关于黄骅港三期工程储煤筒仓防爆分区划分的探讨

黄骅港三期工程是国内首个在港口大规模使用筒仓储煤的工程,储煤筒仓的防爆分区划分无现成规范可循。文中介绍了筒仓储煤方案,通过对比煤炭与粮食的性质,认为该两种物质存在一定相似性。提出储煤筒仓的防爆分区可参照有明确规范规定的粮食筒仓进行划分。     

基于变刚度调平法的储煤筒仓桩基设计方案

结合黄骅港煤码头三期工程储煤筒仓群的桩基结构设计实例,重点介绍筒仓桩基变刚度调平设计的基本思路与方法。通过多种桩基型式的对比分析和模型试验研究,优选出经济合理的后注浆法灌注桩方案,可为沿海软土地区建设大型筒仓群提供借鉴。     

黄骅港煤炭筒仓储存监测系统的研究

1 工程项目概况 黄骅港三期工程在国内港口中首次采用了目前世界最先进、最环保的封闭筒仓储煤工艺.筒仓群共由24个筒仓组成,每个筒仓直径40 m、高43 m、容量3万t,能够防雨雪、防流失、防自燃,可有效保证煤炭成分和湿度稳定,避免作业过程产生扬尘污染;采用筒仓储煤方式后可做到最大程度的环保和节能效果,同时作业生产效率也得到大大提高.在满足筒仓皮带机流程监控系统的条件下,在三期建设过程中,为筒仓的煤炭储存提供了一整套的监测系统.本套系统能全面监测煤炭温度、有毒有害气体、筒仓料位等相关信息,可以实时向中央控制室操作人员提供报警信号及信息.     

黄骅港煤炭筒仓工艺系统研究

为建设环保型港口,黄骅港煤三期工程采用筒仓群进行煤炭的堆存。对黄骅港煤炭封闭筒仓的工艺系统,从筒仓工艺布置、进出仓工艺和进出仓设备等几个方面的内容进行研究和分析,确定了优选方案。     

筒仓储煤技术在港口散货系统中的应用

传统的煤炭接卸码头采用露天堆场形式对到港煤炭做临时转存,这种方式易造成环境污染。文章以新建成的黄骅三期工程为背景,阐述筒仓储煤工艺模式的实现,及其在环保节能、减员增效方面的显著效果,可为类似工程参考借鉴。     

后注浆灌注桩工艺在黄骅港的应用

为建设黄骅港煤三期工程大容量筒仓设施,对后注浆灌注桩施工工艺的适应性和可靠性进行研究,其研究重点是后注浆工艺的参数选择和不同类型灌注桩的承载力对比.     

黄骅港生态港口建设思考与实践

为改变外界对传统煤港"脏、乱、差"的认识,黄骅港坚持自主创新,通过建设大规模储煤筒仓群、实施本质长效抑尘技术、构建全流程粉尘防控体系等措施,从源头控制粉尘的产生;通过建设生态水循环系统,治理港口含煤污水顽疾,取得显著的经济效益、生态效益和社会效益,并构建覆盖全港区的生态治理体系,通过科学管理确保各项措施的有效落地,打造煤炭港口生态建设发展的样板,实现港口绿色、创新、高质量发展,为行业提供可复制、可操作的配套解决方案。     

大型储煤筒仓消防系统的设计与应用

为有效预防、控制筒仓火灾爆炸风险,介绍在黄骅港三期工程中利用大型筒仓群代替煤炭露天堆放的技术。在分析筒仓危害因素的基础上,设计并安装由筒仓安全监测系统、火灾消防应急系统等组成的筒仓消防系统,保证筒仓安全可靠,稳定运行。     

内衬不锈钢复合管焊接工艺的改进

黄骅港三期工程是一次性建成的年吞吐量为5 000万t的超大型专业煤炭装卸码头,采用在码头后方利用大型筒仓群储煤代替露天堆存的新技术,国内外尚无先例.筒仓区消防管道的管材为内衬不锈钢复合管,采用钨极氩弧焊的方式进行连接.内衬不锈钢复合钢管由基管(20#无缝钢管)和衬管(304不锈钢管)复合而成,具有强度高、耐腐蚀性强、价格低、使用寿命长的特点,其焊接工艺复杂,焊接质量不易控制.在三期工程施工过程中,我们通过现场实践与探索,在原焊接工艺的基础上,总结出了一套科学有效的焊接工艺,大大提高了焊接质量,保证了消防系统的安全、可靠.     

浅谈黄骅港煤码头三期工程中储煤筒仓的应用

根据神华集团“矿—路—港—船—厂”五位一体的运作特点,结合黄骅港煤炭码头三期工程的实例,分析在煤炭输出港建设以筒仓为主的储煤设施应具备的基本条件.从煤炭装卸系统工艺流程、筒仓仓型与参数选择、筒仓工艺系统设计与设备选型、筒仓桩基、筒仓结构和安全运行设施等方面,详细阐述本工程总平面和装卸工艺的设计要点,可供其他同类工程参考与借鉴.     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。