超大尺寸地下连续墙钢筋笼吊装施工工艺研究

结合具体工程实例,围绕超大尺寸地连墙钢筋笼吊装施工技术展开探讨。首先分析该项目工程地质,明确钢筋笼加工及吊装工艺,重点对钢筋笼吊装进行分析,包括吊点设置、吊装方法及洞门处加强处理等内容,最后总结施工技术要点,工程实践表明施工效果良好。     

码头地下连续墙长大T形钢筋笼吊装技术*

控制长大T形钢筋笼的起吊变形,是超深T形地下连续墙施工需要解决的质量大技术难题之一。在分析目前抬吊法吊装地下连续墙钢筋笼不足的基础上,提出并研究抬架垂直转体法吊装钢筋笼新技术的原理和工艺,并将其成功应用于埃及塞得东港集装箱码头二期工程项目的超深T形地下连续墙施工。施工效果证明,该新技术能很好地解决抬吊法存在的问题,简化起吊的工艺,提高起吊作业的效率及安全性,减少钢筋加劲桁架的数量,具有显著的经济效益,适用于连续墙所有形状的长大钢筋笼吊装施工。     

坞门吊装吊索受力计算

本文以定距双吊钩起吊门为例,在考虑偏心的情况下,提出了一套有针对性的计算方法,并对吊索内力计算结果、现场实测结果和不同的计算方法做了分析比较。     

渔船吊装下水强度有限元分析

就某渔船的吊装下水进行了方案设计和有限元强度计算.通过吊耳处受力分析确定了三级吊绳吊装方案,并采用最优化理论计算了三级吊绳中间吊点位置,同时考虑到船体和吊绳的变形对中间吊点位置的影响,采用了最优化求解与有限元分析进行迭代的计算方法.计算结果表明本文采用的中间吊点位置计算方法具有很高的精度,所设计渔船结构的吊装方案满足强度和刚度要求.     

地下连续墙的施工技术简述

地下连续墙作为建筑物的基础正在向着刚性和柔性两个方向发展,本文就地下连续墙的发展、槽段的确定、施工要点做简明的阐述。     

地下连续墙水平位移的一种近似解法

选取一地下连续墙的简化模型,引入合理的地下连续墙水平位移函数,运用最小势能原理导出了其水平位移的一种近似解法。与有限元法进行比较,计算结果比较吻合,然而此方法较为简便。     

T型地下连续墙结构在深水码头中的应用

通过理论计算与技术经济比较,推出T型地连墙结构,并将其成功应用于深水码头工程中。T型结构较常规矩形地连墙具有刚度大、位移小、抗弯能力强、造价较低等特点,应用前景广阔。     

舰船总段整体吊装研究和实施

对某型舰主船体采用船体三总段吊装,考虑舰船结构本身的复杂性,分别对各总段进行设计,包括重量、重心计算、吊点布置、结构及临时加强、强度校核等,吊装结果表明吊装工艺是合理的.     

混凝土流动对地连墙施工质量的影响

随着板桩码头的不断推广,地连墙露筋问题也不断的暴露出来,特别是当地连墙作为主体结构使用时,地连墙露筋可能成为制约结构安全和稳定的关键因素.为了确保地连墙的施工质量,以作为板桩码头主体结构的地连墙为依托,以水下灌注混凝土为研究对象,提出水下灌注混凝土湍流和层流底层的概念,分析了地连墙露筋的主要影响因素,并提出相应确保地连...     

板桩码头地连墙接缝施工质量控制

本文介绍了板桩码头发展趋势,分析了板桩码头地连墙施工接缝质量问题及成因,指出接缝质量控制的重要性,提出了接缝质量控制措施,可供同类工程参考。     

大型上建总段双车联吊工艺研究

针对某9 400 TEU集装箱船大型上建总段因结构尺寸和质量超过单台龙门起重机的起吊极限这一问题,根据上建总段的结构特点,结合船厂设备设施的条件,提出双车联吊工艺方案。采用船体吊装模拟分析软件对上建总段吊装过程进行模拟仿真,计算双车联吊工艺条件下船体结构的变形和受力情况,完成吊装方案的校验,从而保证该上建总段的顺利吊装。     

地下连续墙钻抓成槽工艺及京唐港30#泊位地下连续墙施工

介绍钻抓成槽工艺在唐山港京唐港区30#泊位地连墙施工中的应用情况,对主要工序施工要点和质量控制、检测及功效控制的技术环节进行了简要分析。     

地下连续墙板桩码头前墙的撞损修复施工

唐山港京唐港区曾发生因船舶靠泊操作不当,致使船艏部位碰撞地下连续墙板桩码头,造成码头前墙水下部分损坏的事故。在码头结构修复过程中,采用了水下灌注环氧混凝土和压注环氧砂浆相结合的施工方案,保证了码头结构的安全和正常使用,可为类似工程的设计与施工提供参考。     

超声波检测仪在地下连续墙施工控制中的应用

结合某工程地下连续墙的施工,通过超声波检测仪在相邻槽段错台尺寸的控制中的应用,阐述地下连续墙相邻墙体错位偏差的质量控制和地连墙整体偏差错位的情况。     

用型钢混凝土结构加固混凝土柱技术

对于砼强度极低的柱(仅12．1MPa或更低)，采用型钢砼(SRC)结构进行加固，达到了预期的目的。这是一次成功的尝试与实践。今后对抗震要求高的建筑物，如高层建筑、桥梁等SRC结构会有很大的应用前景。     

超大型圆形地连墙施工新技术

武汉阳逻长江公路大桥南锚碇被有关专家誉为“神州第一锚”,其基坑开挖的围护结构是国内桥梁基础首次采用的超大型圆形地下连续墙。文章主要介绍了该地连墙的施工条件、施工技术特点和难点、采取的施工方法和工艺以及关键技术问题的处理方法,为今后同类大型桥梁基础工程的施工提供经验。     

超深地下连续墙成槽试验的施工工艺

地下连续墙施工工艺已广泛应用于港湾、地铁、房建等大型深基坑工程,但对于某地区富水、软土、含较厚砂层的地质条件而言,能否采用现有的成槽施工方法建设超深地下连续墙,是需关注和解决的重要问题。系统地分析总结超深地下连续墙成槽施工工艺所涉及的相关理论,并用其指导施工,取得良好效果。