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违反十条禁令者取消行政执法资格作为《公路安全保护条例》的重要配套规章之一,《公路超限检测站管理办法》(简称《办法》)于今年8月1日起施行。《办法》对公路超限检测站执法人员明确提出十条禁令,违者将取消其行政执法资格、调离执法岗位,情节严重的予以辞退或者开除公职,构成犯     

交通部颁布公路水运工程试验检测管理办法

从2005年12月1日开始．公路水运工程检测机构只有在取得等级证书后．出具的检测数据和报告才能作为工程质量评定和工程验收的依据．同时检测人员必须参加从业考试并取得证书。交通部颁布的《公路水运工程试验检测管理办法》（简称《办法》），对公路水运工程试验检测机构的资质、人员资格、检测活动等进行了严格规范。《办法》要求质监机构建立监督检查制度。采用定期或不定期监督检查、比对试验等方法．加强对检测市场的动态监管。     

交通行业标准《牵引座》简介

1任务来源 JT／T（牵引座》是经交通部批准,列入交通部“2003年交通标准制修订计划”的交通行业标准．由江苏省公路学会、中国公路车辆机械总公司负责起草。     

违反“十条禁令”者取消行政执法资格

作为《公路安全保护条例》的重要配套规章之一,《公路超限检测站管理办法》（简称《办法》）于今年8月1日起施行。《办法》对公路超限检测站执法人员明确提出＂十条禁令＂,违者将取消其行政执法资格、调离执法岗位,     

交通部规范无船承运市场成效明显

由交通部水运司获悉．《国际海运条例》实施5年来．交通部积极采取有力措施．有效打击了无船承运业务市场违规经营行为．增强了经营者守法经营的意识．无船承运业务市场得到了进一步的有效规范．申请数量明显增加，截至8月30日．取得我国无船承运业务经营资格的中外企业已超过2100家。     

行标《牵引杆挂车转盘》简介

1 任务来源 JT／T《牵引杆挂车转盘》是经交通部批准,列入交通部“2003年交通标准制修订计划”的交通行业标准,由江苏省公路学会和中国公路车辆机械总公司负责起草。     

国标《道路车辆 牵引座互换性》简介

根据交通邵交科教发[2004]351号文下达的《2004年制修订国家标准项目计划》，“道路车辆 半挂车鞍式牵引座技术条件”列入国家标准修订项目。该项标准由中华人民共和国交通部提出，由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会归口。主要起草单位有交通部科学研究院、镇江市宝华半挂车配件有限公司、交通部公路科学研究所、江苏省公路学会和中国公路车辆机械总公司。     

信息选编

中国所有公路基本实现无“三乱”目标；国务院出台深化国有企业改革六项措施；中国外汇储备上升至9411亿美元。     

对设计中交通安全的几点认识

近几年,公路建设有了长足的发展．公路交通安全问题越来越受到人们的关注。交通部《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》明确提出了“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念。第一点．就侧重提出了安全的设计理念,可见,在大力发展交通事业的同时．必须将安全意识引入公路的设计中,通过完善的公路设计,来有效地控制交通安全．减少交通事故．减少经济损失。     

鸡西至讷河公路鸡西至拜泉段项目工程简介

鸡西至讷河公路是2004年编制的黑龙江省干线公路网“三射、四横、六纵”规划中的横二线,同时也是经交通部批准的《东北区域骨架公路网规划》“八横”中的横二线,是一条贯通黑龙江省中部地区东西向的经济干线。它的建设对于完善黑龙江省干线公路网,实施东北地区骨架公路建设,促进沿线地区经济发展,     

国标《道路车辆--牵引座强度试验》 简介

GB／T《道路车辆——牵引座强度试验》是经国家质量技术监督局审核．列入交通部和全国汽标委挂车分技术委员会“2003年交通标准化计划”的国家推荐性标准．项目编号为GB2003-41,由江苏省交通科学研究院、镇江宝华半挂车配件有限公司、交通部公路科学研究所、扬州盛达特种车有限公司、常熟华东汽车有限公司、南京航天晨光股份有限公司、中集车辆(集团)有限公司负责起草。     

国标《集装箱公路中转站级别划分、设备配备及建设要求》的说明

根据交通部交科教发[2002]370号文下达的《2002年制修订国家标准项目计划》的安排，由交通部提出，交通部公路司技术归口，交通部科学研究院等单位负责编制的国标《集装箱公路中转站级别划分、设备配备及建设要求》目前已完成报批，其标准     

部务会议审议并原则通过《公水路交通信息化“十一五”发展规划》

4月14日。交通部部长李盛霖主持召开部务会议，审议并原则通过了《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》。     

汽车长途客运应抓住路网发展机遇做大做强

一部由国家交通部牵头，苏浙沪两省一市联合编制的《长江三角洲地区(以下简称：长三角)现代化公路水路交通规划纲要》(以下简称：纲要)，已通过交通部专家组评审。今后长三角公路水路建设有了明确的战略目标。《纲要》规定，至2020年长三角公路网总里程将由目前的11．8万公里增至30万公里左右；长三角高速公路网作为     

我国确定179个国家公路运输枢纽

日前．交通部公布了在《全国公路主枢纽布局规划》的基础上制定的《国家公路运输枢纽布局规划》（简称《布局规划》），共确定179个国家公路运输枢纽．其中12个为组合枢纽．共计196个城市。《布局规划》覆盖60％的地级以上城市，遍及84％的国家开放口岸．涉及所有沿海主要港口。在分布上，东部地区61个、中部地区56个、西部地区62个。     

《高速公路联网收费管理办法》专家讨论会在京举行

2005年9月9日-10日，由交通部公路司组织，在北京主持召开了《公路联网收费管理办法（讨论稿）》专家讨论会来自全国各地公路管理部门，科研机构等单位的专家和代表出席了会议。与会专家听取了编制单位交通部公路科学研究所的汇报，对提交的《高速公路联网收费管理办法（讨论稿）》进行了充分、热烈的讨论。     

胡希捷指示：加大对运输企业车辆驾驶员客运站监管力度

为全面贯彻落实“1．15”全国预防道路交通事故电视电话会议精神，确保公路客运安全、优质、有序地进行，交通部胡希捷副部长指示，要按照交通部《关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见》的要求，加大对运输企业、营运车辆、驾驶员和客运站的监管力度。特别是要加     

7月起超限运输一年过3次将被停止营运资格

作为我国第一部专门针对公路保护进行规范的行政法规．《公路安全保护条例》将于今年7月1日起正式实施。其详细规定了对超宽．超高、超长．超限．超载等违规行为的处罚方式．司机或车辆1年内违法超限运输过3次将被停止营运资格。     

关于张承高速公路收费方案研究

我国收费高速公路的发展始于80年代末。20多年来，这些线路吸引了大量车辆．为沿线地区创造了巨大的社会经济效益。到目前为止．国内已建成通车的高速公路管理部门在制定收费标准方面仍缺乏科学的计算依据。受传统的计划经济体制和公路管理体制的影响．过去在制定高速公路收费标准时，往往是采取行政手段由政府管理部门根据某些政策条文或参考国内其他地区公路收费标准来确定 。     

严治公路“三乱” 禁设罚没指标

春运前夕，省政府纠风办、治理公路“三乱”督查队联合发出通知，要求全省各地、各部门春运期间要严格按照《国务院关于禁止在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的通知》的要求，严禁以各种借口违规上路设站、查车、收费和罚款。任何单位均不得以任何名义下达罚没指标，不得将罚没指标与评优奖先挂钩。经批准允许临时上路的执法人员，要明确责任，严格规范执法行为，完成任务后按时撤站。