温州加快建设临港产业岛

浙江省温州市正加快建设大小门岛临港产业岛,大小门岛投资开发主体日前已由瓯江口新区管委会向温州港集团与洞头县政府移交。作为温州市三大核心港区之一,大小门岛是温州港唯一具备建设30万吨级大型深水码头的港区,临港产业发展空间巨大,在温州港建设中具有举足轻重的地位。市委、市政府近期出台的《温州港开发建     

温州倾力培育浙江省临港产业中心

温州市要解决产业"低、小、散"问题,促进传统产业提升,必须找到新的突破口.而临港工业可能就是突破口之一.经过几年的建设,温州的基础设施已日趋完善,以高速公路网、沿海铁路大通道和机场迁扩建共同形成立体交通枢纽已见蓝图,温州临港工业已经具备了发展的条件和基础.     

港口要闻

<正> 温州港制订跨越式发展目标 根据温州市提出的提前基本实现现代化的目标和国际性轻工城的城市定位,温州港坚持以经济建设为中心,以港口发展为第一要务,努力实施“以战略性跨越发展为主线、以深水港开发建设为突坡口,瓯江两岸同步发展,瓯江口外择优超越”的发展战略。力争用15～20年时间的建设和发展,港口指标实现     

紧紧围绕科学发展观 开发建设温州港

<正>温州港在全国港口布局规划中是我国沿海25个主要港口之一,其总体规划业经交通部、浙江省人民政府联合组织的专家组审查,原则同意温州港为“一港七区”的总体发展规划,即将获交通部和省政府批准。如何按照总体规划开发建设温州港,也随之提到了温州市政府和温州港人的面前。笔者卓见:应紧紧围绕科学发展观科学、快速、高效地开发建设温州港,向温州人民交一份满意的答卷。     

发展港口对温州市经济的作用

以港兴城、港以城兴,是世界范围内港口城市发展演变的普遍规律。文章针对温州港和温州市的具体情况,分析了温州市的经济特点及存在问题,提出加快温州港口的发展将对温州城市经济的在新时期的发展起到龙头的拉动作用,是温州经济发展新的重要的增长极。文章同时还对如何加快发展温州港给出了建议。     

科学开发建设温州港

温州港在全国港口布局规划中是我国沿海25个主要港口之一，其总体规划业经交通部、浙江省人民政府联合组织的专家组审查，原则同意温州港为“一港七区”的总体发展规划，即将获交通部和省政府批准。如何按照总体规划开发建设温州港，也随之提到了温州市政府和温州港人的面前。     

温州港口新时期发展思路与对策

按照国家"十二五"规划纲要和国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》精神,加快温州港口基础设施建设,促进港航产业转型升级,是当前温州港航新时期发展的主要和重要课题. 温州是长三角、珠三角、海峡西岸经济区之间的主要节点城市,是我国45个公路主枢纽城市和43个干线机场之一,也是我国东南沿海重要的港口城市,浙江省三大中心城市.温州将成为长三角、珠三角、海峡西岸三大经济区中的一个大城市.温州港是我国25个沿海主要港口之一,处于宁波到福州1 000多km海岸线的中间位置,有着较好的区位条件、丰富的岸线资源、广阔的腹地资源,拥有发展成为一个区域性枢纽港的基本条件.     

浅析温州深水港外延建设对玉环港口与城市发展的影响

通过简述温州深水港外延建设背景,选择发展洞头港口与城市的优势,对温州水港外延建设对玉环港口与城市发展相关进行了深入分析.     

温州港今昔

朋友,你去过温州吗?你到过温州不但会被温州的山光水色和琳琅满目的小商品所留连忘返,而且当你要坐船领略一下瓯江两岸旖旎的风光,追寻那雁山之影,瓯海湖踪,你会发现温州的崛起,离不开温州港。正如宋朝诗人杨蟠诗中写道:“一片繁华海上头,从来唤作小杭州”。温州素以“东瓯名镇”、“鱼米之乡”、     

加快港口工业园建设推动温州经济新发展

为促进温州港形成集约化的核心港区，实现温州港由地区性港口向沿海主枢纽港的转变，加快温州产业结构的调整和优化升级，提升温州城市发展的总体水平和国际竞争力，加快温州港口工业园建设势在必行。[编者按]     

打造东南沿海大商港

温州港作为东南沿海对外开放的重要口岸，能不能在全球经济一体化进程中有更大的作为？如何接轨大上海、融入长三角？温州人提出了建设东南沿海大商港、国际轻工城、最具活力的开放城市和滨海山水文化名城的“一港三城”发展战略。要顺利实现这一目标，重要的一点就是要把港口发展作为突破口。     

