新农村绿色建筑发展的思考

在理解和谐社会和绿色建筑内涵的基础上，分析在社会主义新农村建设中发展绿色建筑的障碍，并针对这些障碍给出了新农村绿色建筑发展的相关应对措施，以此推动绿色建筑在我国新农村建设中的发展。     

绿色建筑节能技术在铁路客运站房设计中的应用

铁路客运站房是铁路交通运输的重要枢纽,具有公共空间大、人流密集、建筑能耗大、舒适性要求高等特征。随着人们对于生态环境和可持续发展意识的逐渐增强,绿色建筑的理念越来越受到人们的重视,在建筑设计中应根据铁路客运站所在地的气候特点,充分考虑建筑朝向、日照以及与周边建筑的空间关系等因素,通过在铁路客运站房设计中对建筑、结构、设备、电气等专业采用绿色建筑节能技术,使之逐步成为绿色建筑的发展趋势,达到建设绿色建筑节能型铁路客运站房的建设目标。     

可持续发展条件下的建筑施工——全面绿色施工

从科学发展观和可持续发展角度介绍了全面绿色施工的概念，阐释了施工的现状及在我国建筑企业的具体实践，提出了全面绿色施工的理念，探讨了我国实现全面绿色施工的主要途径。     

重庆轨道交通大竹林综合办公楼绿色建筑设计

研究目的:为达到国家绿色建筑三星奖与美国LEED金奖评定要求,本文结合大竹林车辆段综合楼自身特点,从土地资源与室外环境、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料资源利用以及室内环境质量等方面阐述符合工程特点的系列举措。研究结论:大竹林综合楼采取的措施符合国家建筑三星奖要求,达到美国LEED金奖评定水平:(1)双层玻璃幕墙、地源热泵系统、地道风系统、智能照明系统、光伏光导系统等节能措施的采用充分体现了新兴实用技术在绿色建筑的适用性;(2)列车再生制动系统的应用体现了轨道交通建筑的特点;(3)雨水回收系统满足绿色建筑节水与水资源利用评定标准;(4)本工程实例可以为国内轨道交通行业内类似绿色建筑设计提供借鉴。     

抓住重大战略机遇 大力推进建筑工业化

<正>党的十八届五中全会通过了国民经济和社会发展"十三五"规划,指出了实现"十三五"时期发展目标,必须牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。其中绿色理念将为中国建筑工业化发展进一步提速。2013年1月1日国务院办公厅颁布《绿色建筑行动方案》,明确提出推动建筑工业化。近期,国家提出海绵城市建设及城市地下综合管廊建设。为此,全国各级地方政府     

企业绿色建筑技术集成创新作用机理实证研究

为了探索企业绿色建筑技术集成创新绩效的关键影响因素和关键因素之间的相互作用及其对集成创新绩效的作用机理,以此为建筑企业进行绿色建筑技术集成创新提供良好的理论基础与支撑。通过问卷调查方法、探索性因子分析方法得出影响企业绿色建筑技术集成绩效的8个关键影响因素,并运用结构方程模型分析了8个关键影响因素对技术集成绩效的作用机理。研究结果表明:市场驱动、利益驱动通过技术推动对绩效形成正向影响,资源条件、创新型组织通过管理水平对绩效形成正向影响,政策法规通过市场环境对绩效形成正向影响。     

绿色高架车站的设计与实践

介绍绿色建筑的研究背景以及中国轨道交通高架车站存在的问题。在前期调研和分析总结的基础上,并 在绿色建筑性能目标的指导下,按照“人文、科技、绿色”3 大理念的实质精神,提出张郭庄绿色高架车站的设 计方案,并对该设计方案进行系统性介绍。在实施阶段,由于工期、技术能力等方面的限制,前期方案的绿色技 术并未完全得以实施,方案也进行了简化和部分调整,文章对实施方案和最终效果进行说明和分析。这是中国城 轨领域绿色高架车站的初次尝试,有助于提高类似项目的绿色化水平。     

