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大雾天气导致高速公路交通事故的发生率是极高的,而且易发生恶性交通事故,这给高速公路行车安全构成了极大的威胁,给社会带来了严重的影响和灾害。因此做好大雾天气高速公路行车的安全工作,除驾驶员应该遵守法规、掌握必要的技能外,如何进行交通管理和必要的预防措施也显得非常重要和迫切。 相似文献
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大雾,是影响高速公路正常通行的主要天气现象之一,是交通运输的大敌。雾使能见度降低,还易使驾驶员产生错觉,造成严重交通事故,据统计,高速公路上因雾影响造成的交通事故,大约占事故总数的1/4左右。因此研究大雾天气条件下调整公路运营保通方法不但对提高高速公路经济效益有现实的意义,更对国民经济发展、交通战备都有着十分重要的意义。 相似文献
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王秋 《辽宁省交通高等专科学校学报》2013,15(2):15-17
桥头跳车一直是高速公路投入使用后普遍存在的问题,本文通过查阅各种资料及本人施工经验,归纳总结了桥头跳车问题产生的原因,提出了桥头跳车问题的预防措施,以便为今后类似工程的施工提供参考。 相似文献
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就江平公路靖江段养护改善工程施工过程中交通管制实践,对施工区的区域组成、渐变段长度及限速标志的选择等进行了总结阐述。 相似文献
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高速公路隧道的地震破坏会形成很大的安全隐患,对高速公路隧道地震破坏形式进行分析,并结合具体情况提出预防措施。 相似文献
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雾天环境下驾驶员会表现出和正常天气不同的驾驶行为,给行车安全带来威胁.为保证交通安全,交通管理部门在浓雾环境下关闭高速公路,给人们出行带来不便.分析浓雾环境下基于传统目视和基于车车通信的驾驶行为,建立了交通流元胞自动机模型.模拟结果表明:车车通信能够有效减少车辆分布的"局部聚集效应",从而大大降低交通事故率;当车辆密度较小时,交通事故率的降低效应尤其明显.本文的研究为高速公路在浓雾环境下采用车车通信技术实现车辆连续放行提供参考. 相似文献
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《山东交通学院学报》2017,(3):15-21
为研究大雨对交通流特性的影响,以旧金山奥克兰境内的I880N高速公路98#大街南侧路段为研究对象,在分析交通流速度随时间变化的基础上,研究不同车道位置在大雨天气下交通流速度的变化情况;分析大雨时速度-流量散点图的分布规律;采用实际数据标定Van-Aerde、Greenshields两种经典的宏观交通流模型。结果表明:与无雨相比,大雨时自由流速度、通行能力分别下降约11.2%和19.6%,阻塞密度升高约50%;大雨时车辆速度呈弥散分布,交通流趋于不稳定状态,大雨更容易引起交通拥堵,且与内侧车道相比,外侧车道的交通流速度分布较为离散。 相似文献
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介绍了日本新名神高速公路信乐路段的雾天行车诱导研究和试验,结合试验路段的地理、气候特征,重点阐述了试验路段自动发光诱导标的设置和试验结果,在对试验结果进行比较后提出了实际应用的雾天行车诱导方案。 相似文献
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浅谈高速公路的交通调度管理 总被引:1,自引:0,他引:1
现代高速公路的交通调度管理是对高速公路上的渠化交通流按照有关法律、法规进行科学合理的引导、组织、疏通、控制,并大量运用各种现代技术实施交通管制措施和进行事故处置,从而保障高速公路的快速、安全、舒适、经济与畅通的总称. 相似文献
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针对重大自然灾害对高速公路交通的影响,讨论灾害条件下的交通控制问题,可为我国交通应急救援的实施提供参考意见。 相似文献
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