温州海事局:用行动筑起 浙南最强海上抗“疫”防线

“世界上有鸟儿飞不到的地方,但没有温州人到不了的地方”。温州人素有“东方犹太人”之称,而温州这个有着900万人口的浙江铁三角城市,与武汉商贸往来较为密切,在武汉经商、务工、就学的人员约有18万。新冠肺炎疫情发生时正值春节返乡之际,温州成为了武汉之外疫情比较严重的城市之一,被推上了风口浪尖。1月31日,温州市委市政府全面实行了最严的25条紧急措施,包括全市省际、市际和各县市区客运班线全部暂停,市区公共交通和轮渡暂停运营等,并在全市范围实行村(居)民出行管控措施。     

错位发展 分工管理 做大做强温州港——关于《温州港开发建设体制改革实施方案》的几点思考

浙江省温州市作为我国改革开放后首批开放的13个主要港口城市之一,一直处于我国改革开放的前沿。最近,温州市委市政府在经济社会转型发展中,按照“以港兴市、港兴城兴”的指导思想,结合实施政府转型和社会管理体制转型,对港口开发建设体制实施改革,出台《温州港开发建设体制改革实施方案》。在开发建设体制上实施错位发展、分工管理,通过政企联动、资源整合、因地制宜、统筹兼顾等原则手段,实现政企分开、政资分开、政事分开;引进外资、民资和央企、省企,整合港口资源;错位发展、联动开发、多元投资,开展大交通管理体制改革,以期推动财政税收、行政审批、干部人事及投融资等体制改革．实现温州港又好又快发展。     

温州港国际集装箱货源流失的原国与对策

温州港建港历史悠久，早在北宋威平二年(公元999年)就被辟为对外通商口岸。温州港是交通部确定的我国沿海20个主枢纽港之一，现已发展成为浙江省南部的最大港口。温州港是浙西南、赣东、皖南、闽北等地区经济发展及对外交往的重要口岸，是温州市国土开发、城市建设及对外开放、发展外向型经济的重要依托．是温州市发展旅客运输及旅游业的水上客运中心，是实现两岸“三通”、发展对台贸易的重要窗口，是海上油气田等海洋资源勘探开发利用的重要基地。温洲港的总体功能定位是：以国际集装箱和大宗散货为主、客货兼备、内外贸结合、工业商贸结合、多功能的综合性港口。它在我国东南沿海港口群中将发挥极为重要的作用。     

温州港港口建设投融资方式的研究

根据港口对温州城市发展的作用、现状,市委、市政府提出加快港口发展、建设目标,加快发展需要大量的资金作为保障。本文通过对国内外港口现行的投融资方式进行分析,提出温州港如何适当的采用这些投融资方式。     

加快温州港投融资体制改革 努力筹措港口建设资金

温州港是我国东南沿海的重要港口,改革开放以来,温州港建设步伐逐步加快,先后建成万吨级以上深水泊位7个.但目前的港口现状仍难以适应腹地经济发展和海运发展的需要,港口吞吐能力不足,深水专业化泊位少,受出海航道制约,竞争能力不强等问题突出.温州港作为我国沿海20个主枢纽港之一,近年来吞吐量在枢纽港中名列倒数第二,在浙江省五大海港中也退居末位,其港口基础设施建设已明显滞后于温州国民经济和社会的发展.温州市"十五"计划纲要提出交通基础设施建设要以港口为龙头,以七里港区为中心、小门岛港区为启动点,加大港口开发力度,奠定温州港从地区性港口向主枢纽港战略转变的基础.据初步估算,温州港"十五"期间计划建设的码头和航道等港口基础设施约需投入18亿元.加快温州港开发建设的关键是资金问题,仅依靠国家、省和温州市政府的财政补助和政策性贷款的投入来解决港口建设的全部资金是有很大难度的.解决建设资金严重不足是目前温州港所面临的迫在眉睫的问题.为此,必须加快温州港港口投融资体制的改革,确立多元化的投资体制和开辟多元化的融资渠道.     

地主港模式在温州港的应用

为促进温州港的发展,推动地主港模式在温州港的应用,阐述地主港模式的内涵,梳理温州港建设现状,借鉴地主港模式在温州港乐清湾港区的实践经验,分析温州港应用地主港模式面临的问题并提出改进建议：协同港口开发与产业布局;积极拓展筹资渠道;优化港区职能部门;合理分工,有序开发;营造良好的投资环境。     

温州构建“升级版”对外开放新格局

<正>已"走出去"的温州,宜把握机遇、积极谋划、乘势而为,"先行"变"先遣","先发"加"后发",构建对外开放新格局30多年前的温州是当时中国最贫穷落后的地区之一。30多年以来,温州在创新中发展,于争论中挺进,成为我国对外开放中一个耀眼的城市。今天的温州,在对外开放升级版——"一带一路"建设中如何打造温州升级版,极为重要。     

开发乐清港的设想

温州市的乐清湾．拥有广阔的深水港区，丰富的土地和滩地、明显的交通区位优势、良好的城市依托等条件．是发展温州港口经济的最佳战略选择。     

试析建设温州保税港区的可行性

温州作为国家首批14个沿海对外开放城市之一,全国沿海25个主要港口之一,作为我国市场经济的发源地,理应争取建设保税港区,助推温州的对外经济贸易发展。