建筑工程管理创新及绿色施工管理探析

随着社会经济发展，人们对建筑工程的要求越来越高。为满足大众需求，将绿色施工管理模式运用到建筑工程中，创新管理方法，推动了建筑行业健康发展。分析绿色施工管理在建筑工程中的必要性，深入探究有效创新绿色施工管理模式的具体措施，可以为建筑管理者提供有价值的参考。     

基于全生命周期的铁路客运站绿色等级评价

铁路客运站作为城市交通系统的重要节点,在城市绿色交通系统建设中处于重要地位。对客运站绿色等级进行科学评价是指导绿色客运站规划、建设的基础。根据绿色建筑定义,结合铁路客运站特点,提出绿色客运站及客运站绿色等级的概念;基于全生命周期原则,构建规划设计、建设以及运营各阶段客运站绿色等级评价指标体系;以可拓学理论为基础建立客运站绿色等级物元评价模型,运用G1法确定各指标权重。最后对H客运站进行绿色等级评价,利用MATLAB实现评价过程中的矩阵运算。结果表明:物元模型适用于客运站绿色等级评价。     

建筑砌块墙体裂缝机理分析

建筑砌块是一种替代粘土砖的绿色建筑材料,在应用过程中出现了砌块墙体裂缝的问题,文章介绍在试验研究的基础上,进行了裂缝机理分析,为采取适当的防治措施提供了依据。     

绿色建筑的“四节”设计

在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源、保护环境和减少污染。在为人们提供健康、适用和高效的使用空间的同时,设计与自然和谐共生的建筑。通过论述绿色建筑在四节设计中的具体的设计手法,通过采用新技术,新材料,达到节能、节地、节水、节材的目的。     

被动式超低能耗幼儿园建筑设计

随绿色环保、节能减排理念不断普及，被动式超低能耗建筑因其室内舒适度高、建筑气密性好、建筑能效高等特点，成为建筑行业节能减排重要发展方向。基于保定市主城区城中村改造项目——前屯幼儿园项目设计实践，结合建筑外围护结构性能参数、环境参数对通风空调及内部热源能耗进行模拟计算，在保证幼儿舒适感的前提下，通过无热桥设计、高效保温系统、高效节能门窗、高效新风热回收系统、严苛的气密性和可再生能源使用等节能措施降低建筑能耗需求，达到被动式超低能耗建筑标准。     

建筑能耗现状及节能潜力

研究目的:建筑节能潜力巨大。从加强宣传教育、加快政策法规体系建设、加强节能技术推广、加强监管4个方面入手,强化建筑节能工作,营造公众积极参与的氛围。研究方法:介绍我国能源的现状及建筑能耗状况,对比分析与发达国家建筑能耗的差距,提出了改进建议。研究结论:中国要走可持续发展道路,发展节能与绿色建筑刻不容缓。建筑节能,必须一方面采取措施控制新建建筑的能耗水平,另一方面对既有建筑进行节能改造。制定建筑节能标准只是手段,最终目的是要通过加强监管,严格实施节能标准,使标准中规定的建筑节能的基本技术要求得到落实。要做好建筑节能工作,需要全社会共同的努力。     

装配式轻质混凝土外墙挂板施工技术研究

十三五以来,国家大力发展装配式建筑。采用装配式工艺进行安装的轻质混凝土外墙挂板作为发展快速的绿色新型建材,符合建筑工业化进程要求,可广泛使用在住宅、酒店、学校、医院、商务写字楼、展馆、厂房、车间等钢结构建筑中,同时也可作为特殊材料用于市政、轻轨等的隔音、减震等领域。在钢结构建筑中通过采取相应构造的装配式外墙外挂技术,有效地解决了砌筑围护结构在钢结构中不易解决的外露部位的热桥问题,较型钢板材具有与建筑主体同等使用寿命。通过在长治医学院临床技能中心工程的实际研究摸索,详细介绍了轻质混凝土外墙挂板施工原理、施工工艺及控制措施,取得了较理想的经济及社会效益,以期为同类工程提供参考。     

