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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 234 毫秒
1.
正美国的城市公交车都是无人售票,一辆车上仅有司机一个人。司机旁边有个多功能电子票箱,乘客可以选择买当日票、月票、还有充值卡。美国的地铁和巴士合用一张车票,一张票可以在两个小时内随意换乘,在这张车票失效之前,坐公共汽车、地铁不用再交钱。美国公共汽车前装有一个自行车架,可以放两辆自行车。在  相似文献   

2.
在东京感受城市交通   总被引:1,自引:0,他引:1  
日本的巴士是市内旅游观光的首选,乘客可以通过互联网、电话等方式提前预约旅游巴士。如果喜爱自助旅游,建议你买一张一日乘车券,这种车票价格便宜,一天之内不限使用次数。巴士在车站前方都显示乘车路线图,也有终点站名称,而在侧面显示的是主要路线,通常巴士有两个门,多为前门上,后门下,车上没有售票员,上车后将零钱投入售票机,没有零钱,售票机还可兑换硬币。下车方式也很特别,巴士车的语音播放提醒乘客前方到达车站站名后,你要下车,先按车内两侧装的停车蜂鸣器按钮,灯亮了,司机就会到站停车,否则就不会停车。  相似文献   

3.
旋旋 《交通与运输》2011,27(6):65-65
伦敦现行的公共巴士,尽管是由多家业者联营,但无论是单层车、双层车,或是双节巴士,外观都涂的是大红色,维持着传统样貌.搭车的方式原则上是由前门上车,向隔着透明玻璃的驾驶员出示一日票,或是在非接触式的刷卡机刷卡,也可以将巴士车票通过小窗口递上去.巴士车票要在站牌附近的自动售票机上买好,巴士车上不售票.搭车前,可以先在站牌寻找适合的路线.在候车亭的墙上,贴着一张索引表,指引乘客前往市内主要的地点可怎样换乘.候车亭的墙上还贴有两张地图:一张范围比较广,显示附近几条路线的巴士,会往哪个方向行驶;另一张范围比较小,则为站牌的位置.彼此互相对应,让乘客十分清楚这个站牌可乘哪条路线的巴士能到达想去的地方.  相似文献   

4.
一、现代化的道路运输体系 西欧发达国家高度重视运用科技手段提高道路与运输管理水平.在意大利罗马的高速公路控制中心,电视屏幕可以一览公路的交通情况,旅客出行前也可用电话询问控制中心有关道路交通的情况,大大地方便了旅客的出行.意大利交通部门还运用计算机技术管理公交车辆,乘客所购买的磁卡车票上标注有目的地,乘车时将磁卡车票插入磁卡机后数据即传到公交公司电脑房,电脑采集数据后马上根据乘客的流量、流向和目的地确定发车的间隔和行车路线,有时则发两地之间的直达车,有效、快捷地疏散乘客,减少空车和乘客出行时间.  相似文献   

5.
正日前,绍兴高铁北站正式启用了人脸识别进站系统,乘客再也不用排长队等待人工检票,这不仅极大地给乘客提供了便利,更是增加了安全性。乘客在通过实名制验证检票机时,只要提前把身份证、车票准备好,将身份证放在下面,车票放在上面,同时将印有二维码的车票一面朝上,通过机器时,正面对着屏幕看上几秒钟,这样就能以最快的速度通  相似文献   

6.
位于欧州北部的芬兰,道路交通四通八达.公交车覆盖全国90%的道路,出行效率高,运行时间也非常准时.不论是运行在城乡之间的公交普通班次,还是中途不停站的特快班次,都可把乘客直接送达目的地.首都赫尔辛基的公共交通工具,主要是公共汽车、有轨电车、地铁和轻轨列车.为了使公交车准点运营,赫尔辛基市区主要干道上都设有公交专用道,每个公交车站牌上都标有运行时刻表,公交车实际到站时间与运行表上的时间误差很小.此外,赫尔辛基的每个地铁站不仅有时刻表,还有最近一趟地铁到站时间的倒计时显示牌.一些有轨电车和公交车站也正在尝试使用这种倒计时显示装置.赫尔辛基的公交车上没有售票员,乘客从前门上车,用电子乘车卡刷卡或从司机那里购买车票.车票打卡后一小时内有效,交通卡在公交车、有轨电车、地铁、轻轨列车和轮渡上通用,可以随意换乘.为了方便乘客,公交车的每个座位扶手上都有一个"停止"按钮,乘客在下车前只要按一下它,司机就会适时停车.  相似文献   

7.
IC卡—条码新型地铁自动售检票系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了目前地铁售检票系统存在的问题,在开发了非发接触式IC卡检票机,非接触式IC卡车票发行/充值机及通信控制器的基础上,提出了一种实用的以非接触式IC卡和条码车票为媒体的地铁车站自动售检票系统的结构和运行模式,并对提高系统防伪性能的方法进行了分析。  相似文献   

8.
《轨道交通》2009,(7):47-47
在轨道交通客运中,自动售检票系统是最直接也是最多与乘客接触的系统,而自动检票机则是AFC系统的极重要设备,每天均须向数百万乘客提供直接的票卡有效性检查、扣费交易、通行服务。  相似文献   

9.
"温馨巴士,从心开始."这是青岛温馨巴士车厢里的一句标语,是温馨巴士坚持用心塑造温馨文化、培育服务品牌、提升服务品质、持续发展成长的真实写照. 1 温馨引领 开启发展先机 以温馨文化为引领,温馨巴士在企业发展过程中,立足于乘客出行需求,不断扩大城市公交服务辐射面,消除公共交通盲点. (1)乘客为先,多领域共同发展.随着时代发展,乘客的乘车需求在不断变化.想乘客之所想、供乘客之所需,多年来,温馨巴士逐渐细化公共交通市场,致力于填补青岛市公共交通系统空白点,大力推动便捷、高效、高质、舒适、专业的都市公交网络和服务体系建设.  相似文献   

10.
一辆辆公交车缓缓驶入公交站点,乘客依次有序乘车,投币、刷卡、扫码,随着一声声温馨提示语"投币成功""刷卡成功""扫码成功""NFC支付成功",每位乘客各自选择着最方便的乘车付费方式,还有乘客通过手机"易公交"在查询公交车辆运行信息……这一组组方便乘客温馨服务的感人画面,是安康市公交公司近年认真贯彻落实安康市委、市政府"智慧安康"建设要求,打造出的"智慧公交"手笔.  相似文献   

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