从侧面车门玻璃处被抛弹出去死亡率占1/3以上。     

金杯“领驰”国Ⅲ高档轻卡上市

日前,金杯车辆新一代产品“领驰”国Ⅲ高档轻型卡车上市。整车由国际知名大师设计,全新设计的整体车门强度更高,密封性更好,更加符合人机工程。该车在动力转向、高档配置及内饰设计上也有多项突破,满足了城乡物流运输的更高要求。     

福田康明斯柴油机开始配套欧马可轻卡

配备福田康明斯合资公司ISF3.8L轻型柴油发动机的福田欧马可洲际版轻型卡车日前首次亮相,成为福田汽车2009年新车型中最大亮点之一。该车计划于2009年正式上市。     

本田计划开发新型摩托车安全气囊

为了减小摩托车骑乘者发生意外时受到的伤害,本田计划开发新型摩托车安全气囊。目前,市售两轮摩托车只有金翼装备了安全气囊,而此次则主要针对销量最大的街车而开发。     

安全气囊守护车旅的平安

安全气囊的发展起源于人们对防止车辆碰撞事故、减少碰撞事故损失的需要。美国的有关统计表明，涉及车辆碰撞的事故占公路交通事故总量的90％左右，按卷入事故的车辆数量计算，14％属单车与非机动车辆、行人、牲蓄、路边障碍物等的碰撞事故，76％属于两车之间的碰撞事故，另10％属于多车相互碰撞事故；根据碰撞的部分分布来看，前方碰撞(包括正前方、前侧方、前偏向等碰撞)事故占碰撞总事故的48％以上，各测方的碰撞(包括正侧方、横侧方、正横向等方位的碰撞)占总碰撞事故的43％以上，后方碰撞(包括正后方、侧后方)的碰撞占6％左右，其余为翻车事故。     

安全气囊品质纠纷的分析研究

从安全气囊的市场品质纠纷分析出发,讨论安全气囊起爆的条件,并针对某次SRS事故的实例,通过调取SDM中存储记录的碰撞数据,利用仿真手段还原车辆事故起因,为品质纠纷中的判断提供可信度。     

一汽通用汽车 高端轻卡解放F330速豹南京上市

近日,在一汽通用轻型商用汽车有限公司的领导、南京经销商、用户的见证下,高端轻卡解放F330速豹在南京亮相,极富竞争力的市场性价比赢得经销商和用户的认可。     

基于颈部约束的安全气囊开发方法的研究与应用

通过对正面碰撞事故中的安全带作用的分析,指出了乘员头部和颈部受到伤害的原因,并从缓和头部和颈部间的约束角度出发,总结出了在安全气囊作用下,使乘员头部伤害较小的最佳颈部剪切力曲线形式,最佳的颈部张力和头部Z向所受合力间的关系,为安全气囊的开发提供了一个新的分析方向.     

高档轻卡-城市物流的新宠

今后几年,伴随着我国城市化进程的加快,城市物流无疑是一个诱人的产业,而作为城市物流重要载体的轻型卡车特别是高档轻型卡车一定会成为大众瞩目的焦点。文中对城市物流和高档轻卡的关联及其发展前景做了一定的分析展望。     

福田奥铃轻卡发动机会自动熄火

一辆北汽福田奥铃轻型卡车（装配大柴CA4DC2国Ⅲ发动机）,累计行驶约2万km,在正常行驶过程中有时发动机故障指示灯和燃油有水指示灯会同时点亮,并且有时发动机会自动熄火,但这些故障指示灯在异常点亮后,只要开启有关用电器（如小灯、暖风开关等）就会熄灭。