《绿色城市轨道交通车站评价标准》的特点与应用

随着我国绿色建筑的快速发展,绿色建筑评价标准的规范化与专业化日趋完善。介绍2019年8月由中国城市轨道交通协会与中国建筑节能协会联合发布的《绿色城市轨道交通车站评价标准》(T/CAMET 02001—2019)(注:中国建筑节能协会标准编号T/CABEE 002—2019)的编制背景、特点与应用情况。此标准在深入调研中国轨道交通车站建设特点及绿色交通建筑国内外发展趋势的基础上,建立场地、交通、能源、水、材料、站内环境、运营7类指标的绿色轨道交通车站评价体系,提出绿色车站建设的7大特点:车站概念的外延、交通效能的提升、城市空间协同、土地节约利用、能源精细化管理、站内环境优化、信息化运营管理,为绿色城市轨道交通车站的建设提供指导方法与建议。     

美国《能源与环境设计先导》(LEED)评价标准对中国《绿色建筑评价标准》的启示

通过对LEED和《绿色建筑评价标准》在节地、节能、节水、节材、室内空气质量等五大项评分项要求进行对比,得出LEED中某些评分点值得我国评价体系学习,而有些不符合中国国情,不适宜在本土发展运作;提出进一步完善我国绿色建筑评价体系的建议,其发展要结合我国国情,借鉴吸收LEED评分条款才能走出一条适合自己的、有效地促进和稳步提升我国绿色建筑发展的道路。     

地铁与城市空间一体化建设国际研讨会在京召开

正7月8日,站城共融绿色宜居—地铁与城市空间一体化建设国际研讨会在京召开。本次研讨会由中国城市轨道交通协会工程咨询专业委员会、中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会、中国绿色建筑与节能专业委员会绿色轨道交通学组主办,北京城建设计发展集团股份有限公司承办。来自国内外20多个城市的轨道交通投资、建设、设计单位共120余人参加会议。中国土木工程学会轨道交通技术工作委员会理事长王汉军,中国城市轨道交通协会副会长、秘书长宋敏     

装配式混凝土结构施工要点与对策分析

当前我国建筑行业正在向节能环保、经济高效的方向发展,装配式混凝土结构具有构件生产工业化、施工质量易控制、施工周期短、人工成本低、环境污染小等优点,符合我国未来绿色建筑的发展理念。本文针对装配式混凝土结构施工质量控制要点以及相应对策做了简要分析,并对国内装配式建筑未来发展提出几点建议,希望对从事此类工程的施工人员能有所启发与帮助。     

基于BIM技术的装配式建筑应用研究

随着我国城市化进程加快,建筑行业装配化加工、生产、制造缺口较大,行业建设正处于蓬勃发展的新时期,建设规模逐年扩大。"BIM+装配式建筑"作为我国新型建筑施工技术,可为解决我国建筑行业劳动力供求矛盾、环境影响、建设周期长等问题作出贡献,满足绿色建筑、节能减排需要。全面深入研究"BIM+装配式建筑"技术,有利于在建筑工程中逐步开展基于"BIM+装配式建筑"的标准化设计,实现建筑工程信息化、集成化、产业化生产。发展"BIM+装配式建筑"技术有利于统筹建筑结构、机电设备、部品部件、装配施工、装饰装修,使各专业基于同一数据模型进行协同设计、建造,从而实现基于BIM技术的装配式建筑一体化集成设计。     

高邑西站设计的挑战与创新

从地域文化设计和绿色建筑设计的角度,阐述了新建石家庄至武汉铁路客运专线高邑西站的复杂程度和技术难点。设计从建筑、结构、暖通、电力等各个专业技术方面,将艺术与科技紧密融合,从而解决该工程设计中面临挑战及创新的各种问题。