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新世纪沿海港口发展适应性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
进入新世纪,在国民经济、对外贸易快速发展和重化工工业发展的推动下,中国大陆沿海港口吞吐量呈现快速发展的态势,到2004年吞吐量达到25.4亿吨,2000-2004年年均递增18.5%、3.1亿吨,沿海港口集装箱持续保持高速发展,2004年吞吐量达到5662万TEU,2000-2004年年均递增29%、900万TEU,这一时期是我国沿海港口吞吐量发展最快的时期。 相似文献
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2007年11月,我国大陆港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱,作为我国大陆重要集装箱干线港的广州港,集装箱吞吐量也再创历史新高。截至2007年11月底,广州港集装箱吞吐量达842万TEU,同比增长41%,预计全年可以突破900万TEU。 相似文献
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作为中国大陆重要集装箱干线港的广州港,集装箱吞吐量再创历史新高.据快速数统计,2007年1~11月,广州港集装箱吞吐量达842万TEU,同比增长41%,预计全年可以突破900万TEU. 相似文献
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1986年我国大陆集装箱港口吞吐量为59万TEU,经过近20年的发展,2003年港口集装箱吞吐量达到4850万TEU,位居世界第一,年均增长率接近30%. 相似文献
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关于提高上海港国际集装箱中转量政策的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
纵观全球集装箱枢纽港,其中转量在总的集装箱吞吐量中都占有相当大的比重。2001年新加坡港口在马士基海陆公司的航班搬迁至丹戎帕拉帕斯港后,吞吐量大幅下降了约9%,为1552万TEU,但中转量一直保持在80%以上;2001年香港集装箱吞吐量1780万TEU,70%是中转箱;2001年釜山港集装箱吞吐量达到780万TEU,其中,中转吞吐量320.6万TEU,占41%。 上海港有着广阔的内陆腹地,吸引大陆腹地集装箱吞吐量是上海枢纽港和航运中心建设的重要一环。但是近年来,与日益增长的集装箱吞吐总 相似文献
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作为中国大陆重要集装箱干线港的广州港,集装箱吞吐量再创历史新高。据快速数统计,2007年1~11月,广州港集装箱吞吐量达842万TEU,同比增长41%,预计全年可以突破900万TEU。 相似文献